河道景觀建設研究
——以紹興環城河為例

金宇慧

（紹興財經旅游學校，浙江 紹興 312000）

一個城市，有水則活，有水則美，有水則繁，有水則靈。作為“山水城市”理念中必不可缺的組成部分，河道建設在城市建設中具有極其重要的地位［1］。隨著社會、經濟、文化的發展與人們生活水平的提高，人們越來越重視城市的環境狀況，對城市河道生態景觀建設提出了更高的要求。

建設好城市河道生態景觀是城市發展歷史中重要的一筆。如何達到城市河道生態景觀建設的最佳效果，創造一個以人為本、自然和諧以及適合人們居住、休閑、娛樂的水環境景觀，是園林景觀設計師面臨的重要問題［2］。

1 紹興環城河簡介

浙江省紹興市北瀕錢塘江，東臨曹娥江，地處長江三角洲南翼，氣候適宜，地勢平坦，河網密布，是典型的江南水鄉，素有“東方威尼斯”的美譽。相傳，東晉名士王羲之到山陰（今浙江省紹興市），正值紹興水環境景觀的全勝時期，那時山清水秀、鳥語花香，王羲之隨口吟出了“山陰道上行，如在鏡中游”的千古名句。如今，這句詩已成為紹興市環境建設的主題詞。

紹興環城河（見圖1）為紹興市老城區之護城河，繞城四周，全長12.5 m，外與運河、鑒湖相連，內與城區條條小河相通。其距今已有2 500年歷史，雖經歷如此歲月滄桑，但基本輪廓、位置未變。

1999年夏，紹興市委、市政府實施城市河道綜合治理工程，環城河整治工程開始動工。紹興市委、市政府明確了“順民眾之意，舉社會之力；建標準城防；治古越河道，塑名城新貌”的總體思路，提出了“堅持高起點規劃、高標準設計、高質量建設”的總體目標，以反映紹興水城特色為重點，工程建設投資10億余元。

2003年，環城河水利風景區建成僅2年，即被水利部評為“國家級水利風景區”；2004年，環城河水利風景區獲建設部“全國人居環境范例獎”以及團中央等八部委聯合頒發的“全國母親河先進集體”稱號；2007年，環城河水利風景區被命名為浙江省愛國主義教育基地；2009年，環城河景區舉行了全國皮劃艇馬拉松賽（見圖2）。

圖1 紹興環城河地理位置圖

圖2 紹興環城河景區舉行全國皮劃艇馬拉松賽

2 紹興環城河生態修復

2.1 優點

整治前的環城河污染嚴重，河水渾濁、淤積且發臭。整治后的環城河水質得到了明顯改善（見圖3）。首先，通過多途徑增支（遷移、轉化和輸出）、節收（輸入），來控制和減少河道內污染物質。其次，疏浚河道，疏浚環城河淤泥多達40萬m3。再次，實施曹娥江引水工程。最后，實施“清水工程”，利用以超濾和滲析為主的河水凈化方法。還采用植物浮島、人工小濕地、投放魚類和底棲動物等生態修復手段來改善水質。對河網水環境進行“供、防、治、排”一體化改造，大大改善了環城河生態環境。

圖3 整治后的紹興環城河水

2.2 缺陷

雖然紹興環城河水質改善取得了一定的成績，但紹興環城河水質現狀仍不是非常理想。根據水質測驗，環城河水質現狀為Ⅳ～Ⅴ類，相對穩定，變化不大。2010年，紹興環城河Ⅳ類水質斷面3個，占33.3%；Ⅴ類水質斷面6個，占66.7%，與前4年持平。

水質并未得到根本好轉，分析原因有2個。一是工業廢水排放入環城河。城區企業與餐飲業偷排、漏排、超標排放污水的行為難以遏制。二是由于居民的環保意識不強，致使一些生活廢水、垃圾排入河道。

