灰色多層次下空中交通管理安全風險評價方法分析

章智元

摘 要：近幾年，社會經(jīng)濟的發(fā)展十分迅速，促進了各行各業(yè)的快速發(fā)展，其中航空事業(yè)也呈現(xiàn)出了突飛猛進的發(fā)展趨勢，同時在航空領(lǐng)域的發(fā)展中，空中交通管理起到了重要的作用，并在實際管理中得到了廣泛關(guān)注。雖然相關(guān)部門對空中交通管理較為重視，但是在實際管理的過程中仍然存在較多問題，因此，為了促進航空事業(yè)的健康發(fā)展，必須加強空中交通的管理，而且還要根據(jù)現(xiàn)實發(fā)展情況制定完善的管理系統(tǒng)。基于此，本文圍繞灰色多層次下空中交通管理安全風險評估方法進行探析，以建立完善的安全風險評價體系促進空中交通管理體系的完整性。以此為航空事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：灰色多層次；空中交通管理；安全風險評價；方法

引言：隨著社會的快速發(fā)展，民航飛機已經(jīng)成為了人們長途出行的重要交通工具之一，因此空中交通的安全性得到了社會各界的廣泛關(guān)注，然而在民航飛機飛行的過程中，其安全會受到多種因素的影響，所以，在進行安全風險評價的過程中，可將灰色多層次的理論進行融合，從而實現(xiàn)對人為安全、環(huán)境安全、飛機自身安全及管理安全等方面的多層次分析，以此來完成對空中交通管理安全風險的評價，促進民航事業(yè)中空中交通管理水平的提高，為飛行的安全性提供保障。

一、安全風險評價在空中交通管理中的重要性

根據(jù)航空公司的整體情況來看，飛行系統(tǒng)和運行系統(tǒng)是其重要的組成部分，也是管理過程中首要控制的過程，因為飛行運行系統(tǒng)的安全性對航空企業(yè)的發(fā)展、經(jīng)營及效益有著直接的影響，同時對于民航飛機乘客的生命財產(chǎn)安全也會造成直接的影響。目前，在經(jīng)濟快速發(fā)展的推動下，航空事業(yè)的發(fā)展速度突飛猛進，并且航空企業(yè)的規(guī)模和涉及的范圍越來越廣[1]。縱觀航空事業(yè)發(fā)展的過程，當前航空飛行安全的問題，得到了有效的改善，相較于之前有了較大的進步，但是在長期發(fā)展的過程中，仍然存在些許安全問題，甚至會出現(xiàn)較為嚴重的安全事故。基于此，我國航空公司想要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標，就要加強對飛行安全方面的控制，在實際工作中對安全評價的體系進行完善，只有對飛行運行的安全性進行全面的了解之后，才能夠根據(jù)問題制定相應的解決方案和對策，而且在管理方面也有著重要的意義，以此減少飛行安全事故的發(fā)生，促進航空運行中的安全性、可靠性、高效性和穩(wěn)定性。另外，在航空飛行安全方面空中交通管理系統(tǒng)起到了至關(guān)重要的作用，根據(jù)對多種飛行事故的分析得知，由空中交通管理導致的事故在飛行事故中占據(jù)的比重較大。隨著社會的需求越來越大，航空流量、航線分布等方面也在持續(xù)擴展，基于此，空中交通管理的任務也越來越重，且重要性也日益明顯，所以，為了維護航空事業(yè)中的飛行安全，各航空企業(yè)必須提高空中交通管理的效果，將安全風險評價運用到空中交通管理中，使管理的效果更加顯著。

