鋼纖維混凝土技術在道路橋梁施工中的應用

翟海洋 馬永升

摘? 要：鋼纖維混凝土作為一種新型的水泥復合材料，如果能夠合理地將其應用在道路橋梁的施工中，那么對于縫隙的擴展和產(chǎn)生就可以起到很好的預防作用，同時，對于我國道路橋梁施工技術水平的提升也有著很大的作用，基于此，該文主要針對鋼纖維混凝土技術在道路橋梁施工中的應用進行了詳細地分析，希望能夠更好地提升我國道路橋梁施工質量。

關鍵詞：鋼纖維;混凝土技術;道路橋梁施工

中圖分類號：U445? ? ? ? ? ? ? 文獻標志碼：A

0 引言

傳統(tǒng)道路橋梁應用材料大都是鋼筋混凝土，而這種材料存在著不可降解性，并且還會污染環(huán)境，極易出現(xiàn)裂縫等問題。而鋼纖維則是一種新型的施工材料，其不僅制作簡單、造價低廉，同時將強度和穩(wěn)定性都非常高，而將其合理地應用在道路橋梁施工中能夠很好地提升其荷載能力和抗壓能力。同時鋼纖維混凝土質量較輕，所以可以極大地減小施工難度，提升施工效率。

1 鋼纖維混凝土技術分析

1.1 鋼纖維混凝土性能特點以及作用機理

鋼纖維混凝土的作用機理具體表現(xiàn)在混凝土和鋼纖維的相互配合上，這樣能夠有效地限制裂縫進一步擴大。一般情況下，兩者會一起承受外力荷載，不過在基體出現(xiàn)裂縫的時候，鋼纖維便會成為主要的承受者。而其性能特點具體表現(xiàn)在以下幾個方面：首先就是在相同強度下，鋼纖維混凝土的重量比混凝土更輕，進而施工難度也會得到極大地降低;然后就是因為自身結構和組成，所以其還具備著抗拉壓以及抗彎扭等特點;最后就是相比較于普通混凝土，其還具備著良好的形抗形變和抗疲勞能力。這不僅能夠有效地提升工程項目質量，并且還可以在很大程度上延長其使用壽命。

1.2 鋼纖維混凝土的影響因素

鋼纖維混凝土的性能受到多方面因素的影響，在不同環(huán)境條件下，其性能表現(xiàn)也會有著極大的不同。鋼纖維的加入是一個非常重要的參數(shù)，其直接關乎強度指標，所以必須得選擇一個最為合適的參數(shù)。當加入量一定時，鋼纖維長徑比直接影響到強度指標，此外，減水劑和粗骨料等也會影響到鋼纖維混凝土的性能。

2 鋼纖維混凝土技術在道路橋梁施工中的作用分析

鋼纖維混凝土在道路橋梁施工中的應用方式主要由灌漿施工、澆筑施工以及噴射施工這3種，這幾種方式適用于不同的施工目標，并且對于道路橋梁施工技術水平的提升都有著極大的作用。在這項技術實際應用中，從材料的選擇一直到后期的保養(yǎng)管理都應該加強重視，只有這樣才能夠達到最為理想的效果。

首先就是在實際應用中需要注重鋼纖維摻入量，因為其直接關乎其性能。如果鋼纖維摻入量超過或者低于既定值，那都會影響到結構的承載能力，引發(fā)安全隱患。所以必須得嚴格按照施工要求進行配比，只有這樣才能夠將新工藝的優(yōu)勢充分地發(fā)揮出來。

在道路橋梁中應用鋼纖維混凝土能夠減少道路鋪設厚度。在實際施工中，有的時候需要結合施工需求融入碾壓混凝土和鋼纖維，這種融合而成的復合材料可以極大地提升路面彈性和強度。除此之外，道路橋梁在實際使用中會受到外界損害，所以在施工中通常都會應用到鋼纖維混凝土罩面，以此來有效地保護路面。工程施工質量極大地依賴于施工材料質量和施工隊伍的技術水平，所以在路橋施工中必須得選用符合標準和要求的材料，同時還得科學地應用施工技術，只有這樣才能夠提升工程壽命和質量。

