公路隧道淺埋、偏壓段施工技術(shù)應(yīng)用

李月朋

山東省路橋集團(tuán)有限公司 山東濟(jì)南 250021

隧道施工明顯受到圍巖的影響。隧道圍巖的穩(wěn)定性與可靠性是隧道施工安全的關(guān)鍵因素，如果隧道圍巖不穩(wěn)定就會使隧道施工發(fā)生危險(xiǎn)，導(dǎo)致整個(gè)工程的速度減慢，還有影響整個(gè)隧道的質(zhì)量。隧道工程成常見的圍巖類型有淺埋的方法、偏壓的方法、以及弱圍巖的類型。但是如果不能采用合理的隧道施工技術(shù)，隱患就會增加。所以本文結(jié)合工程實(shí)例，解釋了淺埋、偏斜、弱圍巖和混凝土隧道施工技術(shù)的不利影響，希望可以為今后的工程提供參考。

1 工程概況

本工程是研究四川省樂山市四川省樂山市錢佛巖隧道洞穴，這個(gè)地區(qū)的隧道洞穴是淺埋段，也是偏向剖面。由于該區(qū)域的圍巖屬于砂巖和泥巖的性質(zhì)，所以非常容易風(fēng)化，并且?guī)r體還非常容易破碎，因此在鉆孔過程中孔內(nèi)泥漿流失過多，容易嚴(yán)重在挖掘過程中導(dǎo)致倒塌或屋頂。并且55m長的孔是塌陷的堆積體，而且隧道結(jié)構(gòu)傾向于誘導(dǎo)堆積體沿著原始的溝壑發(fā)展方向滑動。因此在設(shè)計(jì)中，采用了抗滑樁，偏壓擋土墻和表面回火管灌漿處理。在施工過程中，表面灌漿延長至55m，背壓從偏壓側(cè)的高處挖出，然后進(jìn)行在洞口挖掘。為了有效的提高建設(shè)隧道的成功率，必須要增強(qiáng)周圍圍巖的硬度，并且要使圍巖非常的密封不會發(fā)生漏水的情況。必須在擋土墻結(jié)構(gòu)中使用淺埋偏壓的方法，以提高穩(wěn)定性并進(jìn)行表面預(yù)灌漿施工。必須要確保施工人員的安全，并且還要保證提高項(xiàng)目質(zhì)量[1]。

2 洞口防推移抗滑樁

在隧道左右兩側(cè)設(shè)置三個(gè)防滑樁，在左側(cè)隧道左側(cè)增加三個(gè)防滑樁。樁向前移動，樁長26m，兩個(gè)相鄰抗滑樁之間的距離為5m。直徑300×200cm，C30混凝土連續(xù)澆鑄到位，避免施工縫。開挖抗滑樁施工，入口坡度與隧道外的路基協(xié)調(diào)，進(jìn)行特殊景觀綠化的動態(tài)設(shè)計(jì)，使其與周圍環(huán)境自然和諧。

左孔的左側(cè)回填到背壓壁左壁的左側(cè)。 C25混凝土用于回填背壓偏壓擋土墻，高度為8m。左孔內(nèi)部需要鋪設(shè)10米長，直徑φ50。墻壁和山體部分用螺栓加固。長度根據(jù)項(xiàng)目要求確定。墻和山之間需要混凝土，背壓在墻上回填。

隧道的淺隧道部分是隧道罷工55米范圍內(nèi)的淺埋偏壓巖。隧道拱頂?shù)暮穸葹?～30m。為了提高巖石的穩(wěn)定性和開挖工程的質(zhì)量，需要在該位置進(jìn)行灌漿施工。選擇灌漿回火管為直徑為φ50×4mm的熱軋無縫鋼管。鋼管之間的距離為1.5×1.5米，呈梅花狀排列。φ10mm灌漿孔布置在灌漿段鋼管周圍，孔間距為30cm，呈梅花狀排列，灌漿段沒有灌漿孔。表面灌漿是根據(jù)固結(jié)鋼管周圍有限范圍內(nèi)的土壤設(shè)計(jì)的。漿料的擴(kuò)散半徑不小于兩個(gè)相鄰鋼管中心距的0.7倍。灌漿采用節(jié)段灌漿。為了全面提高小管的灌漿施工效果，滿足工程的加固要求，混凝土表面采用混凝土密封處理，鋼網(wǎng)鋪設(shè)厚度為30cm C25[2]。

