車輪滾滾公交人

李戰洲

11年工齡

黃劍是撫順市公汽公司205車隊18路公交車駕駛員。2008年，他應聘到撫順市公汽公司。他從小就喜歡車，尤其是公交車。“司機打方向盤的樣子真帥，那么大的車，被他們調教得像個小孩子！”他說出了當時的心情。開上車，他才知道什么叫“理想很豐滿現實很骨感”。

5種車型

11年里，黃劍開過5種車型，從黃海牌汽油車、友誼牌柴油車到現在的LNG單燃料車。剛入行時冬天最難過。每天收車，為防止凍水箱，他都要把水箱里的水全部放掉。次日早上，他用鐵桶拎100攝氏度的開水加水。為此他多次被燙傷。停了一夜，車里比車外還冷。他穿戴著騎摩托車的裝備坐在駕駛室，有時凍得手發麻。“現在車先進了，不用放水加水。這些年輕司機多幸福！”黃劍說，儼然一個老前輩。

11844公里

黃劍的遼D41835號車也是18路車駕駛員的通勤車。車停在渾河以北，他家住渾河以南。因為開通勤加之家與車相隔較遠，他需要每天3? 40準時出發，4? 20到達停車場，中間行駛6公里。“誰每天能看到凌晨4點的撫順？除了環衛工，就是公交車駕駛員吧！”

4? 45，他從停車場出發，沿途經過7個站點，接上近20名同事，然后把車開到18路車起點東洲區茨溝。5? 20，他從茨溝發出自己當天的第一趟車。黃劍開通勤車已經6年，按照每月休息3天計算，每年在崗329天，6年里，他跑了11844公里。

8圈 256公里

18路公交車沿途站點24個，跑一圈32公里，行車時間1小時20分鐘，黃劍每天要跑8圈，總計256公里，要在車里坐上將近11個小時。私家車多、送快遞的多、送外賣的也多了，路況越來越復雜，哪個都“惹不起”，開車時必須加著百倍的小心。18路車沿途要經過4個大集，每個大集路面都人滿為患，他瞪大眼睛，開車在人群中“爬行”。 除了安全，還要經濟。1月，他比計劃節省燃料60公斤;2月，節省88公斤;3月，節省141公斤。

329000人

每輛18路車有35個座位。黃劍估算，平均每天要拉1000名乘客。全年下來，是329000人。“一想到每年能拉這么多人，辛苦點兒也值。”他說。他一天的話幾乎都在車上說了，問站點兒的，請乘客給老人孩子讓座……黃劍每天嘴比腳忙。“該說的話在車里都說完了。公交司機下班回家話少是通病，甚至影響夫妻感情。”他說。

零下20攝氏度到零上30攝氏度

黃劍現在開的是LNG車，冬季早上車內溫度依然很低，零下20攝氏度很正常。車內沒有空調，夏季駕駛室經常是30攝氏度，去年酷暑，駕駛室40多攝氏度，肺部火燒火燎的。痱子從夏起到秋，屁股總是紅紅的，像猴子。腰突、頸椎、風濕，公交車駕駛員三大職業病，他一樣不少。他是家里的“氣象員”，風濕比天氣預報還準，疼了，他就告訴家人要變天了。

“車輪滾滾，馬達轟鳴，披星戴月，踏上理想征程，我們是公交人……”這是二公司創作的歌曲《公交人之歌》，黃劍說，這首歌鼓舞他向前。