
LSS+雷克薩斯智能安全系統以一種更具預見性的安全組合方式,高效整合了預碰撞安全系統PCS、遠光燈自適應系統AHS、自適應巡航控制系統ACC、車道偏離警示系統LDA等一系列安全裝置,讓駕乘者安心暢享駕駛樂趣。
彈指之間,坐擁洞悉一切的慧心;感官之上,發現動人心弦的細膩。這兩句話形容雷克薩斯全尺寸SUVLX 570的型格再合適不過!一眼望去,便知來者不凡。紡錘形進氣格柵傳承家族特征前臉設計,撲面而來的昂揚氣勢盡顯雄渾本色。流水式轉向燈匠心獨運,讓眾人視線始終追隨。L型矩陣式LED遠近大燈則氣宇軒昂,三組透鏡式LED前大燈與L型日間行車燈不怒自威。
LX 570的繁華盛大更在于其自成氣候的格局內涵,描繪著澎湃與從容的和解,以泰然平步崢嶸,以磅礴禮贊野性。5.7升V8發動機,杰出的性能表現無畏任何路況條件,在越野的中低速域爆發出氣勢如虹的澎湃動力,也能在適合公路行駛的高速域持續加速。同時,領先科技雙智能正時可變氣門控制系統VVT-i通過提高進氣和排氣效率,大幅提高燃燒效率,提升燃油經濟性的同時減少摩擦損耗,并將噪音和震動降到極低。
留下深刻印象的還有其浩如氣象,風云之間的享馭變幻。這位大塊頭提供多重駕駛模式:從容穩健的“NORMAL標準模式”、優雅怡然的“COMFORT舒適模式”、低碳節能的“ECO經濟模式”、澎湃激昂的“SPORT S運動模式”、強勁非凡的“SPORTS+運動增強模式”、隨心自在的“CUSTOMIZE自定義駕駛模式”多個行車模式,只需輕擰旋鈕,駕駛風格隨心而動。
曲折輾轉,起伏跌宕,馴服波瀾于平靜也是LX 570的殺手锏。四輪主動懸架高度控制AHC可在高速行駛時自動降低車身高度,提高車輛的空氣動力學性能。而在低速四輪驅動或低速行駛模式下,則提高車身高度以適應更長的懸架沖程,在顛簸路況下保持良好的駕馭表現。

LX 570巔峰特別版進一步革新內室設計,令奢華質感大幅提升。

LX 570巔峰特別版采用紡錘形格柵、熏黑外后視鏡以及踏板套件。
我們在哪里遇見?也許是狂野叢林,你給了我澎湃力量;也許是荒漠高速,你給了我貼心踏實;也許是都市阡陌,你給了我奢華靜謐……當然還有那些擦肩而過的見者流連的目光,因為你是雷克薩斯LX570。
在當下很多豪華品牌頻繁“改頭換面”迎合市場的時候,你沒有,依然在堅守實用的精華,站在一個擁有者的角度完善設計,而不是一個旁觀者,全新LX570用近乎直線的調搭盡顯不同,也宣示著你永遠是家里的頂梁柱。
喜歡你的細節,我也是個追求完美的人,從1996年的LX470開始就愛不釋手、欲罷不能,全新LX570方向盤握感舒適,質地純美,多功能按鍵阻尼清晰,音響控制面板更加簡潔,在人性化操控中體會奢華,瑩亮的光電子儀表盤清晰易讀,讓我更加一目了然。

林賀
北京市青聯委員;北京交通廣播主持人、記者;金話筒、華表獎、中國新聞獎獲得者;“林賀侃侃侃”品牌活動已累計服務北京聽眾近20萬人。
喜歡你的激情,5.7升V8發動機,在動力輸出和平順性上更是出色,同排量車型中無人能及,再加上對于龐大車身的蠕行功能,似乎在險峻中得到一份閑適,真正滿足捅有者對頂級全尺寸豪華SUV的更高期許。
喜歡你的與眾不同,似乎對于LX570的改款,很多人意見不一,時代就是這樣發展,何請經典,或許是當這款車型退市后,很多人扼腕痛惜,為何我不曾擁有。