3 紹興環城河景觀設計

3.1 優點

整治前，河邊住房破舊，河岸倒塌，綠地十分稀少。整治時，新砌高標準條石河坎24 km，內岸砌壩高6.0～7.5 m，外岸高5.4 m，以達到抵御百年一遇的防洪標準。沿河按15.0～50.0 m寬設置綠化帶，建設公園綠帶54萬m2，并在重點地段設有小型休閑廣場。同時，對環城道路進行拓寬改建，拓寬新建環城道路6 km，原架空桿線埋入地下。沿河破舊房子全部拆遷，拆遷房屋面積達64萬m2。拆遷涉及沿河3 000多戶居民，約1萬多人口。廣大被拆遷居民告別了原先低矮、潮濕、陰暗、狹窄的破舊住房，住進了環境優美的新興小區，如稽山新村、豐澤園、水木清華以及枕河人家等。保留的舊房全部進行立面改造。

全長12 km的綠化帶如一條閃閃發光的項鏈圍繞著名城，綠化帶中設有人行道，形成環河散步系統，成為集防洪、生態、休憩以及旅游等功能于一體的休閑旅游帶（見圖4）。綠化布置季相分明，內容豐富。枕河而居已成為廣大居民的居住首選。

圖4 紹興環城河休閑旅游帶

環城河沿岸共建有迎恩門、百花苑、西園、廊橋、治水廣場、鑒水苑、稽山園、都泗門和河清園9個公園和景點。整治后的環城河使城市品位得到顯著提高，名城新貌得到充分體現，紹興市的水文化彰顯得淋漓盡致。

迎恩門（見圖5），是紹興市的古城門，仿舊制重建。若遇上能見度高的天氣，登上城門遠眺，能望到錢塘江邊。

圖5 迎恩門

西園（見圖6），已有1 000多年歷史，是吳越國王建造的一個王家園林，吳越王錢弘倧經常在園內游覽消遣。全園以漾月堂為中心，堂前面333.34 m2方塘。園內的碑、匾、聯為舊制，又收集遺落城鄉各地的越文化元素，還原成“漾月堂戲臺”“望湖樓”“龍山詩巢”等一個個紹興市特有的文化符號。

圖6 紹興環城河西園

治水廣場（見圖7）通過雕塑的方式,刻錄了幾千年紹興市治水的歷史，塑像人物有遠古治水英雄大禹、帶領紹興百姓開鑿鑒湖的馬臻和建閘利民的明代紹興知府湯紹恩等。

圖7 治水廣場

稽山園，園內東部的南浦小集（見圖8）是一個微型的水鄉集鎮。石橋一座接著一座，除了式樣、形狀和以前紹興市城里的古橋一模一樣外，許多橋名也仍舊取了老橋名?；綀@完整體現了水城紹興市粉墻黛瓦、“小橋流水人家”的歷史居住景觀，突出了具有紹興市特色的橋、水阜、牌坊以及街等景觀節點。

圖8 紹興環城河稽山園南浦小集展示小橋流水人家

都泗門（見圖9），重建的都泗門投射著濃郁的滄桑感，與對岸的迪蕩新城隔河相望，形成鮮明對比，令人不禁感嘆時光飛逝、歷史變遷。

圖9 都泗門

3.2 缺陷

①環城河河道多為直線或折線形態，不利于維護生物多樣性。蜿蜒曲折的河道不僅是最具特色的河道形態景觀，而且能在凹岸形成深潭、凸岸形成淺灘，這些交替出現的淺灘和深潭為自然界各種生物提供了適宜的生存環境，是維護生物多樣性的景觀基礎。

②環城河邊各景區并沒有很好的連貫性，常被大路隔斷，段與段之間缺乏銜接，使得環城河景區缺乏整體性。應建設標志性的河岸綠化走廊，既具有生態作用，又連接了各景區。

③堤防、護岸工程沒有做到很好的生態保護，生態堤防、生態護岸并多。應多將堤坡和坡腳、護岸地帶建成自然生態綠地，防止出現陸地與河水隔斷的傳統景象。在應用草皮、木樁護坡時，也可以同時運用土工織物，使細顆粒不致流失。

4 以紹興環城河為例淺析河道生態景觀建設關鍵點

4.1 河道景觀建設應符合安全性原則

防洪安全是國民經濟發展的總體要求，任何景觀工程都不應該影響河道安全泄洪［3］。

4.2 河道景觀建設應堅持生態優先原則

生態優先原則是優先考慮對生態資源的保護，在建設前對區域環境敏感地帶進行分析，制訂詳盡的景觀生態建設計劃，使景觀建設對區域生態的影響降至最小。同時，從河道生態系統整體性出發，注重協調河道生態系統的整體結構和功能。對于遭受生態環境破壞的區域，應進行生態修復［4］。

