對道路基層用鋼渣的性能研究與分析

薛健 趙維 惠靈芝 楊欣

西安市政道橋建設有限公司 陜西 西安 710016

水泥穩定鋼渣基層具有良好的力學性能和板結性、水穩性以及抗裂性等優點,水泥穩定鋼渣作為一種新型的道路基層材料,不僅消化了大量的工業廢料，節省了投資，而且保護了環境，減少了污染和對耕地的占用。因此，在環保要求日益提高的今天，鋼渣基層具有較大的推廣價值。盡管其優點很多，但大規模應用于路面基層的實例還較少。

本次試驗是基于我公司（西安市政道橋建設有限公司）、陜西龍門鋼鐵（集團）有限責任公司（以下簡稱龍剛公司）及西安建筑科技大學三方簽訂戰略框架協議的提前下，對目前陜西龍門鋼鐵有限責任公司大量鋼渣進行深入研究，本次試驗所用鋼渣陳化時間為半年。

1、鋼渣取樣

為了保證試驗的準確性，試驗所用鋼渣均按隨機抽樣法獲得即從陳化半年的鋼渣堆料內部1m處取足夠數量（滿足所做試驗的量）的鋼渣樣品，從3處以上取樣混合后按四分法進行處理。

2、鋼渣級配試驗

按照JTG E42-2005《公路工程集料試驗規格》的規定，采用干篩法對龍剛公司生產的鋼渣混合料進行篩分，通過試驗可發現該鋼渣符合YB/T4184-2009《鋼渣混合料路面基層施工技術規程》標準中水泥穩定鋼渣混合料集料的級配要求，具體結果見表1。

表1 鋼渣集料級配表

3、鋼渣的化學組成

使用德國布魯克AXS有限公司生產的S4PIONEER型X射線熒光光譜儀設備對小粒徑（1#，粒徑小于10mm）、大粒徑（2#，粒徑大于10mm）的鋼渣分別進行化學組成分析，具體結果見表2。……