王 貝
(第九師聯拓勘測設計研究有限公司,新疆 額敏 834601)
沙拉依敏河位于額敏縣內,屬第九師墾區,全長71 km,集水面積527 km2。河道坡降約為0.3%。河床寬度6 m~60 m。沙拉依敏河歷史上數次發生災害性洪水,目前河道無防洪體系,行洪通道不暢,河道中次生林遍布,泥沙淤積嚴重,兩側岸坎高程不足,洪水容易翻岸。
項目區地處歐亞大陸,屬中溫帶大陸性干旱氣候,具有蒸發強烈、干旱少雨、光照充足、冬季漫長寒冷、夏季短暫炎熱、晝夜溫差大、無霜期短、熱量不足等特點,主導風向為西北向,主要災害性天氣為干旱、干熱風、大風和凍害等。
沙拉依敏河的每年4月~7月為洪水期,洪水期徑流量占全年徑流量的60%~70%、輸沙量占年輸沙量的95.2%~99.4%。本次擬治理河段區位于額敏水庫下游,河段承接聯合分水閘下泄洪水,考慮到水庫對泥沙的沉積作用,因此在治理中可視為清水下泄;根據額敏水庫入庫及調洪演算,調洪后下泄流量成果見表1。

表1 額敏水庫調洪后下泄流量成果表
擬治理河段起點(0+000)位于額敏水庫聯合分水閘西南160 m處,將額敏水庫的下泄洪水安全導入下游河道,河道治理總長度為1876.17 m。采用全斷面混凝土襯砌護岸,樁號0+000上游15 m改建鋼棧橋一座,樁號0+000改建渡槽一座,新建橡膠壩2座(0+900、1+360處)。防洪標準取10年一遇,工程等別為Ⅴ等,工程規模為小⑵型,各級建筑物級別均為5級,造床流量Q=43.1 m3/s。
設置護岸后,穩定河段水面寬度計算公式為:

式中:B為穩定河段水面寬m;Q為造床流量m3/s,取Q=43.1 m3/s(P=10%);J為河床比降,為 0.00369;A 為系數,取 1.0。
經計算,整治河段水面寬為20.13 m;經水力計算得整治河床底寬14 m,邊坡1∶1.75。河道治理總長度1876.17 m,全線采用全斷面襯砌[1~2]。
因彎道段的水深除按正常渠道水深計算外,還應計算彎道處橫斷面上凹岸與凸岸水面高差,故水力計算分為這兩部分計算。
2.2.1 正常水深計算
流量計算基本公式為:

式中:V為流速,C為謝才系數,R為水力半徑,n為糙率,A為過水面積。
超高計算公式為:

式中:Rp為累計頻率為p的波浪爬高,m;K△為斜坡的糙率及滲透性系數,護面類型為混凝土時取0.95;Kv為經驗系數,1.30;Kp為爬高累計頻率換算系數,2.07;m為斜坡坡率,1.75;e為計算點的風壅水面高度,0.002 m;K為綜合摩阻系數,3.6×10-6;V為設計風速,按計算波浪的風速確定;F為由計算點逆風向量到對岸的距離;d為水域的平均水深,m;β為風向與垂直于堤軸線的法線的夾角,°;A為安全加高值,0.5。
經計算,沙拉依敏河治理段堤頂堤頂超高計算值為0.894 m,根據工程實際取0.93 m,經計算實取堤高為1.8 m;河底寬度根據現狀河溝寬度確定,設計河溝底寬取14 m。
2.2.2 凹凸岸水面高差計算
彎道段凹岸與凸岸水面高差由《水力計算手冊》推薦公式進行計算:

式中:Δh為彎道凹岸與凸岸水面高差,m;α為彎道上游直段水流動能修正系數,1.05;R為彎道半徑,m;v為彎道上游直段斷面平均流速,m/s;ω為彎道上游直段過水斷面面積,m2;g為重力加速度,9.81;h為彎道上游直段水深,m。
經計算,本項目工程河段彎道段凹岸與凸岸水面高差在0.12 m~0.48 m范圍內,彎道半徑為200 m時高差為0.12 m,彎道半徑為100 m時高差為0.24 m,彎道半徑為50 m時高差為0.48 m。
順壩及平順護岸沖刷深度可按下列公式計算:

