道路橋梁施工裂縫的成因分析

楊義輝

【摘 要】道路橋梁的施工與地區(qū)的經濟發(fā)展、人們的出行有著緊密的聯系，現階段，道路橋梁施工中各種問題層數不窮，特別是裂縫問題，嚴重威脅了道路橋梁的整體質量，威脅人們的出行安全，因此，本文主要概述道路橋梁施工裂縫的類型，分析道路橋梁施工裂縫的成因，并提出幾點解決道路橋梁施工裂縫的方法，為相關人員提供參考。

【關鍵詞】道路橋梁；施工裂縫；成因與對策

隨著我國經濟建設的不斷發(fā)展，交通運輸業(yè)也趨于成熟，道路橋梁的數量也越來越多，施工技術也在不斷的改進和創(chuàng)新，使得道路橋梁施工建設的水平越來越高，對質量的要求也越來越嚴格。道路橋梁在施工建設過程中，以及施工結束之后，經常受到各種方面的因素，使得道路橋梁出現裂縫問題，對整體的質量和安全產生威脅，所以，要對裂縫產生的成因進行分析，進而采取合理的對策進行解決。

一、道路橋梁施工裂縫的類型

在道路橋梁施工建設中需要使用大量的鋼筋、水泥和混凝土，由于各種因素使得道路橋梁容易出現裂縫，這些裂縫主要有兩種類型，即結構性裂縫和非結構性裂縫。

（一）結構性裂縫

一般道路橋梁通過對強度、剛度以及穩(wěn)定性等進行控制，從而判斷道路橋梁的承載能力，因此，承載能力過大或過小，都會使得道路橋梁施工出現裂縫現象。

（二）非結構性裂縫

道路橋梁施工出現的非結構性裂縫一般是由于外界因素所導致，比如周圍環(huán)境、溫度變化、混凝土質量、鋼筋銹蝕、以及瀝青質量等，隨著時間的推移以及車輛的經過，使得橋梁的承載力下降，進而出現非結構性裂縫。

二、道路橋梁施工裂縫的成因

（一）工程設計不合理

大多數道路橋梁出現裂縫現象，離不開設計方面的因素，現階段很多工程設計不合理，設計人員的設計技術水平不高。假如在道路橋梁工程的設計階段，沒有嚴格的技術要求，那么就會大大增加裂縫出現的幾率。從整體上來說，道路橋梁工程的結構設計需要有一定的科學性、合理性以及規(guī)范性，以此才能保證工程的安全性和穩(wěn)定性，增強道路橋梁的承載能力，一旦這些沒有保證，就會使得道路橋梁的實際穩(wěn)定性和抗荷承載能力無法支撐過大的牙咯，整體工程出現變形和裂縫問題。另外，在工程設計初期，設計人員并沒有到建設地區(qū)進行實地考察，使得道路橋梁工程的設計方案不具備太高的實用性，而且圖紙設計不夠嚴謹，數據信息不夠準確，在圖紙中沒有展現出具體的施工數據和相關技術，容易在施工過程中出現安全問題和質量問題，加大裂縫問題的出現。

（二）未考慮外界因素和環(huán)境

道路橋梁在施工階段，外界因素和環(huán)境會對施工產生一定的影響，影響施工安全和施工質量。比如，施工周圍溫度溫差變化較大時，在道路橋梁的表面容易出現裂縫。同時，對于施工中使用的混凝土來說，在其凝結固化的過程中，容易產生較多的熱量，而且混凝土自身不具備較強的導熱性能，在溫差較大的情況下，非常容易出現溫度應力，產生更多的裂縫。另外，在施工過程中，相關技術人員并未對當地環(huán)境進行檢測，沒有考慮天氣、和空氣質量等因素，一旦出現雨雪天氣，不僅會影響施工的進度，還會出現裂縫問題。

