圖/文:施毓麟

告別了廣州的酷暑,2019易車CTCC中國房車錦標賽六月回到了上汽國際賽車場展開賽季第二分站的較量。作為與CTCC共同成長的一條賽道,“上賽道”已經成為CTCC賽歷中標志性的必訪之地。在共同走過十五載歲月之后,CTCC將在上汽國際賽車場度過它的15歲生日。

十五年前,也就是2004年,中國第一條F1賽道——上汽國際賽車場正式成立,同時迎來了它的第一場賽事CTCC中國房車錦標賽。15年的飛馳人生從指間略過,6月2日的決賽,CTCC在上汽國際賽車場度過了15周歲的生日!國際汽車聯合會副主席萬和平,江小白創始人、重慶江記酒莊董事長陶石泉,聯合國前副秘書長沙祖康,上海久事體育賽事運營管理有限公司、賽場經營中心副總經理潘湧湧和上海力盛賽車文化股份有限公司董事長夏青一起切下了CTCC的生日蛋糕M’Cake,共同預祝賽事的錦繡明天。生日會上,2019 CTCC賽季的簽約儀式同步舉行,賽事未來的新征程、新規劃也在此公布。
經過15年發展,CTCC以獨特的競技賽車體育文化和成熟商業模式脫穎而出。力盛賽車表示,接下來CTCC還將繼續引領中國賽車運動,以優異的賽事品質和強大的商業平臺影響力,助力中國賽車賽事走向更專業、更創新、更富有激情的未來。
2019年是CTCC的15周歲,更是祖國70華誕的重要時刻;而在6月2日的這天,注定會成為印象深刻的一天,因為全體CTCC參與者進行了一場獻禮祖國的大型合唱快閃活動。
6月2日正午,易車CTCC盛大的發車儀式在發車大直道上舉行,超過兩萬的車迷擠滿了觀眾席。此時,音樂響起,只見一面巨大的五星紅旗在觀眾席上方飄揚舒展,兩萬名觀眾齊唱經典歌曲《我和我的祖國》;在激昂的節奏中,大家還情不自禁地揮舞起了手中的旗幟,上汽國際賽車場沉浸在一片熱情的紅色海洋中,震撼人心。
在五月夏初的廣東肇慶,CTCC超級杯賽季揭幕之爭就已經如當時的氣溫一般火爆。東風悅達起亞車隊、長安福特車隊、上汽大眾333車隊、北京汽車車隊、廣汽豐田車隊五大廠隊在旗艦組別的同場競技翻開了中國房車賽事歷史的新篇章。再加之新賽季法國輪胎巨人米其林的實力加持,CTCC的速度紀錄在開季首戰中就已被屢屢突破,此次來到上汽國際賽車場,刷新標桿更是讓人翹首企盼。
在6月1日第一回合的比賽中,上汽大眾333車隊的前WTCC世界冠軍羅伯特·荷夫以強大的優勢獲得超級杯冠軍;第二和第三位由北京汽車車隊朱胡安、朱戴維奪得。
6月2日第二回合決賽以周六排位賽結果順位發車,在排位賽中以絕佳車速碾壓全場的上汽大眾333車隊,在決賽中同樣以超強的車速、四個隊友之間的完美配合橫掃千軍。北京汽車車隊在6月1日的首回合比賽中帶回廠商杯,來到6月2日,朱戴維對前三名的追擊幾乎持續了全場,展現出頑強的斗志和優異的速度。不過,在長達十圈的比賽中,對輪胎的管理尤為重要,想必東風悅達起亞車隊對此頗有心得,例如從第十位起步的曹宏煒在比賽中不斷提升自己的位置,一直到沖線前的倒數第五彎,他完成了對朱戴維的超越拿下第四席,堪稱本場最具戲劇性的一幕。




長安福特車隊何曉樂以第七位完賽,他表示賽季剛剛開始,車隊還在不斷摸索更加好的調校。來到嘉定站,我們可以看到長安福特的車迷和車主齊聚一堂為比賽加油,觀眾席上,巨大的藍色車迷矩陣映入眼簾,這種凝聚力在其他賽事中都是比較難得和少見的,也給長安福特的車手們很大的鼓舞。
本賽季升至超級杯的廣汽豐田車隊也在群雄爭霸的殘酷賽場上不斷進步,相信順利完賽的他們本站收集到不少數據,在接下來的比賽中能夠更進一步。
相比6月1日中國杯的大混戰,6月2日的比賽是表面平靜、暗潮洶涌。星之路車隊孫安寧在遭遇前一日的嚴重事故后“滿血復活”,實現桿位奪冠的壯舉,他表示這次的成功離不開車隊全體工作人員的付出,是技師們的連夜搶修才讓他有機會回到賽道來爭奪榮譽。無獨有偶,縱橫車隊的吳曉峰、閆闖拿下二、三名,這里一半的功勞也要歸技師所有。
被問及車隊是如何幫助車手的時候,閆闖笑著回應道:“第一站我的車尾幾乎都撞沒了,車隊也能幫我復原。我相信對于強大的縱橫車隊來說,沒有什么困難能夠阻擋我們。”
東風風神車隊這次加賽也收獲頗豐,黃福金在第一回合中帶回亞軍,楊曦也取得了全場第四的佳績,相信他們已經與全新奕炫賽車有了不錯的磨合,將來會越走越順利。
兩天的賽車周末,CTCC的車手們在上賽場飛揚青春,激擎出戰,給現場的兩萬名觀眾帶來了無與倫比的視覺聽覺享受。