道路工程勘察設計的措施及地質勘察設計要點

劉元

摘? ? 要：隨著我國經濟的不但發展，交通事業得到了促進，產生了更多數量的道路工程建設，道路工程是建設國家基礎設施的關鍵構成部分，其建設對國家經濟起命脈起到直接影響，想要有效建設道路工程，應該對道路工程加強地質勘察設計。就此，筆者詳細探析了道路工程勘察設計中的問題與改進措施，而且對地質勘察設計分析了要點，以供相關業界人士參考。

關鍵詞：設計;道路工程;勘察;地質;措施

1? 引言

早在多年前我國就獲得了在地質勘察設計方面的很大進步，我國現今階段的勘察設計發展趨向于道路工程地質勘察，有關道路勘察的設計人員存在不足的技能水平與理論知識，在我國道路勘察設計工作中的勘察人員、儀器設備、技術的專業知識獲得的創新與改變較大，不同于起步階段的道路勘察設計重點依靠國外的專業人員、先進的技術與設備。然而伴隨不斷發展的社會經濟和不斷增長的道路工程量，而且產生了日益明顯的勘察設計問題，致使建設道路工程嚴重受影響于勘察設計工作，但是我國基礎設施中建設道路工程是關鍵性的部分，極大程度的影響著我國經濟建設與民生發展，因此應該確保正確開展道路勘察設計工作，進而使建設道路工程做的更好。

2? 勘察設計道路工程的問題

2.1? 業主方原因

勘察設計道路工程工作的正常開展，通常需要業主進行干預，致使無法正常展開勘察設計工作。實際進行道路工程施工時業主未將施工管理工作做好，致使建設道路過程中未約束好勘察設計工作，進而不能夠順利開展勘察設計工作。有些業主想要在勘察設計中將施工時間進一步減少，加快施工進度，進而對勘察設計工作正常干預，大量的縮減勘察設計的工期，從而對制定勘察設計方案造成影響。而且建設道路工程的過程中，若是未做好勘察設計工作將埋下建設施工的安全隱患。而且部分業主未對工程整體項目進行嚴格的施工管理，而且實施建設程序未根據有關標準進行，業主根據自身意愿對設計方案隨便修改，致使勘察設計質量大幅度降低。

2.2? 市場原因

因為建設道路工程存在不規則的市場，致使勘察設計成為混亂、無序的工作，進而致使建設道路工程一定程度上降低了勘察設計的質量，有些建設單位想要降低建設成本和得到更多的經濟效益，經常展開壓價等形式的惡性競爭，而且分包出勘察設計工作，不規范的一系列行為將對正常開展勘察設計工作造成嚴重的影響，從而致使勘察設計過程中無法有效利用有限資源，勘察設計工作無法有效實施，導致建設道路工程過程中產生浪費資源的狀況。而且若是市場存在嚴重不規范的市場行為，將致使建設道路工程存在安全事故，對建設工程的有關人員造成財產、生命安全的影響。

3? 勘察設計道路工程的措施

（1）應該深入了解勘察設計工作中的有關要求與規定，而且將勘察設計的技術要點熟練把握，接著嚴格遵照施工工序進行具體的勘察設計工作。有關的勘察設計人員應該對建設工程的特點充分了解，而且理解勘察設計的實際目的，明確勘察設計工作的問題重點。

（2）對于市場中不規范的業主行為給予監督，有效管理好業主，如，核查勘察設計合同過程中，應該檢查最低的勘察設計費用，從而對勘察市場整體符合的波動范圍費用確認，避免勘察設計單位私自處理多余的勘察費用，導致增加勘察成本，因此在勘察設計工作簽署合同過程中，必須應該明確最低的勘察費用。

（3）勘察設計建設工程時，有關部門應該將監理工作做好，嚴格防止分包、轉包現象，維護市場的正常秩序。進行投標時，應該嚴格遵照有關的招標要求和規定，對有關制度不斷完善，要嚴懲擅自縮短項目勘察設計工期的行為，對勘察設計工作大力糾正形式主義和敷衍了事的行為。企業每年在市場上都要進行資格檢查，重要因素是上一年年檢的勘察質量為企業資質，關于有些企業存在不過關的勘察質量，給予經濟上一定程度的處罰，而且在市場建立退出與進入的機制，禁止資質不足的企業在市場中經營，而且在企業資質不合格的嚴重狀況下處罰企業暫停營業能夠將企業的資質取消。

（4）勘察人員所具備的綜合素質與技能知識水平使進行勘察設計過程中，對勘察質量產生影響的重要因素，因此應該對勘察人員不斷加強技能培訓，使勘察人員的綜合能力提高，而且應該對勘察設計人員進行良好的思想教育，對施工人員培訓責任意識，而且讓勘察設計人員對勘察設計道路工程的內容熟練掌握。關于主要負責勘察設計的人員應該實時跟蹤和掌握勘察設計的進度，通過勘察的實時進度不斷的進行分析總結，做出勘察工作的指示，對道路工程控制勘察設計質量，而且進行及時驗收使記錄勘察設計完成，進行驗收時若是存在不滿足于實際資料的地方應該進行及時的校驗復核，將不符合實際資料的原因查明，而且將處理指導建議提出。

4? 地質勘察中的設計要點

4.1? 起始設計階段

勘察設計道路工程地質時，需要按照協議書要求，研究工程可行性的前提下，對道路工程進一步做好建筑場地的地質選比工作，提供給工程場地初步選定、初步編輯設計文件與方案作為工程地質的重要憑證。（1）查清構造物與路基場地工程性質與巖土層結構、對地質勘察綜合設計，提供給地質材料給工程的基礎類型、構造物結構、路基設計;（2）對工程場地初步查明具備控制效果的不良地質評價、性質、范圍、條件、特殊巖石類型危害工程的程度，提供給治理與避繞路線地質根據;（3）將場地地震烈度查明，進行地震安全性評價與烈度復核選用防裂Ⅶ度高烈度區或選用更高度的。

4.2? 過程設計階段

（1）選擇路線的合理與否、結構物與路床穩定性直接關系著道路沿線地質的情況，所以非常關鍵的是調查地質的工作，不然在施工中容易產生特殊處理、重建、改線等狀況，這促使項目的工作量加大，使工程增加投資額，工期被延誤。需要仔細深入調查地質，應該按照實際的道路沿線狀況對地質調查方法合理選擇，而且將調查的具體細節制定，如需要仔細驗算鉆孔的深度與間距。

（2）部分道路因為被限制于線性指標等應該在排灌系統和耕種區域貫穿交叉時設置構造物，如涵洞等，所以使道路建設增加了費用，而且太過密集的構造物對機械化施工不利。想要防止產生以上問題并且不降原有的排灌系統打亂，設計人員應該在仔細調查的前提下降綜合排灌的合理方案制定，而且需要獲得當地政府給予的書面認可后，設計改移溝渠與結構物，進而防止開始工程施工后對設計變更，避免多工期造成影響。

（3）設計主線和地方道路之間可能產生主線交叉，所以規劃地方道路網與預測交通量非常關鍵。不管是下穿主線亦或是上跨主線，均需要根據遠景要求將凈空、寬度與跨徑留足，防止通車后因為改造產生損失。展開這一調查過程中，應該在對當地道路網、經濟、社會等現狀充分了解的前提下，方可預測遠景地方道路的交通量，展開預測使得設計等級與標準得以確定。

5? 結束語

總而言之，經過分析道路工程的問題、措施和地址勘察的要點得知，建設道路工程的過程中應該將地質勘察設計工作做好，進而使工程建設的安全得到確保，提供給國家基礎建設進一步的貢獻。

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