賈月峰 劉 霆
(沈陽市市政工程設計研究院有限公司,遼寧 沈陽 110015)
在我國城市發展迅速進行下,市政路燈的建設隨著道路的增加而增加,在電價不斷上漲的情況下,而因采用傳統照明使電能消耗加劇,市政照明建設受到制約。近年在對照明新光源的不斷研究下,LED 光源的高光效,壽命長、低損耗低的優勢,使得LED 路燈在市政路燈中的應用愈發普及。
目前,LED 路燈已經在市政道路中進行了應用,就現階段的使用情況,對其優缺點進行了分析。雖然LED 路燈在市政道路照明中表現出了諸多的優勢,但也存在不足,希望設計人員能夠重視這些問題,并結合實際情況進行改善,盡可能的彌補LED 路燈存在的不足。
首先,LED 光源發光效率高,目前LED 路燈光效能高達110LM/W,是傳統鈉燈的2 倍,這歸功于LED 發射的燈光能夠定向,不像鈉燈全方位發光,不會出現漫反射現象,這使LED 光能更加有效利用。
其次,LED 燈具使用壽命比較長,合格產品基本符合50000h 的規范要求,相比鈉燈24000h 高出近一倍。而且顯色性能較好,通常Ra 大于90,在夜間能夠清晰真實的顯示事物;
再次,LED 燈具的可控性較高,能夠進行數字化控制,可根據數字信號調節輸出光強弱,可以更好的實現調光進而節能;
最后,LED 燈具在道路照明美化效果明顯,還可以進行進一步的提升城市形象。
在市政道路照明工程中,LED 路燈的應用也存在不足,主要表現在三方面:首先采用LED 路燈照明設計要根據配光曲線進行,目前各廠家LED 路燈的配光曲線各不相同,需要咨詢所選LED 路燈廠家,如設計不夠精準就容易均勻度不夠,產生“斑馬線”;
其次是低溫環境LED 是否有效工作,北方天氣極端能達到-40 度,在此基礎上選擇適合低溫LED 路燈是必須考慮的,否則有潛在的照明風險;
最后是大霧天氣不宜使用高色溫的LED,燈光的穿透力與亮度不成正比,色溫越高時,光線在空中遇到雪、煙、塵、霧等物質時,反射率就越強,穿透力變弱。因此宜采用色溫3000K 偏黃色。
綜合而言,在道路照明工程中LED 路燈存在的不足是設計人員應重視的問題,并應緊密結合實際情況,不斷改進優化照明方案,盡可能彌補LED 燈具在應用中的不足。
市政電網供電是常規照明形式,主要是通過敷設專門照明電力電纜來實現照明供電。電市政電網供電形式可以用于各種場合的路燈照明,其在運用過程中穩定性也比較強,不會輕易受到外界天氣的影響,這使得供電可靠性高。其次,電纜主要在燈桿內接線,維修方便且防盜,后期維護資金投入少。但因LED 路燈采用的電纜管線埋地敷設方式,需要前期進行照明電力管線敷設,這使得前期建設費用增加。
太陽能路燈是目前在市政照明中必不可少的一部分,主要是將光能轉變為電能,以代替市政電網對LED 路燈進行供電。太陽能路燈在節能環保方面的使用優勢更為突出,。由于太陽能路燈常規供電型式為單燈自帶蓄電池供電,各個路燈是獨立的,使得個別路燈故障時不會對其他路燈的照明產生相關影響,這利于提升市政路燈的使用可靠性與穩定性。缺點是依靠陽光,在高樓密集的都市,有效光照時間很少,蓄電不充分使路燈工作時間不足。太陽能路燈適合在公園道路,城郊公路這些有充分光照且電纜敷設不變的區域布置。
相對于太陽能,風能雖然使用范圍具有一定局限性,但風能的清潔性與環保型也十分突出,其在實際市政路燈應用時,多是與太陽能相結合,通過風光互補的方式,對LED 路燈進行能源供給,以使得太陽能單一功能的不足之處能夠得到改進,確保LED 路燈能夠處于穩定運行的狀態。在風能充足不方便敷設電纜的沿海道路,適合采用風光互補路燈進行道路照明。
