全新賽季 激情迸發(fā) 2019易車CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽肇慶站

圖/文：施毓麟

5月12日，由易車總冠名、至尊合作伙伴江小白助力的CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽第一站在廣東肇慶圓滿落幕。比賽日的廣東國(guó)際賽車場(chǎng)人聲鼎沸，觀眾席上坐滿了比夏日更熱情的車迷，從四面八方趕來(lái)的人們相聚于此，只為一睹CTCC全新賽季揭幕戰(zhàn)的盛況。

超級(jí)杯：三出安全車 崔岳

在5月11號(hào)上午首先進(jìn)行的排位沖刺中，東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)新援車手崔岳技驚四座，以1分18秒808的創(chuàng)紀(jì)錄圈速奪得桿位。而在下午進(jìn)行的第一回合決賽中，長(zhǎng)安福特車隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)何曉樂(lè)在比賽前半段的混戰(zhàn)中領(lǐng)先，憑借新一代福克斯賽車EcoBoost 2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)迸發(fā)出的澎湃動(dòng)力，最后頂住東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)張志強(qiáng)和崔岳兩人的強(qiáng)攻取得個(gè)人職業(yè)生涯自超級(jí)杯時(shí)代以來(lái)的首個(gè)勝利。張臻東、范特拿、甄卓偉、張漢標(biāo)、林立峰、詹家圖、韓寒、李英健和艾明達(dá)分獲第四至第十二名闖入積分區(qū)。

5月12日，作為重頭戲的超級(jí)杯第二回合決賽進(jìn)行了30分鐘的比拼。根據(jù)此前排位賽的成績(jī)，東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)的崔岳在桿位發(fā)車，經(jīng)過(guò)一場(chǎng)激戰(zhàn)，期間甚至因?yàn)橘惖朗鹿嗜纬鰟?dòng)安全車，但崔岳還是一路領(lǐng)先，最終以2.101秒的優(yōu)勢(shì)率先迎接了終點(diǎn)揮舞的方格旗，以Pole-to-Win的姿態(tài)奪得了自己為東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)拿下桿位奪冠首座冠軍獎(jiǎng)杯。隊(duì)友范特拿的賽車經(jīng)歷碰撞后，無(wú)法施展全力，最終穩(wěn)定地以季軍名次完賽。此役過(guò)后，東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)再度鎖定廠商杯冠軍，實(shí)現(xiàn)東風(fēng)悅達(dá)起亞在2018～2019賽季廣東肇慶站廠商杯四連冠！值得一提的是，米其林輪胎在長(zhǎng)距離的決賽中依舊表現(xiàn)出了非常優(yōu)異的持續(xù)性。崔岳在比賽第11圈，創(chuàng)造出的全場(chǎng)最快圈速1分19秒755，榮獲泰格豪雅速度之星獎(jiǎng)。

賽后崔岳在發(fā)表獲獎(jiǎng)感言時(shí)透露自己的賽車在發(fā)車時(shí)無(wú)法通過(guò)起步控制系統(tǒng)正常發(fā)車，他表示：“在比賽開(kāi)始的時(shí)候，因?yàn)槲业馁愜嚻鸩窖b置失效需要人工控制發(fā)車，但超級(jí)杯的馬力很大，所以需要非常細(xì)膩地操作來(lái)防止全輪出現(xiàn)太多的空轉(zhuǎn)。好在發(fā)車之后我還是守住了位置，之后安全車的幾次出動(dòng)也幫助了我，在后半程的比賽中我能夠一直在跑自己的節(jié)奏，我對(duì)自己本周末的表現(xiàn)還是很滿意的。”

獲得第二回合亞軍的上汽大眾333車隊(duì)張臻東表示：“我的處境是前有狼后有虎，非常擔(dān)心安全車撤出了以后會(huì)丟失位置。因?yàn)榕旁诘谌坏囊彩菛|風(fēng)悅達(dá)起亞的車手亞歷克斯·范特拿。” 張臻東的隊(duì)友韓寒與新軍廣汽豐田的車手張漢標(biāo)有不少交手的精彩畫(huà)面，最終以第十名完賽。

雖然遭遇了安全車事故，但北京汽車車隊(duì)全體上下一心修復(fù)了三臺(tái)賽車，準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在發(fā)車位上。從第十位起跑的朱胡安頑強(qiáng)駕駛著這輛不在最佳狀態(tài)的賽車不斷超越，最終上升到全場(chǎng)第四。

朱胡安身后是長(zhǎng)安福特車隊(duì)甄卓偉、何曉樂(lè)、詹家圖的追擊。攜首回合奪冠之勇，長(zhǎng)安福特三位車手進(jìn)入到火熱的狀態(tài)，雖然到比賽末段何曉樂(lè)一度有機(jī)會(huì)超車，但由于安全車三度發(fā)出，縮短了寶貴的比賽時(shí)間，最終何曉樂(lè)以第五名完賽，甄卓偉排在第六，再一次為藍(lán)色軍團(tuán)攬得寶貴積分。

新賽季從中國(guó)杯升級(jí)到超級(jí)杯的廣汽豐田車隊(duì)延續(xù)周六穩(wěn)健表現(xiàn)順利完賽，車手張漢標(biāo)和林立峰駕駛?cè)聯(lián)Q代雷凌賽車再次雙雙摘分，為新賽季的征程打下了良好開(kāi)局，并讓廣汽豐田車隊(duì)為新賽季收集到了大量寶貴的數(shù)據(jù)。

中國(guó)杯：短兵相接 競(jìng)賽水平在提升

新賽季揭幕戰(zhàn)，縱橫車隊(duì)所有車手都斗志昂揚(yáng)、信心滿滿。在精彩的首回合決賽拼搶下，縱橫車隊(duì)的魯子房迎來(lái)了他個(gè)人CTCC生涯的首個(gè)冠軍獎(jiǎng)杯，吳曉峰也順利收獲了季軍成績(jī)。兩人合力為縱橫車隊(duì)攬下該回合的車隊(duì)冠軍，為新賽季打響響亮的一炮。

在5月12日中國(guó)杯的第二回合決賽，可以說(shuō)杯賽又一次被縱橫車隊(duì)所統(tǒng)治。發(fā)車后，閆闖在一號(hào)彎前就取得了領(lǐng)先。賽季初次登場(chǎng)的東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)也表現(xiàn)不俗，從第四排起步的黃福金、謝欣哲均在一圈內(nèi)大幅提升了自己的位置。之后，星之路車隊(duì)孫安寧與黃福金有精彩交手，比賽越發(fā)刺激。

最終，三位縱橫車手率先沖線，孫安寧獲得第四，黃福金、謝欣哲和楊曦分列第四至第七位。賽后東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)的黃福金接受采訪表示：“比賽周末讓我進(jìn)一步感受到了CTCC的水準(zhǔn)之高，能夠積分區(qū)完賽算是實(shí)現(xiàn)了自己的小目標(biāo)，下一站我將繼續(xù)努力提升成績(jī)。”

值得一提的是，本賽季也是國(guó)民岳父韓寒時(shí)隔三年的再度回歸，他也實(shí)現(xiàn)了他的賽前展望，拿下積分，為車隊(duì)隊(duì)友提供支持。而此次輪胎贊助商米其林輪胎也得到了眾車手的一致稱贊，在高強(qiáng)度的比賽后段，依舊表現(xiàn)出優(yōu)異的穩(wěn)定性。