2.1 注漿材料

選擇小導(dǎo)管熱錢建筑材料使用水泥漿。一般采用42.5級普通硅酸鹽水泥，并且水灰比為1：1。而且一定要將灌漿結(jié)構(gòu)中的壓力需要嚴(yán)格控制，通常在0.5和1.5MPa之間，以及最終壓力為2.0MPa。灌漿施工完成后，應(yīng)按中國相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求進(jìn)行驗(yàn)收，確保表面沉降槽曲線無明顯變化，各施工場地的技術(shù)參數(shù)均符合要求。設(shè)計(jì)要求和國家標(biāo)準(zhǔn)，以及隧道工程安全符合要求。

2.2 注漿范圍及注漿孔布設(shè)

施工開始前，需要根據(jù)施工前繪制的縱斷面，斷面和淺埋隧道施工方案進(jìn)行施工。灌漿加固范圍需要精確確定，是隧道開挖半徑的2～3倍。如果壓力超過規(guī)定范圍，應(yīng)根據(jù)需要適當(dāng)增加挖掘半徑。本項(xiàng)目表面灌漿垂直范圍在50cm以上，小管道在地面以上25cm。根據(jù)施工方案，將梅花型設(shè)置為灌漿控制，根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確確定孔位。

2.3 注漿次序

灌漿孔的施工順序應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場施工環(huán)境確定，并進(jìn)行內(nèi)部灌漿和壓榨處理，以更好地保證灌漿施工質(zhì)量。本項(xiàng)目灌漿施工由外向內(nèi)進(jìn)行，采用間歇灌漿方式，可以更好地保證灌漿效果和質(zhì)量，每次灌漿完成后都需要進(jìn)行毛孔清洗處理，從而提高灌漿效果。為了更好地保證灌漿加固施工質(zhì)量，必須在地面上噴一層厚度為30cm的C25混凝土進(jìn)行密封處理。同時(shí)，應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況，鋪設(shè)尺寸為25cm×25cm的鋼網(wǎng)。確定截流排水系統(tǒng)的布置[3]。

3 分析注漿效果

依據(jù)施工監(jiān)測到的數(shù)據(jù)，最好判斷施工效果是否符合要求。挖掘穹頂和距離為5m的斜坡位置應(yīng)用于設(shè)定表面沉降觀測的具體位置。在暗孔施工前，應(yīng)收集所有埋藏點(diǎn)的監(jiān)測數(shù)據(jù)，直至小管道的灌漿強(qiáng)度超過70%。隧道建設(shè)開始了。初始支撐應(yīng)根據(jù)需要在監(jiān)控孔的前面進(jìn)行。在挖掘臺階之前，埋藏觀測點(diǎn)，準(zhǔn)確測量施工數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測圍巖變形管理。數(shù)據(jù)采集完成后，應(yīng)對所有數(shù)據(jù)進(jìn)行全面比較分析，分析之后一定要繪制變化曲線，因?yàn)檫@樣可以直觀的觀察到周圍巖石的規(guī)律發(fā)生的變化，及時(shí)溝通溝通，貫徹落實(shí)各方面工作，如果分析出來的數(shù)據(jù)會發(fā)生偏差，一定要增加監(jiān)測頻率，并且要改正施工的方案，至到達(dá)到最符合的施工要求。如果發(fā)生嚴(yán)重的變形情況，應(yīng)立即停止。施工現(xiàn)場將關(guān)閉，并找到具體原因，并提出解決方案以確保項(xiàng)目質(zhì)量。

4 結(jié)語

綜上所述，公路隧道淺埋隧道段施工技術(shù)是研究對象。同時(shí)，結(jié)合工程實(shí)例，隧道斷面偏壓處理方案和隧道淺埋隧道段加固方案，并且總結(jié)全文，合理選擇孔阻。采用抗滑樁灌漿加固技術(shù)，回填反壓力擋墻和表面回火管，可以提高屋面覆蓋層的穩(wěn)定性，提高施工效率。