亨利·福特 世界第一位使用流水線大批量生產汽車的人

亨利·福特（Henry Ford，1863年7月30日—1947年4月8日），美國汽車工程師與企業家，福特汽車公司的建立者，是世界上第一位使用流水線大批量生產汽車的人。

1863年7月30日，汽車大王亨利？福特，誕生在美國密西根州迪爾本。身為農場主的兒子，福特厭惡農活，卻熱愛機械，他在12歲時建立了自己的機械坊，15歲時他親手造了一臺內燃機。

1879年，福特離開家鄉去底特律密西根汽車制造公司做機械師學徒工，學成后他進入西屋電氣公司，后來又成為愛迪生電氣公司的工程師。福特在1896 年制造出自己的第一輛汽車，并將它命名為“四輪車”。

此后他與別人合伙在1899 年成立了底特律汽車公司，福特醉心于研究新車，根本不重視公司的汽車銷售，所以這家公司在一年后就因經營不善而倒閉了。1901年，在商人們的支持下福特成立了第二家公司，這家公司主要生產福特發明的賽車，他通過參加比賽來證明車輛的優越性能，他曾經在1901 年親自開車參加比賽并獲勝。但不久他的資助者就迫使他離開了公司，這就意味著他的第二次創業也以失敗告終。

1903年，福特與其他11位投資者籌集了2.8萬美元，按照股份制模式建立了福特汽車公司，福特自任董事長兼總經理。福特公司在1908 年推出了著名的福特“T型車”。并于1913年第一次將流水線引入汽車工廠生產“T型車”，由于“T型車”采用了規格統一的零件，以及可以互換的總成，從而大大提高了工作效率，降低了生產成本，使這種價格低廉的汽車大量進入美國家庭，開創了前所未有的火爆銷售紀錄。1918年，美國的汽車有一半以上是“T型車”，到1927年，福特更是累計生產了1500萬輛“T型車”，創造了空前的紀錄。

晚年的福特堅持獨裁政策，拒不改革，導致公司一片混亂，并分別在1927年和1936年被通用和克萊斯勒超過，最終他不得不讓位于孫子福特二世，他在1947 年逝世于故鄉德寶的家中，享年83歲。

人們這樣評價福特：他不是汽車的發明者，但他是汽車工業的創始人，他創建的汽車王國改變了我們的生活。

（資料來源：《文史月刊》《是他，改變了世界交通的歷史——汽車大王亨利·福特》）