RAW格式圖像處理技巧例解86　旅途窗外景象的拍攝現后期調設(三)

韓程偉

三、、民航客機艙外景象的拍攝技巧與后期處理要點

1 前期拍攝

遠途或出國旅行，常需乘坐國際或國內航班，喜歡攝影的朋友往往會選一個靠窗的座位，在飛行途中拍下艙外的景色。在民航機上拍攝首先需選擇合適的座位，不僅要靠窗，還要遠離機翼，避免機翼擋住視線，使可視面積縮小，一般經濟艙選前三排或機尾的末三排位置比較保險;二是需關注窗口玻璃的清潔程度，飛機弦窗都是雙層有機玻璃，拍攝后的圖片不僅偏色，有時還會出現反光和折光現象，而且因內窗玻璃的不潔，會造成圖片某一區域的模糊，能避開的應盡量避開（圖1）;三是需選好鏡頭焦段，一般選24～135mm（或相當于全畫幅）的變焦鏡頭便可，當然，再配有70～200mm或80～400mm變焦鏡頭更好。

當飛機起飛或降落時，是拍攝地面景物的好時機，尤其在降落前飛機盤旋或轉彎側身時，坐在內側的座位拍攝窗外地面景觀最理想;飛上高空后，天空的云彩、遠處的雪山以及飛越的地表景觀都是拍攝的對象，應不失時機抓住窗外的“風云變換”，拍下心儀的作品（圖2）。

2 后期調整

下面，就幾個案例加以介紹。

例1《春色江南》

圖3是5月中旬某日中午拍攝的照片，飛機從江南某機場起飛時，飛行高度較低，雖是陰天，但遠近層次仍比較清晰。圖4為拍攝原圖，因隔著弦窗，所以畫面顯得較朦朧。

具體步驟如下：

（1）打開基本調板，按圖5所示數據調整色調欄下的高光、陰影及黑白色階，獲圖6效果;

（2）然后調節曝光度與對比度，數據見圖7，以提高畫面亮度及反差，效果見圖8;

（3）整體畫面偏黃，將“色溫”值左調至5259K（圖9），偏色得到校正（圖10）;

（4）再調節偏好各項（圖11），其中適當調節“去朦朧”，使畫面更為通透，飽和度為0，基本保持原有色彩艷度（圖12）;

（5）進入顏色調板，先調橙色與黃色，略改變土地顏色，調整數據見圖13，效果見圖14;

（6）再調淺綠與藍色，以改變遠處田野過藍及淺綠色植物不夠明顯的狀態（數據見圖15，效果見圖16）;

（7）但畫面中近前的綠色稻田色彩過翠，顯得不夠沉穩，最后調節綠色（圖17），減少飽和度，去黃，并減少亮度，獲得圖18效果;

（8）打開“鏡頭校正”調板，勾選刪除色差復選框（圖19）后導出，獲得圖3成片。

例2《高空云景》

當飛機升至萬米高空，天空會顯得格外的藍，原先處于頭頂的云層會縈繞在飛機的周圍，甚至降于機翼之下。一時間，云霧繚繞，云海翻騰，氣象萬千。只要有心，關注窗外云景變幻，便可拍到令人驚奇的云景照片，下圖20便是筆者拍攝的艙外云景中的一幅，上為原圖，下為調整后的效果，拍攝數據見圖21直方圖下沿。

具體步驟如下：

（1）導入圖片后進入修改照片模塊，點開基本調板，按上例1調整順序，調節各相關項，具體調整數據見圖22，獲得畫面效果見圖23;

（2）畫面略偏黃，尤其天空與云層結合部位比較明顯，進入顏色調板，調整橙、黃、藍三項單色，橙、黃兩色僅降低飽和度，消除黃色偏差，藍色調整三項，改變天空與云層偏色傾向，具體數據見圖24，效果見圖25;

（3）圖片右下角有一塊黑色斑塊，主要是弦窗邊框沒有避開，打開污點去除工具，選擇修復工具（圖26），并調設畫筆大小和羽化量，然后分兩次在右下角黑色斑塊處涂抹，修復瑕疵點（圖27）：

（4）再將圖片放大至100%，點開細節調板，調節蒙版、亮度噪點與色度噪點調整滑塊，具體數據見圖28，使畫面因高感光度而引起的噪點增粗現象得以消除，最后勾選鏡頭校正調板的刪除色差復選框（圖29），觀察預覽圖滿意后導出，獲得圖30成片。

例3《遠眺雪山》

從上海飛往新疆，天山是必經之地。當到達烏魯木齊之前，延綿的天山山脈在濃云的籠罩下隱約顯現時，我按捺不住激動的心情，舉起相機隔窗拍攝起來。

具體步驟如下：

（1）打開基本調板，參照例1調節順序，調整各項參數，數據見圖33，獲得效果見圖34;

（2）水平不正，擬通過剪裁校正，打開剪裁工具調板（見圖35），將鼠標箭頭移入預覽圖，按圖36所示裁剪、旋轉圖像，獲得圖37效果;

（3）預覽圖仍偏黃，打開顏色調板，選中橙、黃、藍三色，按圖38所示數據調整各項滑塊，獲得圖39效果;

（4）仔細觀察，中間山脈略顯模糊，選點徑向濾鏡工具，在圖中山脈處圈出橫向橢圓（參看圖40），然后按圖41所示調節各項參數，其中去朦朧一項調為負值，主要因為增加去朦朧值后選區內山體陰影部位藍色加深，過于突兀，而采用增加清晰度、銳化程度等相關數值來提高山體的清晰度，具體效果見圖42：

（5）最后，點開細節調板，按圖43所示數據進行降哚處理，再打開鏡頭校正調板，勾選刪除色差復選框（圖44），然后導出，獲得圖31的效果。