基于景觀與水利融合理念的城市河道改造
——以新疆塔城市為例

劉建海

（塔城地區水利水電勘察設計院，新疆塔城834700）

1 工程概況

塔城市位于新疆維吾爾自治區西北部的塔城盆地，全市土地總面積4353.6km2，市區總面積46.5km2，轄區內有12個鄉鎮場。塔城市河流較多，洪災較頻繁。城市采用四等城市防洪標準，并根據不同位置及防護對象的重要性分別選用防洪標準，市區內從西向東有5條河流穿過市區：①烏拉斯臺河發源于塔爾巴哈臺山脈中哈邊境的依登科魯山，河流走向由北向南，烏拉斯臺水文站以上流域面積228km2，河長58km，多年平均徑流量為0.4573×108m3，屬中、低山融雪型河流。②加吾爾塔木河為泉水逸出帶，屬泉水補給型河流。③東門外河上游為泉水逸出帶，在東門外橋進入城區，下游逐漸被灌區分流。④師范河上游為泉水逸出帶，在師范橋進入城區，下游逐漸被灌區分流。⑤喀浪古爾河發源于塔爾巴哈臺山脈河長28.9km，多年平均徑流量1.202×108m3，屬中、低山融雪型河流，如表1。

表1 市區內河流

結合河流特性，不僅要增強河道的泄洪功能，還要考慮河道的滯洪能力，消減洪峰流量。由于枯水期水位較低，干枯的河床不利于生態景觀營造，需要采用一定的工程措施維持景觀水位，保持生態景觀功能。同時利用南沙河水位變化的特殊性營造濱河景觀。

2 場地特征

塔城市河流綜合整治工程全長11524m。由于項目位于主城區的中心位置，項目周邊交通網發達，有文化路、左公路、省道221等多條城市主干道，是塔城市對外展示的重要窗口。受歷史和地理環境影響，河堤內有大面積的灘地，因此，在設計中易采用“近自然化”設計思路，恢復河道的生態環境，同時因地制宜在河道兩側塑造大面積水域，增強河道的滯洪能力［4］。

3 設計方案分析

3.1 總體分區規劃設計

城區河流綜合整治工程現場情況較復雜，項目區內有灘地、農田、果林、礦坑、綠地等多中形態。在進行設計時根據不同區域的特點進行功能區劃分，以充分發揮地形地貌條件優勢，最大限度地避免二次破壞。按照上述思路將工程由上游至下游分為3部分：上游河道濕地區、中游濱湖景觀區和下游濱湖濕地區。3大功能分區空間形態略有不同，上游濕地由河道擴展而成，中游湖體由河道與礦坑相連而成，下游濕地由灘地改造而成。

3.2 上游河道濕地區

上游河道濕地區全長5.5km。該段屬于河流由山區向平原過渡階段，周邊分布有較多的鄉鎮村落，城市發展相對滯后。根據遠景規劃，濕地周邊將建設大型商住片區，發展潛力較大。現場主要由荒地、果林、農田和魚塘構成，周圍空間開闊，環境影響因素少。設計思路是通過空間改造恢復河道生態，特別是可以利用河道兩側的空地進行河道拓展，建設大面積的河道濕地，這不僅有利于提升河道的泄洪與滯洪能力，還可強化工程的景觀功能，為城市建設和發展服務［5］。具體設計思路如下：

（1）新建河流兩岸的堤防設施，將防洪標準提高到50年一遇。

（2）區域下游知文園設置1處橡膠壩，汛期不影響河流的泄洪功能，枯水期保證相對穩定的河流水位，在增強河流蓄水功能的同時，為濱水景觀塑造創造條件。

（3）將堤岸內的雜草，樹木全部清除，以改善河道的水文過程，強化河道的防洪能力。

（4）通過拓寬河道，與周邊水體相連，在知文園、文琴園、絲路園形成大面積的完整水面。將區域內位置較高的地塊進行適當的挖填處理，形成各具形態的景觀島，達到模擬自然濕地的形態特征。改造后的濕地會隨著河流水位變化形成多樣化的水域形態，在枯水期和豐水期形成不同的景觀體驗。

（5）改造完成后，主河道經過清淤開挖，成為整個系統的最深部位，保證河道的泄流能力；淺灘設計深度在1.2m以內，主要栽植沉水和挺水植物；景觀島和迎水坡部位設計平臺和棧道等親水設施，同時輔以景觀樹木，強化整合系統的景觀效果［6］。

