外包混凝土法在裝配式梁橋抗震加固中的應用研究

李學華 鄧俊雷 熊 飛

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0 引言

我國位于環太平洋和亞歐地震帶之間，共有23個地震帶，我國地震具有分布范圍廣，強度大且頻次多的特點。目前，在20～50m跨徑的橋梁中其上部結構大多采用裝配式結構。據統計直到2011年，我過的橋梁總數共計有68.9萬座，按照建造年代考慮，1990年之前建造的橋梁大約有16.8萬座占了總數的24%，這些橋梁根本未考慮抗震設計，在1990-2008期間我國修建的橋梁有42.4萬座，占總數的61%。這些橋梁大多數是采用1989年頒布的《公路工程抗震設計規范》采用單一設防標準進行設計，存在抗震能力不足的問題。綜上所述，按照舊規范設計的大部分橋梁均存在不同程度的抗震能力不足的問題。

在上世紀七八十年年代美國、日本就對橋梁抗震加固開展了大量的研究，并且頒布了相應的橋梁抗震加固設計規范。近年來，我國學者楊新寶提出了橋墩抗震加固的設計方法并且進行了相關試驗研究。焦馳宇等將粘滯阻尼器運用到市政橋梁上，揭示了該方法在橋梁抗震加固中的優越性。從我國的規范上看，僅在《公路橋梁加固設計規范》（JTG/T J22-2008）中提到了少量關于抗震性能評估的內容，可操作性差。總之，目前我國還沒有統一的規范和指南供實際工程參考。鑒于此，本文以云南某裝配式梁橋為工程實例，采用了外包混凝土法對墩柱進行抗震加固，以期為同類橋梁的抗震加固設計提供參考?！?br>