二、分析空中交通管理安全風險存在的問題

各個國家對于航空安全的問題都十分重視，尤其是安全風險方面的問題，受到了國內(nèi)外學者的廣泛關(guān)注，且對其進行了深入的研究：

就國外空中交通管理安全的研究而言，其主要是通過飛行事故的發(fā)生率的分析，并將統(tǒng)計學應用到事故問題的研究上，對有關(guān)空中安全管理及飛行事故的相關(guān)資料進行統(tǒng)計和分析，給予空中安全風險一定的評估，然而在對空中交通管理安全風險問題研究的過程中，利用這種方式所整理和收集的資料存在一定的差異，限制的評估方法的高效發(fā)揮[2]。另外，我國對于空中交通安全風險問題方面的研究，起步較晚且時間相對發(fā)達國家較短，在對其進行研究的過程中，沒有做到全面性的研究，研究方向較為片面，其研究的主要方向僅限于安全風險中的某一個問題，而且在實際研究中，沒有做到定性分析和定量分析的有機結(jié)合。由于不同的航空企業(yè)其空中交通管理的方式也存在一定的差異所以在進行風險管理的過程中該差異性也能夠明顯的體現(xiàn)出來[4]。與此同時，國內(nèi)外對于空中安全管理研究有一定的共同點，都是對安全管理的制度和策略方面的研究較為集中，因此，為了能夠促進空中交通管理水平的提高，應該將風險評價方面的研究做到科學性、全面性，并根據(jù)實際管理情況制定完善的評價體系和評價方法，從而實現(xiàn)空中交通管理中各種問題的有效處理。

三、灰色多層次下空中交通管理安全風險評價的方法

通過對航空事業(yè)中空中交通管理的研究得知，其具有較為復雜的安全系統(tǒng)，同時該系統(tǒng)還具有變化性強和動態(tài)性的特點，在安全風險的評估中得知，風險的影響因素較大，在對部分影響因素進行量化時，存在一定的難度，具有較高的灰色性。基于此，要對評價方法進行改善，利用多層次分析法，促進評價的準確性、全面性、客觀性和系統(tǒng)性。

（一）體系指標

想要使空中交通管理更加完善，需要建立交通管理風險評價的模型，在此過程中要按照科學性、準確性、全面性、系統(tǒng)性等原則進行模型的構(gòu)建，而且還要將空中交通管理的特點進行融合，同時還要利用正確的方法，如分層次分析法和統(tǒng)計法等方法，之后對評估體系及指標體系進行優(yōu)化，實現(xiàn)安全風險評估體系的全面建立。完善的體系能夠為空中交通管理工作的順利開展提供保障，促進安全風險管理能力的提升[3]。另外，建立風險評估指標體系的過程中，需要將管理情況的衡量、管理能力的體現(xiàn)、管理潛力的展示作為風險指標體系構(gòu)建的基礎(chǔ)條件。由于許多因素都會影響到空中交通管理的開展，因此在進行評價體系構(gòu)建的過程中，需要與航空企業(yè)的實際情況相結(jié)合，并將主要的影響因素進行分析，可將指標體系分為三層進行構(gòu)建，完成指標體系目標層、基準層和指標層的建立。從而促進空中交通管理安全風險評價的多層次構(gòu)建。

（二）權(quán)重指標

在指標體系構(gòu)件的過程中，需要對指標進行明確，此時需要指標權(quán)重的分析，其對評價的結(jié)果有著直接的影響，所以，在實際過程中，需要將對權(quán)重指標的科學性及合理性進行確定。只有這樣才能夠確保評價結(jié)果的準確性、可靠性和安全性。

四、結(jié)語：

通過以上描述，可以得知，灰色多層次的安全風險評價在空中交通管理中有著重要的作用，為了提高空中交通管理的水平，需要利用不同的安全風險評價方法對飛行運行安全風險進行準確且全面的評估。本文對安全風險評價在空中交通管理中的重要性進行簡單的描述，并分析了空中交通管理安全風險存在的問題，同時提出了灰色多層次下空中交通管理安全風險評價的方法，從而促進航空企業(yè)安全和高效的發(fā)展。

參考文獻：

[1]楊智.空中交通管制安全風險預警決策模式及方法研究[D].武漢理工大學，2012.

[2]何偉. 基于概率安全風險評估的空管人因可靠性研究[D].中國民用航空飛行學院，2015.

[3]文興忠. 基于灰色多層次的空中交通管理安全風險評價[J]. 科技導報，2011，29（32）：47-51.

[4]龔宇.基于灰色層次分析法的中國民航風險評價及對策研究[D].武漢理工大學，2015.