景觀和水利是一個相互影響的過程，為研究工程對水利因素的影響，選擇2處進行水文計算，結果如表2。

表2 上游濕地區水文參數計算結果

由表2可看出，經過改造設計，河道寬度和深度都有明顯增加，最大流速和最高水位均有顯著下降，防洪、蓄洪能力得到顯著增強。同時，通過設置橡膠壩可保證穩定的景觀水位，提高了河道的生態景觀效果。

3.3 中部濱湖景觀區

中部濱湖景觀區長3.2km。此區域緊鄰市中心和密集的居住片區，交通便利、人口眾多，具有重要的商業和經濟價值。該區域曾經廠礦林立，具有大量的工業遺址，同時河道東南方有一處天然湖泊，面積0.38km2。總體而言，該區域地形復雜多樣，擁有豐富的環境景觀資源，具有較高的景觀生態價值。

基于該區域的地形環境因素，充分地形地貌特征，通過河道拓展和水體重塑形成河湖一體的濱湖親水景觀格局［7］。具體而言，擬采用以下設計思路：

（1）在東門外河與S221相交處，附近設置引水渠首，保障濱湖的安全引水。

（2）由于該段是東門外河初入平原的河段，河道淤積較嚴重，且灘涂面積廣大。在設計中利用開挖方式將灘地塑造成景觀濕地島群，強化主河道與南部天然湖泊的聯系，增強水體自凈功能，改善水質。

（3）開挖部分灘地使河道和湖泊聯通，充分發揮湖泊的調蓄作用。同時開闊的水面對降低洪水流速，提高防洪標準具有重要作用。

（4）改造工程完成后，濱湖區會隨著水位變化呈現多樣化的景觀效果，春秋季的枯水期濕地景觀島形態清晰，豐水期可形成大面積水域空間，呈現河湖一體的獨特景觀。

（5）主河道經過清淤開挖，成為整個系統的最深部位，保證河道的泄流能力；濕地島設計水深0.4m，在枯水期露出水面形成豐富的景觀效果，豐水期沉入水底，因此在濕地島大量種植挺水和水緣植物；淺灘的設計深度設計1.2m，主要栽植沉水；景觀島和緩坡部位分層架設湖中棧道和親水步道，形成多層次、立體化的觀景與親水空間。

為進一步研究工程對河道水利因素的影響，在該區域選擇4處進行水文計算，結果如表3。

表3 中部濱湖景觀區水文參數計算結果

由表3可知，河道的寬度和深度都有明顯增加，最大流速和最高水位均有顯著下降，防洪、蓄洪能力得到顯著增強。同時，通過設置橡膠壩可保證穩定的景觀水位，提高了河道的生態景觀效果。

3.4 下游濱湖濕地區

下游濱湖濕地區全長3.1km。該區段位于鞍山市立山區中心地帶，從南至北有多條主干道橫跨南沙河，具有重要的戰略意義。該段以河灘地為主，景觀基底良好。結合場地的實際情況，設計利用灘地進行改造，構建河湖一體的河道濕地景觀格局［8］，具體設計思路如下：

（1）在河道下游位置設置橡膠壩，壩址位于S221南邊500m處。

（2）改造工程完成后，濱湖區會隨著水位變化呈現多樣化的景觀效果，春秋季的枯水期濕地景觀島形態清晰，豐水期可形成大面積水域空間，呈現河湖一體的獨特景觀。由于河水會淹沒大部分河灘，水域面積廣大，因此特意設計基礎較高的景觀島，保證洪水期游客的安全。

（3）在空間設計上采用復式斷面，通過種植綠色植物增強景觀效果。岸邊的觀景臺與堤防結合延伸至水邊，和分層架設的親水棧道及湖中棧道相互配合，形成立體化的親水空間。

（4）在該段的設計中，淺灘的面積最為廣大，設計水深一般在0.4～1.1m之間，因此大量種植沉水和挺水植物，同時大面積的淺水濕地可有效增強水體的自凈能力。

為了研究改造工程對水利因素的影響，在該段選擇了3處進行水文計算，結果如表4。

表4 中部濱湖景觀區水文參數計算結果

由表4可知，該段在改造后可形成比較穩定的景觀水位，最大流速和最高水位均有明顯下降，河道防洪調蓄能力明顯增強。與上游和中部不同的是，下游河道在改造后形成了河、湖、濕地為一體的濱湖濕地空間。

4 結語

以塔城市河流整治工程為例，探討了景觀與水利融合理念在城市河道整治改造工程設計中的應用。城市河道整治工程不同于傳統水利工程，不僅要承擔防洪等水利工程的基本功能，還要具有景觀、旅游、娛樂、文化等多重城市功能。因此，在設計中需要水文、水工、景觀、環境等多專業協同支持，相互補充，充分發掘場地資源優勢，形成兼具水利功能和生態功能的建設思想。