式中:hs為從河底算起的局部沖深,m;H0沖刷處的水深,m;Ucp近岸垂線平均流速,m/s;U行近流速,m/s;n與防護岸坡在平面上的形狀有關,取n=1/5;η水流流速不均勻系數,取3.0;γs和 γ 為泥沙和水的容重,分別為 21 kN/m3、10 kN/m3;d50為床沙的中值粒徑,0.02 m。平順護岸沖刷深度計算值為0.31 m[2]。
水流斜沖防護工程產生的沖刷深度可按下式計算:

式中:α為水流流向與岸坡交角,°;Δhp從河底算起的局部沖深,m;m防護建筑物迎水面邊坡系數;d坡腳處土壤計算粒徑,m;g 重力加速度,取 9.81 m/s2;Vj水流的局部沖刷流速,m/s。水流斜沖沖刷深度計算計算最大值為2.57 m。
考慮地基被擾動后抗沖能力相對減弱,參考有關類似地質條件的防洪護岸工程運行情況,確定本項目護岸沖刷深度取3.0 m。
沙拉依敏河擬治理段河道總長1876.17 m,采用全斷面混凝土襯砌。底寬為14 m,臨水側邊坡1∶1.75,背水側邊坡1∶1.5,堤高1.8 m,左岸堤頂寬3 m,右岸堤頂寬3.5 m,每隔300 m左右設一個錯車平臺;同時在堤頂均設向內側傾斜的橫坡,坡度均采用2%,在堤頂設50 cm寬的封頂板,與坡面襯砌材料及厚度均相同,封頂板采用8 cm厚的混凝土澆筑。護岸每10 m設一道橫縫。
根據工程設計,由于本工程全線樁號0+000~1+876.17段護岸邊坡為1∶1.75,堤高均為1.8 m,故抗滑穩定可取此河段任意斷面計算,選擇樁號0+480處斷面作為坡式護岸典型斷面來進行岸坡抗滑穩定分析。護岸抗滑穩定計算采用瑞典圓弧滑動法計算抗滑安全系數,計算公式為:

抗滑穩定計算成果見表2。由表2知,防護堤在各種工況下,堤坡的最小安全系數均大于規范規定的要求值,滿足抗滑穩定要求。

表2 抗滑穩定計算成果表
項目區內冬季淺表層土體屬季節性凍土,堤防沿線顆粒分析粒徑小于0.075 mm的土粒質量大于總質量的10%,判定沿線地層為凍脹性土。因此本工程需做凍脹性設計,在混凝土板下設30 cm砂礫石墊層。
根據河道縱坡小的特點,為達到壅水、營造水景及減少造價的目的,在擬治理河段樁號0+900、1+360處共設置2座橡膠壩。設計壩高1.6 m,單座壩長為20.3 m,與整治后河道上口寬度相同。采用枕式沖水壩,壩袋的設計高度H為1.6 m,壩后設10 m長漿砌石海漫,海漫后設4 m長拋石防沖槽以防止河床沖刷。橡膠壩只能在非汛期時運行,其泄洪能力計算見表3。由表3知,2座橡膠壩的計算流量均大于設計流量,滿足設計要求。

表3 橡膠壩泄洪能力計算表
本文以沙拉依敏河實測徑流和泥沙數據為基礎,采用河道整治設計規范和堤防工程設計規范等為指導,對規劃河道進行整治規劃設計,并通過各相關要素的計算和設計驗證該整治方案的合理性。本項目實施后,可保護項目區團場約3000人生命及財產安全,避免因洪澇災害造成經濟損失約合128萬元/年,保證交通通信系統安全暢通,對維護團場社會穩定有著重要作用。通過對沙拉依敏河整治規劃進行研究,為本工程實施提供設計依據的同時,也對本地區同類河道治理方案的制定提供參考。