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李茹訪談

2019-08-07 07:42:00汪碩天妮WANGShuoTIANNi
世界建筑 2019年7期

汪碩,天妮/WANG Shuo, TIAN Ni

WA:請簡要介紹西城區在市政道路工程管理方面的要求。

李茹:目前西城區的總體要求以“疏”為主,以現狀的道路尺度為基礎,對老城區進行停車、步行系統的管理和疏導,而不是一味拓寬馬路。同時,西城區一直在實施打通斷頭路的工作。每年西城區都有20多個打通斷頭路的項目,前幾年一些項目立項后遇到一些如拆遷、征收的問題暫停了,導致一些道路一直打不通,造成交通擁堵問題。西城區是老城區,老城區內還是以整治微循環為主,我們根據西城區整個交通的要求,做了一些基礎設施的更新工作,包括阜內大街的綜合整治提升、受壁街綜合管廊和地下停車庫項目。受壁街項目是2015年啟動立項,現已開工建設,這個項目將東西兩端城市主干路聯通,起到了聯絡線作用。除此之外,我們還有一些深入胡同肌理的項目,目前仍處于調研階段,正在和市政方面的專業團隊尋求合作,探討解決老城區內基礎設施更新的辦法。

整個白塔寺地區市政道路的更新分為幾種情況,如受壁街,屬于重新選址、重新規劃的新建道路建設;阜內大街由市規委牽頭組織,在指揮部的統籌下由我方組織落實,城市管理單位作為主體立項的項目,屬于街區改造類。

WA:受壁街項目在白塔寺片區改造中具有怎樣的意義?

李茹:受壁街項目的建設周期比較長。2015年立項,2018年底實現局部開工,這個項目將東西兩端城市主干路聯通,起到了城市聯絡線的作用;也將解決部分周邊百姓“停車難”的問題;并將基礎設施升級,同時在老城區內實現市政管廊的建設,起到了示范作用。

街區更新做了這么久,為什么效果一直不明顯?其實通病都是一樣的,就是亂停車;人、非、機混合;架空線雜亂等。如果可以引導機動車聚集停在胡同之外,這個街區環境就大不一樣了。受壁街建成后將形成近500個地下停車位的車庫,如果它能局部解決片區內停車的難題,胡同內的環境就會有明顯的改觀。機動車和電動車是現在胡同里雜亂的兩個根源,在文保區內應給予適當考慮控制通行或停放,為了實現這個目標,不能“堵”,只能“疏”,要有一個解決的辦法,所以受壁街建設在街區更新中意義是重大的。

WA:請介紹一下阜內大街綜合整治一期項目。

李茹:阜內大街一期是2015年開始籌備,由市規委牽頭,市管委、公交集團等管理單位參與,組織召開市、區會議幾十次。整治內容包括路網的動線組織形式;步行道增加市政帶;道路兩側公交站的合并;增加綠地、梳理架空線等。例如原來阜內大街兩側各兩個公交站,現在合到兩側各一個公交站,這樣百姓的出行更方便了;還有就是“增綠”,綠化面積增量超過1000多m2,阜成門橋頭東南角東方資產大廈樓下大片綠地、一些微小綠地、白塔寺山門前面綠化景觀都在其中,實現了通過景觀手法改善環境。目前市規土委正在組織梳理阜內大街改造提升項目的經驗和教訓,總體來講,這條街的改造給人的感覺不是那么跳躍,很舒服,整治的痕跡沒有那么明顯。

阜內大街一期項目,最大的亮點應該是“綜合桿”。改造前,阜內大街存在各種錯綜復雜的大桿、小桿一共183根。這可能是城市管理發展到一定程度造成的,到了需要做一個清理的階段了。在梳理整治過程中,廢桿、棄桿被拔除,相關功能進行合并,最后合并成為55根大桿,其中綜合桿36根。綜合桿指一根桿上具備了多種功能,比如路燈照明、電車線、指示牌、安防監控等統一在一根綜合桿上解決,整治后天際線重新亮了出來。

1 阜內大街總平面

2 受壁街保護院落及綠植區域分析

3 阜內大街綜合整治一期項目改造前

4 阜內大街綜合整治一期項目改造后

另外一個亮點就是對阜成門地鐵站B口的整治,拆除了北側的違建,將南北通道打通,使出站的乘客可以由北側疏散,解決出站擁擠的情況;并在出口通道和公交總站間增加綠化隔離帶,在疏散人流的基礎上改善環境。

WA:一期工程對接下來的工作有哪些指導意義?二期工程是怎樣計劃的?

李茹:我們按照政府的部署,已經啟動二期方案研究,二期將以一期的標準向東延伸至西黃城根北街,方案的風貌和設計手法上與一期保持一致。計劃2019年底完成設計方案,2020年確定立項主體和資金來源。一期對于二期工程肯定有借鑒意義,比如組織形式、交通優化、桿線梳理、公共空間等方面。還有就是在方案得到政府認可后項目實施前,要著重做好前期民意征集,廣泛征集百姓意見,盡量讓百姓滿意。

WA:您認為在老城區內部市政道路建設工程方面有何難點?

李茹:老城區內新建道路建設工程方面難點確實多。阜內大街工程建設還好,對居民生活干擾不多。受壁街是新建的項目,在施工期間內,會對在地居民生活造成不便。從土地征收開始,目前仍有5家單位沒有完全落實,還有兩戶居民正好在路板上,尚未談妥征收條件,我們配合政府積極推進,從新調整施工組織,分段組織實施;另外就是施工期間的民擾和擾民問題會影響施工進度,此次的新建道路在居民樓下,還要在盡量減少對居民生活的干擾的情況下,完成市政管線的改移。

阜內大街二期項目我們根據一期的經驗,提前啟動民意征集,做好基礎信息的收集工作,在提升過程中做好與業主的溝通。

WA:2019年下半年的工作重點有哪些?

李茹:對于華融金盈公司來說下半年工作重點是院落的經營利用。首先,疏解騰退政策已經暫停了,今后恢復可能性不大,變成申請式退租的方式?,F申請退租按照政府的部署,將分街區實施,尚未全面鋪開,所以白塔寺地區啟動申請退租的時間表仍不確定。老城更新是很漫長的過程,隨著時間的變遷,風貌會隨之調整,只有新的業態、新的居住空間在這里成長起來,才是真正的更新,所以2019下半年我們的工作重點是活化利用已騰退的空間。

5 阜成門地鐵站B口整治前

6 阜成門地鐵站B口整治后

7 阜內大街街景,趙登禹路口向西,2002年(圖片來源:陳躍,北京市城市規劃設計研究院)

8 阜內大街整治后

9 整治前錯綜復雜的線桿

10 綜合桿整治后

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