橫斷山脈三江漂流紀實
2019-08-06 17:34:12GRAYKNIGHT
環球人文地理 2019年7期
GRAYKNIGHT
在橫斷山脈縱橫的河谷中，金沙江、瀾滄江、怒江三江并肩，猶如賽跑一般咆哮奔流著。2018年底，我加入了一支漂流隊伍，十來天的時間里，與隊友們一起漂過三條大江，翻過白馬、碧羅兩座雪山，在地圖上畫出完美的“M”軌跡，完成了“三江連漂”的壯舉。
1金沙江篇
在此次三江連漂的計劃中，金沙江是第一段，也是整段漂流中相對簡單和容易的一段，對我們團隊的配合和磨練起到了極大的作用。
12月的金沙江，盡管已經是枯水季節，云南德欽奔子欄鎮的江面上仍然風高浪急，黃色的江水飽含泥沙，載著一支 “艦隊”順江而下，勢不可擋。
這是一支漂流隊，即將開始國內首次金沙江、瀾滄江、怒江三江連漂的計劃。此次團隊漂流的準備工作繁瑣龐雜，從準備船皮、骨架、帳篷、防水箱、炊事工具等后勤裝備，到給大船打氣，檢查安全設備與著裝，分配船員等等，一切工序和步驟，都在領隊的帶領下有條不紊地進行著。
一番忙碌之后，我們這支充斥著各式舟艇的“特混艦隊”，終于各自載上船員，在奔子欄鎮起航。其中，激流艇作為斥候與護衛，可以輕松完成偵察和尋找營地的任務，若是有人不慎翻船落水，也可以及時施救；與激流艇相比，新興的槳板更具娛樂性與挑戰性，立于其上，自由奔放的氣質再配上這壯美山河，仿佛天地間舍我其誰。我所在的那條面積最大的大筏，承擔著運輸人員與物資的重任，盡管沉重如一頭巨象，但在浪尖上卻是閑庭信步、穩重如山，在圈內有個外號——航空母艦。
我們順江而下，場面雖說不上聲勢浩大，仍算是可觀。與之前料想的一樣，這個季節的金沙江，水位相對豐水期下降了很多，水流時速只有5～7公里，大部分時候都是波瀾不驚。我們所處的金沙江中段，是江水匯入虎跳峽前蓄勢待發的平水之地，盡管這段江面只有一個三級灘，并沒有太多的難點，但時不時出現的一處淺灘或是一波浪潮，都在提醒眾人，及時進入狀態。
作為斥候和護衛的激流艇一馬當先，為后面的大筏和槳板先行試探水情，并時不時在水面上玩起翻滾的絕活。大筏上，擼槳手用盡力氣左右開弓，船頭則半立著全船最重的漢子。這并非是在扮演泰坦尼克，而是需要船頭被大浪掀起時，集中眾人的體重壓下船頭。在船長的指揮下，笨重的大筏在水面起舞，或者直沖浪尖，如過山車一般高高躍起，又失重般落下；或者左閃右避，在一個個水洞組成的巷道中穿行。與“坐著漂”的大船和激流艇相比，一直站立著的槳板顯然是最酷和最刺激的：槳板可以看作高級版的竹排，高重心的特點使水面上任何一點波浪都被放大，如同騎著烈馬的牛仔。因此，駕馭槳板的好漢很容易就會被掀下水來，再重新上板，抖擻精神迎接下一個挑戰。
一個上午的磨合之后，眾人被劈頭蓋臉的大浪淋濕了全身，終于迎來了今天最大的攔路虎—— 一個三級灘。此處的江面驟然收窄，形成一個巨大的拐彎，巨浪的轟鳴聲在幾百米外便聽得真真切切。臨近險況，眾人集體下船，徒步到險灘邊認真“讀水”，也就是分析水流的走勢，判斷沖擊的路線。
摸清情況后，我們先派出了激流艇沖灘并確認路線，激流艇沖灘成功后，迅速擔負起預備救援的工作，大筏緊隨其后。
在船長指揮下，大筏重新開動，我們又開始揮舞船槳，并將腳掌牢牢卡進船底的固定位，防止被意外甩出；隨著距離的接近，眼前的浪頭越來越高，從一條白線變成兩層樓高的泰山壓頂，速度越來越快。大筏終于攀上浪尖，巨浪劈頭蓋臉砸下幾乎將我們淹沒，我看不清眼前，也來不及呼吸，腎上腺素使我的頭腦一片空白。
在巨浪中，原本沉重的船身劇烈地顛簸著，幾乎失去控制，然而在每一次幾近側翻的瞬間，大船奇跡般地又回歸平穩，短短幾十秒鐘仿佛過去了一個月。終于，好像洗衣機停止了攪動，大筏最后一次重重擊打在水面，泛起巨大波浪后逐漸恢復平靜。“我們通過了！”每個人都如釋重負地大喊起來。
瀾滄江是我此行吃到最多苦頭的江段，不僅經歷了翻艇落水，更是損失了昂貴的裝備。上圖為高空俯拍的瀾滄江一段，下圖為枯水期的瀾滄江面，露出了河床和巖石。
奔子欄這一段的金沙江漂流只是淺嘗輒止，沒有多少險灘的此段，是絕好的團隊磨合與練習配合的場所，接下來的瀾滄江，開始變得更“野”一點，甚至“野”得超出我的想象……
