汽車會展論壇：如何提振車展的活力

葛菁

近年來，隨著大小車展泛濫缺乏監管，不少觀眾認為車展已經失去了往日的人氣和流量。展臺上的看點也大不如前，“北上廣車展缺乏聲量，二三線車展亮點不足”是大部分觀眾比較一致的觀點。外行看熱鬧，內行看門道，究竟是何種原因導致了這一情況？作為車展主辦該如何為車展的經濟活力提振？帶著這些問題，7月4日上午，“汽車會展論壇”在雁棲湖國際會展中心展開。

作為本次論壇的主持人，湖北省會展經濟發展促進會常務副會長姚軍在會前作了一番功課。姚軍說，本次論壇的主題“如何提振車展活力”非常切合當下車展的發展形勢，隨著上海取消“車?！焙?，全國也相繼取消，一向以“顏控”為吸引力的車展在取消車模后，展會的視覺沖擊力正在減弱，尤其是隨著近年來新興技術的興起，大家的消費習慣正發生改變，對車展的需求也在轉變，現在的觀眾對車展的體驗度要求越來越高，究竟現在的觀眾希望在車展上看到什么？主辦方該如何引導展商作出相應的轉變，值得大家深思。

北京獅威邁旅游發展有限公司執行董事、獅威邁展覽有限公司總經理周孝文認為，北上廣車展主要是“B2B”，隨著近年來B端客戶的大量減少，售車的渠道模式正在發生改變，尤其是接下來，隨著新能源汽車補貼的震蕩期結束，北上廣的綜合型車展的定位、內容和主題還將面臨不斷地調整和改革。此外，對于二三線城市而言可能情況更糟，因為以“賣車”為主的車展將難以為繼，未來的車展將越來越傾向于“生活方式”和“跨界融合”，才更符合當代的觀眾需求。

上海國際自駕游與房車露營博覽會秘書長丁宏波也表達了相同的觀點，他認為目前全國的車展模式已經不足以吸引更多的觀眾，而未來車展主題的方向是向“生活方式”和“汽車文化”的轉型，“新零售”“精準營銷”將是未來售車的方向。從汽車行業來看，現在的汽車正處于二極分化的過程，有些車追求實用性，有些車追求個性化，這也間接決定了車展的舉辦方向，有些車展追求規模，有些車展追求個性和細分。但無論如何，隨著新技術的興起，作為車展的主辦方要學會利用互聯網為車展服務。

作為行業的觀察者，中國汽車報全媒體采訪中心首席記者張忠岳提出了近幾年車展呈現出的變化。他說，近年來，北上廣車展銷量的下降是不爭的事實，許多車企都在降低參展的預算。究其原因：一是隨著行業增速下滑，廠家的優惠力度減小，甚至許多廠家沒有新產品推出，那在展會上自然就沒有看點；二是隨著近些年來，觀眾了解新車的渠道越來越多元化，車展不再是了解新車的唯一途徑，尤其是隨著“城市展廳”越來越多，新車不僅僅選擇在展館里發布，可以在商場，可以在高鐵站，甚至是廣場上舉辦路演活動，觀眾體驗的途徑也越來越多，這也間接導致了車展的流量在下滑。