中航天拓機箱散熱技術(shù)實現(xiàn)突破

張娜

7月18日，記者從山西中航天拓科技有限公司獲悉，該公司自主研發(fā)的一種適用于航空船舶電子的液冷機箱已完成項目立項，它將突破軍用機箱傳統(tǒng)的散熱方式，改風(fēng)冷為液冷。該項目將填補山西液冷機箱軍用領(lǐng)域應(yīng)用空白。

液冷機箱顧名思義是采取液體冷卻的方式來促使元器件以及電子設(shè)備的降溫，來保證設(shè)備能進行長時間的穩(wěn)定工作。傳統(tǒng)的散熱方式主要以風(fēng)冷的方式來進行。一是由于當(dāng)時元器件還未發(fā)展到更小型、高效率、高集成性的產(chǎn)品;二是由于散熱技術(shù)還未成熟發(fā)展，采用風(fēng)冷為主的方式進行冷卻基本可以滿足使用要求。而在現(xiàn)代散熱中，隨著液冷技術(shù)的不斷成熟，同時元器件的模塊化，效率性提高，采用液冷的方式進行冷卻已經(jīng)成為了現(xiàn)代散熱的主要方法，將液冷技術(shù)應(yīng)用在軍用裝備上更是必由之路。

山西中航天拓科技有限公司研發(fā)負(fù)責(zé)人告訴記者，該公司研發(fā)的產(chǎn)品采用了全新的流道設(shè)計，增大了機箱散熱面積和液體流速，大幅度降低了機箱的整體功耗，相比風(fēng)冷散熱而言采用液冷冷卻提高了元器件的使用壽命，保證了元器件、機箱在惡劣環(huán)境下也能長時間穩(wěn)定工作，同時使用65號冷卻液的液冷系統(tǒng)無噪音，冷卻效果明顯，此外，機箱整體采用模塊化螺釘安裝形式，面板上留有足夠多的流道設(shè)計，滿足了機箱散熱需求，進出流口采用盲插連接，實現(xiàn)了快速插拔功能，方便實用。

據(jù)了解，待該項目完結(jié)以后，公司營業(yè)年份銷售收入預(yù)計將達500萬元，年利潤總額將實現(xiàn)200萬元，當(dāng)前，該公司已經(jīng)接到多家單位的意向訂單，前景效益十分可觀。