（三）施工材料質量無法保證

在道路橋梁施工過程中，往往需要使用大量的材料，而且這些材料的使用也有嚴格的要求。一般來說，材料選購人員是根據圖紙中標注的材料進行選購，嚴格按照國家相關標準，選購具有合格證書的材料。按照正規(guī)程序來說，材料在選購完成后，需要有專門的檢查人員進行質量檢查，并與圖紙中材料要求進行比對，確認無誤后方可進入施工現場，而實際很多施工單位并沒有進行嚴格的審查，使得質量不符合標準的材料被應用于施工中，埋下出現裂縫的隱患。另外，施工材料在使用過程中也有嚴格的要求，在進行混凝土攪拌時，需要根據施工地點天氣、溫度、濕度以及風速等進行綜合性考慮，然而，很多施工人員進行混凝土攪拌時，水、石灰以及硅化物的比例并不嚴格，使得混凝土的質量不高，在使用中，容易因為溫度變化出現拉力效應，使得道路橋梁出現裂縫問題。

（四）道路橋梁超負荷

道路橋梁超負荷也是出現裂縫的主要原因，超負荷會使得道路橋梁的結構發(fā)生改變。在實際的施工過程中，施工人員缺少相關專業(yè)能力，并未考慮道路橋梁的性質與實際的施工情況，沒有明確其最大承載能力以及穩(wěn)定性系數，而且出現返工和重復施工的次數較多，容易使結構出現震動疲勞問題，進而影響道路橋梁實際的負荷能力，一旦有重量較大的車輛經過，路面無法承受，就會使得結構發(fā)生改變，進而出現裂縫。

三、解決道路橋梁施工裂縫的方法

（一）完善工程設計

在道路橋梁工程建設初期，相關設計人員應該到現場進行實地考察，根據具體的施工地點進行完善的工程設計。同時，在設計過程中，要以道路橋梁的穩(wěn)定性和科學性為主要設計基礎，從結構出發(fā)，將各項數據、信息以及相應的施工技術都在設計圖紙中標注出來，而且在設計過程中，要綜合考慮各種可能出現問題，并提出相應的解決方法，保證施工設計的嚴謹性和完整性，在后期施工過程中可以嚴格按照工程設計方案進行，以此減少施工中出現裂縫問題，使得道路橋梁能夠滿足人們的出行需求。

（二）加強環(huán)境因素把控

道路施工的距離一般較長，各個區(qū)域的天氣情況不盡相同，在實際的施工過程中，要加強對環(huán)境因素的把控，要因地制宜，使用合適的方式進行施工，盡量不要因為天氣和溫度等問題，使得施工中出現裂縫的現象。比如，可以在配置混凝土時，在天氣溫度較高的情況下，在骨料中加入一定量的水分來達到降低溫度的目的，以此將混凝土的溫度控制在合適的范圍內。同時，在選擇混凝土材料時，可以選擇一些干縮能力較差的混凝土，從而保證混凝土的強度符合標準，還要保證混凝土的澆筑時間，根據天氣變化和溫度變化，對混凝土中的水分進行控制。除此之外，還要注意雨雪天氣，盡量不要在這些不良天氣下進行施工，減少裂紋出現的幾率，從而保證道路橋梁的質量。

（三）保證施工材料的質量

在道路橋梁施工建設初期，相關材料采購人員要嚴格按照設計圖紙中的材料進行選購，選擇具有國家安全生產標準以及質量合格證的材料。將材料運輸至施工現場之后，也要設置專門的管理人員進行驗收和管理，以此保證施工材料的質量。另外，在施工時，還要保證混凝土攪拌的比例，以此保證混凝土的質量，保證混凝土結構的強度、硬度和承載力，從而減少裂縫出現的幾率。

（四）對道路橋梁的負荷程度進行科學設計

要想避免道路橋梁出現裂縫，在施工過程中就需要對負荷程度進行科學合理的設計，嚴格控制荷載能力。因此，相關設計人員在進行工程方案設計時，要綜合性的考慮，考慮整個工程施工流程、施工進度以及后期道路橋梁的使用情況，對道路橋梁中的結構進行合理化設計，配備高強度的鋼筋和水泥，以此提高道路橋梁的承載能力，保證其承載能力滿足實際的需求，從而減少因裂縫問題而對工程整體造成的質量影響。

總結

總而言之，道路橋梁在施工初期、施工階段和竣工階段容易出現裂縫問題，因此，要想提高道路橋梁的質量，滿足人們的出行需求，就需要對其施工裂縫的成因進行分析，進而完善工程設計，加強環(huán)境因素把控，保證施工材料的質量，對道路橋梁的負荷程度進行科學設計，以此全面減少裂縫問題的產生，促進道路橋梁建設的發(fā)展。

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（作者單位：重慶筑誼實業(yè)有限公司）