高速公路橋梁施工中的高墩技術

周 策

（中鐵大橋局集團第五工程有限公司,江西 九江 332000）

高墩施工是高速公路橋梁建設的重要表現形式，高墩是橋梁的基礎，只有保證基礎，后續施工質量才能保證。所以對于高速公路橋梁建設來說，高墩施工技術的選擇十分重要，為了保證高墩施工質量，在開展施工過程中必須嚴格遵守相關施工規定，了解模板工程、澆筑混凝土、測量放樣、驗算和搭設以及測量放樣等工作技術，繼而有效控制整個項目的施工質量。

1 高墩施工技術概述

高墩建設屬于橋墩建設的輔助工程，在高速公路橋梁施工過程中，十分常見，高墩技術在開展施工的過程中，具有以下特點：（1）高墩施工周期相對較長，技術難度較高，絕大部分的工作為高空作業，具有較高的危險性，在施工過程中，容易受到外界因素顯示，需要耗費大量的時間，另外施工工期也容易受到外界因素的影響。（2）成本較高。施工單位為了縮短工期，在開展高墩橋梁施工的過程中，通常采取平行作業的方式進行，這樣的施工方式容易造成人力資源不足，需要更多的施工人員進行作業，增加了人力投入成本，且每一個高墩施工都需要6米高度的模板。這樣在開展施工的過程中，需要投入大量的施工設備和施工資金。（3）高墩是橋梁的承重部位，開展施工的過程中需要應用到的技術水平相對較高，否則在承重過程中可能會出現裂縫甚至傾斜的現象，為了進一步保證施工質量，必須應用技術水平較高的高墩橋梁施工技術。

2 常用的高墩施工技術

在國內，常見的高墩施工技術有：滑模施工技術、翻模施工技術以及爬模施工技術。其中，就目前階段應用最廣泛的技術為滑模施工技術，該技術由四個系統構成，分為：操作平臺系統、液壓提升系統、模板系統以及垂直運輸系統。開展施工的過程中，設置支撐桿作為引導，使得澆筑沿著滑模循環往復，最終完成高墩施工。高墩施工其實就是通過反復的頂升運動，最終產生相對運動。和滑膜技術不同，翻模施工技術首先要選擇墩身充當支撐的主體，通過相互交替的上升動作完成[1]。翻模具有兩種形式，分別是液壓翻模和塔吊翻模。每一種施工技術都有各自的優缺點，同時對使用環境具有一定的要求。方案的確定和施工時間以及投資水平有著緊密的關系。為了保證高墩施工質量，進而保證整個橋梁建設的質量，技術的選擇和確定只是施工的第一步，在開展施工的過程中，必須嚴格按施工要求進行施工才是保證整個項目質量的關鍵，施工過程中，即使選擇了優秀的施工技術，但是在開展施工的過程中，沒有嚴格按施工要求進行施工，隨意更改施工計劃，管理人員缺乏責任感，項目施工質量肯定得不到保證。

3 高速公路橋梁工程施工中高墩施工技術的要點分析

高速公路橋梁施工高墩施工中，施工人員只有掌握高墩施工技術要點，才能真正的提高高墩建設質量，進而提高項目建設質量和效率。

3.1 翻模施工技術

應用該技術進行施工時，首先憑借塔吊將大塊的鋼膜吊起，然后對應模板進行施工[2]。將工作平臺設置在鋼模板的牛腿支撐架上，由塔吊完成鋼膜的起吊以及作業平臺的起吊工作。在平臺上進行施工時，上、下層的工作人員開始對應的進行模板裝配、支護以及拆除工作。在開展建設的過程中，翻模作業技術具有較強的安全性和可靠性，不僅可以解決滑膜或爬模問題，還可以顯著提高施工作業的效率。

3.2 滑模施工技術

滑模建設的技術原理就是首先在平臺圍上模板，然后對應進行混凝土澆筑施工。混凝土完成下料后，憑借千斤頂帶動滑膜進行上下移動。進而實現上層混凝土的澆筑工作，具體如圖1所示。

圖1 滑膜施工結構體系

3.3 模板施工技術要點

高墩建設過程中，最常見的施工工藝就是模板施工，模板施工對于高墩建設具有非常重要的意義。施工過程中，必須嚴格按照施工流程進行，在進行模板的安裝和拆除工作中，應用鋼筋組合作為主體建筑材料，這種材料的應用使得模板的安裝和拆除工作都十分簡單，同時版面較平滑緊湊，不容易出現變形，可以不斷強化墩體的堅實程度。但是需要格外注意，必須全方位對建筑材料的厚度和大小進行檢查。

3.4 測量放樣施工技術要點

測量放樣不僅可以保證在規定時間內完成高速公路建設，還能保證整個項目的建設都符合相關規定和標準。測量放樣具體包含高墩的前后方和兩邊，必須由專業的施工人員進行施工。在測量工作中，工作人員必須采取有效的措施降低各類誤差的產生，同時將測量記錄和測量情況進行記錄，測量工作完成后，仔細對測量內容進行核對，保證測量數據精準可靠，為后續施工提供精確的數據支持。

3.5 支架驗算與搭設施工技術要點

在高墩施工過程中，另外一項十分重要的技術就是支架的檢驗與搭設，開展施工的過程中必須遵循以下原則：（1） 為了保證澆筑環節梁結構不會出現變形，支架的運輸必須是垂直運輸。在進行支架搭建和檢驗的過程中，必須最大限度的保證支架不管是在縱向、橫向還是斜向都具有充分的強度和剛度，進而控制橋梁的沉陷數值在標準范圍內。（2）在進行支架的搭建和檢驗施工中，必須保證基土密實，同時保證承臺和腳手架之間的密實度也必須符合相關要求 [3]。另外，還要求搭設碗扣間支架，在搭設過程中，必須控制好立桿和橫桿之間的距離，一般來說，該距離為1.2m左右，可以根據實際施工情況對該距離進行合理調整。（3） 在進行支架核算過程中，要求計算必須精準。在進行扣件搭建工作完成之前就需要將相應的建設工作完成。通過支架之間力的傳遞作用，荷載可以通過橫向或者縱向傳遞至水平桿，荷載最終會作用到橋梁基礎上，橋梁基礎只有具有較好的承載性。

4 結語

高墩施工技術在高速公路橋梁施工中屬于十分關鍵的技術，不僅保證施工質量和安全，還確保項目可以在工期內完工。不斷加深對高墩技術的研究，及時發現高墩施工中的問題，采取有效的措施提高高墩施工質量，為高速公路橋梁施工夯實基礎，不斷提高國內高速公路建設質量，促進高速公路健康發展。