本期導(dǎo)讀

研究探討

RESEARCH &DISCUSSION

★L(fēng)NG 全容罐包含金屬內(nèi)罐和預(yù)應(yīng)力混凝土外罐兩層罐體結(jié)構(gòu)，在正常運(yùn)行條件下，低溫LNG液體儲(chǔ)存在內(nèi)罐中，在泄漏工況下，內(nèi)罐中的LNG液體將與外罐內(nèi)側(cè)接觸，此時(shí)外罐內(nèi)外壁之間產(chǎn)生巨大的溫度差，此溫差需作為外罐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的輸入數(shù)據(jù)。 《大型LNG 儲(chǔ)罐泄漏工況下外罐溫度場(chǎng)分析》 一文，基于LUSAS 有限元分析軟件采用2D軸對(duì)稱實(shí)體單元對(duì)20 萬(wàn)m3LNG 儲(chǔ)罐的混凝土外罐進(jìn)行溫度場(chǎng)分析，分析中考慮了保冷材料導(dǎo)熱系數(shù)隨溫度的變化，計(jì)算了外罐分別在夏、冬兩季時(shí)正常運(yùn)行、小泄漏、中泄漏、全泄漏共8 個(gè)工況下混凝土外罐的溫度分布。分析結(jié)果可作為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土外罐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的溫度作用輸入條件。

★隨著全球經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人們對(duì)化石能源的消費(fèi)不斷增長(zhǎng)，由于CO2等溫室氣體造成全球氣候變化的威脅與日俱增，共同推進(jìn)溫室氣體減排已成為全球性共識(shí)，CO2捕集、運(yùn)輸、驅(qū)油與封存技術(shù)（CCUS） 作為有效緩解CO2排放的關(guān)鍵技術(shù)引起了學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的廣泛關(guān)注，CCUS 技術(shù)的經(jīng)濟(jì)性是決定其推廣應(yīng)用的主要因素。 《CO2捕集、運(yùn)輸、驅(qū)油與封存全流程不確定性優(yōu)化研究》一文針對(duì)CCUS 全流程系統(tǒng)，在考慮參數(shù)不確定性的情況下提出基于魯棒優(yōu)化的改進(jìn)的遺傳算法優(yōu)化方法，在建立魯棒優(yōu)化模型的基礎(chǔ)上，使用改進(jìn)的遺傳算法對(duì)參數(shù)進(jìn)行合理的優(yōu)化配置，降低了全流程參數(shù)不確定性的影響。通過(guò)實(shí)例仿真驗(yàn)證了該優(yōu)化方法的有效性。

海洋工程

OFFSHORE ENGINEERING

在海洋石油資源的勘探開(kāi)發(fā)中，自升式鉆井平臺(tái)以其適應(yīng)能力強(qiáng)、工作穩(wěn)定性好的優(yōu)點(diǎn)而得到普遍應(yīng)用。掌握在波浪、海流、重力和風(fēng)等復(fù)雜海洋環(huán)境載荷的作用下自升式鉆井平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)規(guī)律及系泊纜繩的系泊張力變化規(guī)律，對(duì)于實(shí)際海洋工程開(kāi)發(fā)有著十分重要的意義。由于海洋環(huán)境變化的多樣性，自升式鉆井平臺(tái)在風(fēng)、浪、流聯(lián)合作用下的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)是十分復(fù)雜的。 《基于AQWA 的自升式鉆井平臺(tái)水動(dòng)力響應(yīng)分析》一文參照某自升式鉆井平臺(tái)具體參數(shù)，結(jié)合該平臺(tái)在位運(yùn)行時(shí)的具體過(guò)程，綜合考慮風(fēng)、浪、流等環(huán)境荷載作用和系泊系統(tǒng)的布局形式，利用ANSYS/AQWA 模塊建立了平臺(tái)的水動(dòng)力分析模型，對(duì)平臺(tái)的系泊特性進(jìn)行了水動(dòng)力響應(yīng)分析，得到了系泊纜索不同預(yù)張力工況下的平臺(tái)主體六個(gè)自由度的動(dòng)力學(xué)運(yùn)動(dòng)響應(yīng)特性。結(jié)合仿真結(jié)果對(duì)該平臺(tái)系泊工況下的水動(dòng)力特性進(jìn)行了初步的探索和研究。計(jì)算分析得出的結(jié)論對(duì)具體工程實(shí)踐有一定的指導(dǎo)意義。