打造連云港“東西雙向、海陸互換”的全國(guó)性綜合交通樞紐

本刊記者 / 仲其莊

記者從2019年7月11日召開(kāi)的連云港高質(zhì)量推進(jìn)“一帶一路”倡議支點(diǎn)建設(shè)新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，連云港市交通運(yùn)輸部門(mén)積極投身高質(zhì)量推進(jìn)連云港“一帶一路”倡議支點(diǎn)建設(shè)工作中，努力把連云港打造成為“東西雙向、海陸互換”的全國(guó)性綜合交通樞紐。

據(jù)連云港市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)藺寧君介紹，連云港位于國(guó)家沿海運(yùn)輸通道和陸橋運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn)，在“一帶一路”倡議中具有東西雙向開(kāi)放的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。未來(lái)連云港市將進(jìn)一步暢通新亞歐大陸橋陸海聯(lián)運(yùn)通道，全面融入國(guó)家鐵路、航空、高速公路網(wǎng)，將連云港打造成為“東西雙向、海陸互換”的全國(guó)性綜合交通樞紐。

藺寧君說(shuō)，第一，加快建設(shè)“一帶一路”東方大港。加快建設(shè)連云港港30萬(wàn)噸級(jí)航道工程，躋身世界級(jí)深水大港行列。力爭(zhēng)到2020年新增萬(wàn)噸級(jí)以上泊位10個(gè)以上，近、遠(yuǎn)洋航線總數(shù)達(dá)到70條。加快盛虹石化、東華能源、衛(wèi)星石化等產(chǎn)業(yè)配套碼頭建設(shè)，強(qiáng)化對(duì)臨港產(chǎn)業(yè)支撐作用。加快港區(qū)鐵路專用線建設(shè)，構(gòu)建完善海河聯(lián)運(yùn)體系，打通鐵路、內(nèi)河集疏運(yùn)“最后一公里”。第二，加快構(gòu)建“五向扇形”高快速鐵路網(wǎng)絡(luò)。建成連徐高鐵，全面接入京滬、隴海等國(guó)家高鐵主動(dòng)脈。建成連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路，與寧淮鐵路共同形成與省會(huì)南京之間1.5小時(shí)快速交通圈。推進(jìn)連臨貨運(yùn)鐵路建設(shè)，打通晉煤南運(yùn)入海通道。規(guī)劃建設(shè)沿海高鐵、連臨高鐵，強(qiáng)化沿海通道，打通京滬輔助通道。第三，“適度超前”建設(shè)連云港新機(jī)場(chǎng)。加快建成連云港新機(jī)場(chǎng)一期工程，開(kāi)通“一帶一路”沿線城市及國(guó)內(nèi)樞紐城市航線，2020年旅客吞吐量達(dá)200萬(wàn)人次以上，通航35個(gè)城市以上。同步研究推進(jìn)遠(yuǎn)期按1000萬(wàn)人次標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擴(kuò)建，進(jìn)一步加密航線航班，將連云港新機(jī)場(chǎng)打造成為區(qū)域性國(guó)際航空港。第四，加快建設(shè)“互聯(lián)互通”公路網(wǎng)絡(luò)。實(shí)施連淮高速公路擴(kuò)建工程，提升至南京、淮安方向高速公路通行能力。推進(jìn)連宿高速公路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)徐圩港區(qū)接入國(guó)家高速公路網(wǎng)，拓展新機(jī)場(chǎng)服務(wù)腹地。推進(jìn)344省道、233國(guó)道建設(shè)，打通宿遷、淮安方向一級(jí)公路通道。完善新機(jī)場(chǎng)和高鐵樞紐對(duì)外集疏運(yùn)體系。第五，加快形成“陸海聯(lián)運(yùn)”標(biāo)桿示范特色優(yōu)勢(shì)。深入推進(jìn)江蘇省新亞歐大陸橋集裝箱多式聯(lián)運(yùn)國(guó)家級(jí)示范工程，擴(kuò)大提升連云港中歐(亞)班列特色優(yōu)勢(shì)，加密開(kāi)行頻次，構(gòu)建以中哈物流基地、新疆霍爾果斯場(chǎng)站、哈國(guó)東門(mén)無(wú)水港為重要樞紐節(jié)點(diǎn)的國(guó)際物流運(yùn)輸格局。