多種支護方式組合使用在隧道口滑坡治理中的應用

宋 濤

四川西南交大土木工程設計有限公司貴州分公司 貴州 貴陽 550000

前言

隨著我國經濟的快速發展，對基礎設施建設的投入也越來越大。貴州省地處我國西南內陸地區腹地，是西南地區交通樞紐，長江經濟帶重要組成部分，因此基礎交通建設的重要性對于貴州不言而喻。而貴州以高原山地居多，道路建設過程中不可避免的會遇到邊坡治理問題，其中滑坡是邊坡工程中較常見的地質災害。

目前常見的幾種滑坡治理方式有：

1、抗滑樁

抗滑樁是穿過滑坡體并深入穩定巖土體內的樁柱，通過樁身將上部承受的下滑力傳遞給下部側向巖土體，依靠樁下部側阻力支擋滑體的滑動力，從而使滑坡體保持穩定，適用于淺層和中厚層的滑坡。

2、預應力錨索

通過預應力的施加，增強滑帶的法向應力和減少滑體下滑力，有效地增強滑坡體的穩定性。

3、格構錨固

利用漿切塊石、現澆鋼筋砼或預制預應力砼進行坡面防護，并利用錨桿或者錨索固定的一種滑坡綜合防護措施。

4、重力式擋墻

通過墻體自身重力來抵抗墻后土體土壓力，以保持滑坡體穩定，通常適用于規模小、厚度薄的滑坡治理。

一、工程概況

1、項目背景

舊寨隧道位于開陽縣科技大道市政道路樁號K5+330～K6+0045段，分為左右兩幅。隧道埋深0m～108.5m，設計荷載：城—A級，單洞建筑界限凈寬14.75m，限界凈高5m，其中車行道寬度為11.75m，左右線車道中心線距離為32.88m。

隧道于2015年8 月1日施工，至2015年10月16日，發現距隧道洞口仰坡水平距離35m～40m處邊坡內產生4條長約18m～26m的拉裂縫，拉裂縫從左幅右邊線至右幅延伸。……