關于公路路基路面設計中軟基的處理技術分析

尤慧敏

（甘肅省交通規劃勘察設計院股份有限公司， 甘肅 蘭州 730030）

0 前言

隨著我國經濟的不斷發展，國民物質生活水平不斷提升，因而汽車成為了許多家庭的剛需，全國汽車保有量也在不斷攀升。在汽車數量不斷增多的情況下，不難想象，公路所承受的壓力也在不斷增大。那么，在這樣的情況下，如何使公路獲得更久的使用壽命以及更佳的穩定性，便成為了施工、建設單位首要面對的問題。所以為了達到這一目標，在進行公路路基路面設計時，就需要最大化提升軟基處理的技術水平，由此才能減少路面在使用過程中的損壞。在路基的處理問題中，軟基一直被認為是較難處理的問題之一，所以相關技術水平還有待提升。所以對其進行深入探索研究是具有一定現實意義的。

1 公路路基路面設計中軟基處理的簡述

公路路基路面設計是一個較為復雜的過程，軟基，顧名思義，指的就是土壤中所含水分較多、土壤的硬度較低、土質松散等情況。所以，在上述地質條件下進行路面路基的施工，便會存在諸多困難，其主要原因是在這類地質上的路面路基，將會大幅減低其抗變性，與此同時，該土質路基的承載能力和抗壓能力都會遠低于較為正常的土壤。所以，這類公路所具有的路基路面通常會面臨沉降、碎裂的情況。一方面，路面路基的質量受到了較大影響，其次，該路況上的行車將會具有較多的安全隱患。為了避免類似事件的發生，研究設計人員應該充分了解路基特征，結合建設中的實際情況，來獲取最佳的軟基處理技術，從而達到提升路面強度和穩定性的目的。這對于我國發展公路事業和經濟建設都有重大意義。

2 公路路基路面設計中軟基處理現狀

公路的設計和施工過程，是較為復雜的，所需要的考慮的內容涉及到方方面面，在施工過程中，往往因為過程難度大、技術水平要求高，使得許多施工人員都沒有重視到軟基的處理和設計。眾所周知，我國的車輛保有量不斷增大，全國的公路交通勢必會面臨更大的壓力，路面所承載的負荷也會持續提升。如果對軟基處理問題不重視，不僅僅會影響公路的使用壽命和穩定性，還會造成巨大的交通安全隱患。

公路路基路面的軟基處理對人員的專業性以及技術水平的要求都極高，但是目前國內許多路面設計單位和施工人員普遍缺乏專業素養，并且也不具備較強的責任意識，所以在開展工作的過程中就會引起較多問題，繼而最終使公路路基路面的處理效果不如人意，帶來大量的經濟損失。

3 公路路面路基設計中軟基處理存在的問題

3.1 作業人員缺乏專業素質

公路路面路基設計過程中，對人員的專業和技術要求較高。但是許多施工單位和設計單位缺乏相應的技術人才，所以在處理過程中，人員專業能力不足就會導致較多問題。不僅如此，公路路面路基設計是需要整合地質等實際情況的，很多設計人員如果缺乏相應專業能力，就會欠缺考慮，誤導實際施工，最終使施工過程遇到瓶頸，嚴重影響施工過程和工程質量。

3.2 對軟基處理工作重視不足

軟基處理技術作為一種常見的公路工程技術，通常能夠有效提升路面路基的整體質量和公路的穩定性以及使用壽命。近年來，我國公路負載量不斷增加，這也使道路施工的要求和質量也不斷提升。然而許多設計和施工單位卻本末倒置，將提升經濟效益和施工進度放在首位，嚴重忽視軟基處理的問題。這就導致在實際設計和施工的過程中缺乏對實際地質的考察和研究，未能采取最適宜的方式進行軟基處理。這對公路的穩定性和使用壽命的影響是巨大的

3.3 軟基處理方法的選擇不合理

我國的公路建設事業發展至今，也獲得了較多成果，因而在公路路面路基設計問題上，也有很多的軟基處理方法。對應不同的地質和現場情況，其要求不同，應該采取的軟基處理方法也是不同。只有對現場情況進行綜合評定和深入分析，才能夠確定最佳的處理方法，將軟基處理的作用最大化。然而許多單位至憑借過往的經驗，缺少實地考察就確定處理方法，是非常貿然的行為，將很難達到預期的施工效果。

4 公路路基路面設計中軟基的處理對策

4.1 軟基處理工作中應該注意的問題

在進行實際的軟基處理過程中，以下兩個方面是需要設計和施工人員深入重視的。

首先是對于石灰原料的處理。石灰是公路施工過程中最廣泛應用的填筑原料，同樣也是軟基處理過程中的重要原料。在使用石灰時，應該對其進行充分消解，從而更好地迎合施工要求。如果對石灰的消解未達要求，那么在完成施工后一旦遇到雨雪天氣，路基路面就會產生嚴重的膨脹，將會很大程度影響工程質量。此外，石灰原料由于其自身特性，非常容易產生受潮的現象，因而施工作業人員要妥善做好石灰原料的防潮工作，例如通過遮蓋等方式避免受潮。此外，過久貯藏的石灰原料會流失鎂、鈣等元素，其自身性能會受到大幅影響，所以在實際施工過程中，要盡量避免石灰原料的過久貯藏，以此提升軟基處理工作的質量。

其次要準確控制濕土的含水量，因為在實際施工過程中，濕土含水量會對軟基處理質量產生巨大影響。如果土壤的含水量超過了百分之三十，亦或是施工的季節和環境的濕度較大，會較大程度降低路面路基在投入使用后的穩定性。值得注意的是，如果施工環境溫度較高，即使路基的表面已經干燥完全，但是其內部濕度依然較高，這也會影響處理質量。遇到這種情況，作業人員可以將濕土粉碎，然后翻曬回填。以此對濕土的濕度有一個較好的控制，最大程度減少對路面路基的影響。

4.2 提高軟基處理工作的重視程度

軟基處理工作對于公路施工是尤為重要的一環，雖然我國公路建設數量不斷攀升，但是實際上公路建設的總體質量沒有較大的提升。究其原因，其一是經濟的快速發展，公路運輸和負載愈來愈大，其二便是公路施工過程中，施工和設計人員缺乏對軟基處理的重視。所以為了提升公路的穩定性和使用壽命，施工單位和設計單位必須提升軟基處理的重視，促進施工、設計人員對其必要性和重要性的學習。以此為基礎，施工和設計人員應該嚴謹、細致地對待軟基處理工作，并且結合實際情況，不斷完善施工方案，有效提升路面路基的穩定性和道路質量。

5 結語

綜上所述，軟基處理技術對公路的質量以及使用壽命的影響是巨大的，因而其能否得到完善和提升，會對我國公路建設事業和經濟發展產生較大的影響。近年來雖然軟基處理的相關技術獲得了較大的提升，但是運用到實際施工中仍然具有一定的不足和問題，譬如設計人員專業素質較低、軟基處理工作重視程度不高，處理方法選擇的不合理，就以上問題，給出了公路路基路面設計中軟基處理的應對策略。