紹興環城河景觀建設符合生態優先原則。在設計中，景觀設計師明確植被群落分區和順暢的水體自凈循環系統。沿岸樹種以鄉土植物為主，遵循“喬木為主，喬灌草相結合；常綠為主，常綠與落葉相結合；慢生樹為主，速生樹與慢生樹相結合”的種植原則，注意引進季相分明的秋色葉樹種和一些造型獨特的孤景樹，營造了高低錯落有致、生物多樣的植物群落景觀。建設后的環城河對紹興市城區具有生態作用，承擔著城市主要生態廊道的職能，調節了城區溫度、濕度，凈化了城區空氣，保護了生物多樣性，重現“如在鏡中游”的意境［5］。

4.3 理解城市的水文化是河道景觀建設的基礎

要建成具有城市特色的河道景觀，必須先理解城市的水文化［6］。水文化是人類與水有關的治理、改造、認識等活動創造產生的精神與物質文化現象的結晶。例如，紹興市的水文化以文學和藝術作為重要的表現手法，是古越文化的主要組成部分。紹興市水文化對其橋文化、文學藝術、酒文化、生態文化、名人文化和景觀文化等都有非常重要的影響。河道景觀效果應與水文化緊密結合，充分利用城市歷史文化資源。只有將河道景觀與水文化結合，水文化才會不枯燥、空洞，從而面向大眾和生活。

例如，在紹興環城河整治建設工程規劃之初，便組織專人全面研究其歷史文化，力求使該整治工程符合歷史本源并具有個性特色。在環城河沿岸景觀工程中，為重現“白玉長堤路”的美景，園路全部用石板鋪就。所有古建筑均用純木結構建成，顯得古色古香，展示了紹興市的古城特色。此外，現今的環城河的文化布展由紹興市政委、紹興文理學院的文史專家一直負責與參與，力求在環城河文化布展中盡顯紹興市水城文化之特色。

近年來，紹興市建設的每一條河流都有其文化主題，如古運河展示的是運河文化，大環河表現的是生態文化和名人文化，龍橫江反映的是帝王文化、鹿文化、酒文化等，環城河則突出水城文化。

4.4 城市河道景觀建設應體現“以人為本”的理念

“以人為本”是城市河道景觀建設的原則之一［7］。例如，在紹興環城河帶狀公園設計中，多處體現了“以人為本”的理念。該工程建置了大量親水景觀，盡量臨水面建置廣場、設置較舒適的座椅，讓人近水觀賞水景。同時，利用筑微地形的純自然手段來代替以往的生硬筑堤手段，增加了景觀的層次，達到了人們親近自然的景觀效果［8］。

圖10 南京秦淮河

5 當今國內其他城市的河道景觀建設

近年來，國內許多大小城市都陸續進行城市河道的整治與景觀建設。例如，天津市相繼實施了北運河、津河、衛津河、復興河和月牙河等12條河道的改造，新增沿河綠地233萬m2。啟動恢復濱海原生態工程，累計造林0.658萬hm2，逐步形成了以林草植被為依托，集生態保護、風景旅游于一體的沿海防護林體系。再如，如今的南京秦淮河（見圖10），從武定門閘順流而下，一路上再現了李白、杜牧、辛棄疾等古人名篇佳作中的景色。又如，蘇州市對西塘河進行了整治，整治后的西塘河東岸是景觀生態線，西岸是景觀交通線，兩岸綠化帶多達122萬m2，成為了靚麗的風景區。

6 河道景觀建設展望

目前，我國城市河道景觀建設已經取得了一定的成就，但仍存在缺少法規制約與保障、生態保護力度單薄等不足，需要進一步加以研究、改進。未來，可以采取如制定相關的法規政策、提高全民特別是景觀設計師的生態保護意識、對水環境進行更深層次的研究等措施，使城市河道生態景觀建設更上一層樓［9］。