本文以市政道路照明改造為例說明LED 路燈的優勢。現有道路照明原使用400W 高壓鈉燈作為路燈光源。但隨著路燈頻繁出現故障,使得相關人員對其進行改造。選擇功率為200W LED 路燈代替傳統400W 高壓鈉燈。LED 路燈使用的PC 材料透光率較高,當進行專業配光設計后,可以顯著提高照射范圍。圖1 展示的是使用LED 路燈后預期達到的照明效果。

圖1 LED 路燈照明效果
圖1 中的市政道路為帶有中央綠化帶的雙向6 車道,其中綠化帶寬度為3m,LED 路燈設在綠化帶中,采用截光型燈具,它的燈桿高度為12m,能夠覆蓋六條車道的大部分區域。為了保證照明質量為保證美觀和照度的連貫性,各個路燈燈桿間距為30m,設計人員選擇使用功率為200W 的LED路燈,此時工作人員通過對LED 路燈照明進行測試照度測試,滿足規范要求。這進一步證明LED 路燈是可靠的,更加節能環保。
在該市政道路照明尚未使用LED 路燈時,統一使用了路邊箱式變壓器,使其能夠實現正常照明。但由于受到高壓鈉燈自身功耗較大,鈉燈啟輝電壓等影響,導致在供電設計中不僅存在功耗大的問題,同時供電范圍也受到一定限制。因此在當該市政道路照明中運用LED 路燈后,如果在不改變使用路邊箱式變壓器的情況下,針對LED 節能效果突出,工作電壓寬范圍的特點,在電纜截面不變情況下,供電半徑增加1.5 倍。通過嚴格按照國家相關標準要求對電纜進行科學布設。從而可以在保障路燈節能性的同時,使得供電范圍可以得到進一步擴大,單臺變壓器能夠擁有更大的供電半徑,減少路燈箱變的投資。進而在有效降低能耗的同時,使得照明系統可以獲得良好的照明效果。
伴隨科學技術的不斷發展進步,LED 技術也會日益進步,LED 照明產品也會越來越完善,雖然現今LED 所仍存在的一定缺點,但是LED 路燈憑借較小的體積、較低的功耗,適應潮濕等復雜戶外環境等優點逐步在市政照明中推廣;在LED 路燈特殊制造的過程中,有害的化學元素已經被去除,減小了對環境的污染;質量過硬的LED 路燈其使用壽命也相對其他光源較長,LED 路燈在市政道路照明的應用前景是可觀的、可期望的。改革開放后,我國經濟持續發展,增長率一直較高,良好的經濟環境也促進了LED 照明企業的發展,雖然LED 路燈價格不菲,但是考慮節能效果,其運行期的電費支出相對較低,使用過程中也不需要支付大量工人維修費用,故LED 照明在越來越多的市政工程中得以采用。隨著我國經濟不斷的發展以及居民可支配收入的日益提高,不論是政府、企業還是公民個人都支付得起使用LED 照明的費用,承受能力也在不斷加強;作為新興光源,節能環保的光源,LED 照明技術以及產品已走入社會,走進千家萬戶,星星之火,可以燎原。近年來我國政府多次對LED 照明技術提供資金的幫助和支持,也對其發展進行了標準的改革,因此LED照明技術發展的越來越好;LED 道路照明技術是目前為止應對能源危機最節能、最環保的新型光源,有著明顯的節能作用和環保效果,當今也不只是我國需要這樣的技術并廣泛使用,資源的短缺是全球性的,所以全球都需要LED 照明技術,能夠達到緩解電力資源相對短缺的目的。因此從長遠來看,LED 路燈具有良好的發展前景。
總而言之,通過在市政道路照明中使用LED 燈,可以在充分發揮LED 燈優勢作用下,有效達到優化照度效果與顯色效果,實現市政道路照明節能減排目標。因而未來在各城市的道路照明中,還需要結合實際情況加強對LED 燈的靈活運用,進而可以更好地為夜間道路通行創造良好、安全、舒適的照明環境。