視野

事件

特蕾莎·梅脫歐新議案又被議會否了

當地時間2月14日晚些時候，英國首相特蕾莎·梅的脫歐新議案在議會表決中以303票對253票被否決，這表明英國執政黨保守黨國會議員出現了相當大的分裂。特蕾莎·梅在新議案中希望議員們能支持她更改英國脫歐協議的部分條款。特蕾莎·梅此前表示希望與歐盟就脫歐協議進行重新談判，進而提出脫歐協議新議案。此次新議案被否決可能會嚴重影響特蕾莎·梅在與歐盟談判時的公信力，因為她目前已經無法得到英國議會的支持。在此次會議宣布投票結果后，英國反對黨工黨領袖杰里米·科爾賓議員說：“兩周前，首相告訴議會，她的新方法可以在議會中獲得實質性和可持續的多數票。很顯然，她失敗了?！笨茽栙e隨后呼吁，他希望與首相一同合作，避免無協議脫歐。

臉譜

凱文·約翰遜

“瑞幸咖啡將超越星巴克”成為行業討論的話題。面對新銳競爭對手，星巴克CEO凱文·約翰遜近日接受媒體采訪時表示，2019年底，瑞幸咖啡“不可能”超越星巴克?！皟H2018年第四季度，星巴克的門店數量就上漲了18%。上季度，我們新進入了中國的10個城市。”在凱文看來，瑞幸咖啡許多門店的“存在點”相對要小得多，無法與提供全方位服務的星巴克咖啡店相比。

薩姆·賈達拉

2月17日消息，蘋果最近的一些動作顯示出了其發力智能家居的新信號，不僅收購了一家語音科技初創公司PullString，還招來了智能鎖公司Otto的CEO 薩姆·賈達拉（Sam Jadallah）。他曾是微軟前高管，離職后創辦了一家名為Otto的智能鎖公司。雖然這家公司最終失敗了，但蘋果看重賈達拉在智能家居方面的經驗。領英資料顯示，薩姆已經加入了蘋果公司，負責家居設備。

郭帆

2019年春節檔期電影票房冠軍非《流浪地球》莫屬。截至發稿時，國產科幻電影《流浪地球》累計票房已達到38億元。有人說這部影片開啟了“國產科幻電影元年”。針對此，導演郭帆表示：“如果我們和好萊塢一樣，每年都能產出若干部好的科幻片，經過十年、二十年積累之后，再回頭看是哪一年爆發的，我們就可以稱之為元年了，現在去定義有點早。”

臧健和

2月11日，知名水餃品牌灣仔碼頭創始人臧健和去世，終年73歲。灣仔碼頭是中國速凍食品的領軍品牌，旗下產品包括水餃、餛飩、湯圓等，從20世紀80年代中期發展至今，憑借用心制作，“灣仔碼頭”蜚聲在外，臧健和獲得了“水餃皇后”臧姑娘的稱號?！傲险洹⑽墩?、心意真”，在灣仔碼頭官網，臧健和的照片伴隨這7個字被放在顯著位置。

新刊

石油巨頭與氣候變化真相

《新經濟學人》

2019年2月7日

美國作為世界上最大的經濟體和第二大污染者，氣候變化問題正變得難以忽視。民主黨左派希望將“綠色新政”置于2020年大選的核心位置。然而，有一個令人不快的事實——對石油的需求正在上升，美國和全球的能源工業正計劃進行數萬億美元的投資以滿足這一需求。沒有哪家公司能比?？松梨诟玫伢w現了這一戰略。它計劃在2025年產出的石油和天然氣比2017年多25%。全球對可再生能源的投資為每年3000億美元，與目前致力于化石燃料的投資相比，相形見絀。即使電動車正在發展，預計到2030年，仍有85%的汽車將使用化石燃料。

道德投資的繁榮也是如此——向全球最大的排放國施加壓力；基金經理們樂于銷售帶來更高收費的綠色產品，但沒有幾家大型投資集團放棄了大型能源公司的股票。未來15年對氣候變化至關重要。如果創新者、投資者、法院和企業自身利益不能抑制化石燃料，那么責任就必須落在政治體系身上。2017年，美國宣布退出《巴黎協定》，特朗普政府試圖重振煤炭工業。即便如此，氣候問題仍有可能進入政治主流，贏得跨黨派的吸引力。

汽車工業要趕上世界變化

《旁觀者》

2019年2月9日

當日產宣布，不會在英國的桑德蘭工廠生產新的奇駿汽車時，有報道說，這是英國脫歐災難即將來臨的證據。實際上，日產的決定與英國脫歐無關，與全球汽車業的動蕩有關。老牌汽車制造商認為，內燃機這一19世紀末的技術為新的行業進入者設置了一個巨大的壁壘：你不能白手起家地建立一家汽車公司。因此，他們嘲笑一些說法，即汽車行業可能會被電動汽車、優步等共享應用顛覆——這可能意味著更少的人擁有汽車或者不同程度的無人駕駛技術。

其實，他們面臨的形勢很嚴峻：特斯拉已經證明，高端車型有一個龐大的市場；谷歌在自動駕駛技術方面領先；豐田最近向優步投資了5億美元，以幫助開發自動駕駛技術。汽車行業的另一個新貴是戴森公司，自2015年以來，戴森在威爾特郡投資25億英鎊開發一款具有某種無人駕駛控制功能的電動汽車。無人駕駛技術對汽車行業的未來發展至關重要，因為它承諾削減出租車成本——至少在城市，這可能會減少汽車擁有量。此外，事實證明，氫燃料電池可能是汽油和柴油的低排放、碳中和的長期替代品。豐田最近推出了一款名為Mirai的氫汽車；現代也在進行大量投資。不管汽車市場上出現了什么技術，都可以肯定，它將是在一個支持創新的經濟體中發展起來的。世界經濟正在快速變化，只有加快步伐適應這一趨勢，成功才會降臨。

德國聯邦國防軍破敗不堪？

《明鏡》

2019年2月2日

“戈爾?！じ？恕碧柸Ψ鳛榈聡＼姷尿湴帘挥≡谂f版10馬克紙幣上，如今卻像一塊銹跡斑斑的巨型廢鐵，在德國不來梅港的干船塢里躺了3年多。60年前，德國海軍的這艘航海教學船以800萬馬克的造價在10個月內建成。如今，其維護費用預計高達1.35億歐元，而且估計還要好幾年才能重新下水。

這艘三桅帆船徹頭徹尾地暴露出德國聯邦國防軍的低能。不論裝甲車、武裝直升機、戰斗機還是突擊步槍，聯邦國防軍的武器裝備生產進度遲緩，成本則不斷上升。而武器在裝備部隊后不是故障頻發，就是業已過時。

目前，德國大型武器裝備的完好率只有兩到三成，其余均處于待修狀態。聯邦國防軍的這種糟糕狀態固然與多年來軍費不斷下降有關，但其內部的官僚主義作風也難辭其咎。德國國防部長馮德萊恩就任之初便宣布要通過改革解決國防軍的問題，但時至今日問題依舊，而她已經不能將責任再推給前任。改革或許仍需要時間，但德國軍隊已經不能再等。