在鋼纖維插入混凝土的過程中，需要將鋼纖維均勻地分布，同時還得進行攪拌，以此來有效地保證鋼纖維混凝土質量的穩(wěn)定和均衡。而在實際攪拌過程中，攪拌人員必須得注意防止鋼纖維結團的情況發(fā)生，根據(jù)原料特性分級來投放原料，嚴禁施工人員為了方便將所有材料一次性加入。

最后就是在鋼纖維混凝土實際澆筑中需要嚴格遵循連貫性這一原則，以免出現(xiàn)分離的現(xiàn)象。同時施工人員還得控制好倒料的量，過多或過少都會影響到最終的效果。在橋頭位置絕對不允許裂縫的出現(xiàn)，在鋪平以后通過鋼纖維混凝土進行接縫位置的處理能夠提升接縫強度，并且美觀性也會更強。在施工完成以后需要合理地進行養(yǎng)護，檢測合格以后才能夠投入使用。

3 鋼纖維混凝土技術在道路橋梁中的應用分析

3.1 在道路施工中的應用

首先就是全截面鋼纖維混凝土路面。通過這一技術方法進行施工建設的路面一般比較厚，混凝土中的鋼纖維加入量大約在1%。這一方法進行施工建設的雙側道路面一般不需要考慮縱縫，不過需要合理地進行橫縫設置;然后就是復合式鋼纖維混凝路面。這一形式的路面具體可以應用3層和2層這2種，其最為主要的區(qū)別就在于鋪設位置。其中三層式路面鋪設對于技術方面的要求更加高，并且其操作起來也更加復雜;碾壓鋼纖維混凝土路面。因為鋼纖維混凝土具備著很好的抗壓、強度、抗彎等特點，所以增加適量鋼纖維能夠很好地提升碾壓混凝土的性能，最終實現(xiàn)工程質量的提升;鋼纖維混凝土罩面。其鋪筑方式主要有分離式、結合式以及直接式這3種，其最為主要的區(qū)別就是罩面層是否和舊混凝土發(fā)生黏結。分離式不會發(fā)生黏結，而結合式會發(fā)生黏結，直接式直接在就路面上鋪設一層鋼纖維混凝土。具體應用哪種方式則是需要結合路面的損壞程度，只有選擇最為合適的方法才能夠最大程度地提升工作效率;最后就是針對一些比較特殊的地區(qū)，必須得充分地考慮到當?shù)靥攸c，然后結合實際情況來開展工作。象面對凍土地區(qū)，可以合理地應用鋼纖維混凝土路面，這樣能夠很好地保持凍土熱平衡，提升道路抗凍性。

3.2 在橋梁施工中的應用

首先就是橋梁路面鋪裝。因為鋼纖維混凝土性能特點，所以將其合理地應用到橋梁路面鋪裝施工中能夠提升橋梁結構穩(wěn)定性，并且還可以很好地延長橋梁工程項目的使用壽命，改善其強度和結構。同時，在實際的施工過程中，我們還可以將鋼纖維混凝土當成是一種輔助措施來進行應用，具體需要和其他混凝土配合應用，這樣同樣能夠極大地提升工程項目的質量;然后就是橋梁結構局部的加固處理。在實際橋梁工程項目中，墩臺等構件極易受到外界因素的影響而出現(xiàn)表面脫落和裂縫等相關情況。針對這種情況，可以通過鋼纖維混凝土等材料來進行早期的預防和后期加固，這樣能夠很好地保障橋梁工程質量;之后就是鋼筋混凝土樁的加強。在實際施工中，為了更好地保障樁頂性能，通常都會應用鋼纖維混凝土技術，而對于樁身其他部分則可以通過其他的混凝土來進行處理;最后就是通過噴射鋼纖維混凝土來進行加固處理。這項技術能夠極大地提升工程結構的整體性，避免滲漏水的情況出現(xiàn)。對于一些地質不良等特殊地段，我們可以通過噴射鋼纖維混凝土的方式來進行施工，以此來有效地提升工程結構的穩(wěn)定性。

4 結語

綜上所述，鋼纖維混凝土技術在道路橋梁中的應用極大地促進了道路橋梁工程建設的發(fā)展，不過同時也面臨著很多的挑戰(zhàn)和問題。所以在鋼纖維混凝土技術實際應用中，必須把握好其性能以及作用機理，并且加強重視施工要點的分析研究，制定科學且合理的應用對策，只有這樣才能夠更好地提升道路橋梁施工質量。

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