文/劉其惠
截止2018年末,全球范圍內的信息服務行業發展趨勢為全方面的服務運營模式,我國廣電(行業?)應該積極響應國家號召,將業務網絡、基礎網絡等有線網絡技術與無線網絡技術進行融合,推動我國廣播電視行業的發展。
為了促進我國的信息化發展水平,推動產業轉型升級以及社會的進步,進一步落實廣電總局響應的國家號召,需要展開廣播電視有線無線衛星融合網絡試點的有關精神,探索并肩具備全程全網、寬帶雙向、扁平匯聚、混合傳輸、指揮交通等關鍵特征穩定下一代廣播電視網無線系統。
通過構建具備雙向交互能力的下一代廣播電視網無線系統,可以聚焦于自身的廣播電視業務,發揮廣播電視內容的優勢,拓展點播、電視購物和在線視頻等業務。
雙向網系統項目通過CPE(Customer Premise Equipment直譯:客戶前置設備)與融合節點的結合為公眾用戶提供雙向互動的數據接入,其中CPE實現LTE無線寬帶網絡的接入,融合節點實現用戶數據收斂。
CPE與融合節點設備安裝在公交地鐵車廂或建筑物墻面,用戶可以利用無線數據通道實現如網頁瀏覽、流媒體、P2P等典型寬帶數據業務。
為了達到將有線與無線混合傳輸的方式,在技術的應用上需要符合以下要求:
需要符合《廣播電視無線雙向系統EPC核心網設備規范書》中的技術要求以及指標,如圖1所示。
其中,核心網系統中包括連接網關、雙向網服務網關、雙向網業務網關、廣播業務網關、 廣播業務服務器以及內容監控等功能單元,滿足上圖所示的廣播電視無線雙向系統核心 網架構及接口的要求,通過軟、硬件擴容的方式滿足 20 萬的用戶容量、40Gbps 系統吞 吐量的需求,將來可演進升級支持 VoLTE、Wi-Fi 用戶的統一管理等。

圖1:《廣播電視無線上相系統EPC核心網設備規范書》示意圖

圖2:系統整體架構圖
基于當前用戶對高速寬帶上網的訴求,廣電雙向網技術采用了OFDM ,MIMO,自適應調制編碼(Auto Modulation and Coding,AMC)及混合自動重傳(Hybrid ARQ,HARQ Hybrid ARQ)等技術,可為用戶提供高速數據傳輸能力 。
如圖2所示,系統主要包括4大部分:
(1)CPE、MiFi終端接入LTE無線雙向網絡,同時給普通用戶提供Wi-Fi連接;
(2)無線接入網主要完成終端無線接入功能,包括管理空中接口、接入控制、移動性控制、用戶資源分配等無線資源管理功能;
(3)EPC 核心網主要完成接入的控制、用戶面管理及與外部分組數據之間的鏈接;
(4)OSS平臺實現承載與接入、核心網設備的統一管理與維護。
2.2.1 無線網絡接入核心設備的要求

圖3:《廣播電視無線雙向系統 OMC 系統功能技術規范書》示意圖
需要符合《廣播電視無線雙向系統無線網絡接入設備技術規范書》:需要滿足《廣播電 視無線雙向系統技術標準 v4-20151230》,包括系統基本配置、幀結構、信道編碼、加 擾和調制、數據信道、控制信道、參考信道、物理層流程、功率控制、MAC/RLC/PDCP/RRC 協議等;載波結構需要支持廣電雙向網特殊的兩種基本載波帶寬:8MHz 和16MHz;按照上行 703-748MHz,下行 758-798MHz 要求,后續演進支持廣電無線雙向網 頻段要求:上行 702-750MHz,下行 758-798MHz。
2.2.2 OMC的要求
需要符合《廣播電視無線雙向系統 OMC 系統功能技術規范書》中的技術要求和指標:對 基站、核心網進行管理,提供配置管理、性能管理、故障管理、安全管理、日志管理、 拓撲管理、軟件管理、系統管理等網管功能。支持移動通信網網絡管理系統(NMS)與 移動通信網網元管理系統(EMS)之間的管理接口(即 EMS-NMS 接口)。其中 EMS 就是通常 所說的 OMC 系統。網絡管理系統(NMS)承擔了 Manager 的作用,移動通信網網元設備 (NE)或網元管理系統(EMS)承擔了 Agent 的作用。 NMS 與 EMS 之間的網絡管理接口 稱為北向接口,簡稱為 Itf-N,如圖3所示。
通過構建具備雙向交互能力的下一代廣播電視網無線系統,廣電可以聚焦于自身的廣播電視業務,發揮廣播電視內容的優勢,拓展點播、電視購物和在線視頻等業務、CPE與融合節點設備安裝在公交或地鐵車廂或建筑物墻面,用戶可以利用無線數據通道實現如網頁瀏覽、流媒體、P2P等典型寬帶數據業務、利用無線廣播電視雙向網做回傳,在業務區域或公共交通工具上提供WIFI覆蓋,為簽約有線用戶提供寬帶接入。
(1)提供大巴移動電視服務,同時可以通過CPE或者MIFI為移動用戶提供視頻觀看或者下載和無線上網服務。內容直達終端可獲得較高關注度,利于廣告精準投放。
(2)智能停車場和服務區,提高停車服務運營效率,便于車主智能停車、車位尋找、自動計費。
(3)交通管理信息采集在高速公路沿線設立虛擬卡口,用于采集車輛、車流信息,為公安部門提供線索,同時可以將采集到的大數據作為素材做進一步挖掘。依托無線寬帶強大的無線數據帶寬能力和高速公路沿線的攝像頭,建立網格化感知監測系統,構建路況信息實時感知。
(4)高速災難管理。聯合傳感器廠家對全路段森林火險、地質災害進行預警,將預警信息回傳至相關政府部門,以輔助相關部門決策。依托無線寬帶強大的無線數據帶寬能力和融合的多媒體調度功能,建立網格化感知監測系統,及時預警,主動干預,快速準確的進行事件處置和移動政務管理。
(5)交通管理信息采集。在高速公路沿線設立虛擬卡口,用于采集車輛、車流信息,為公安部門提供線索,同時可以將采集到的大數據作為素材做進一步挖掘。依托無線寬帶強大的無線數據帶寬能力和高速公路沿線的攝像頭,建立網格化感知監測系統,構建路況信息實時感知。
綜上所述,由于廣播電視業務與人們的生活質量息息相關,因此隨著無線移動通信技術的興起以及數字家庭應用的推進,國家廣電(行業?)應該把握時機,利用現有資源積極為全面推進有線無線混合傳輸技術的發展。