淺談私家車安全管理

王殿榮

摘要：隨著人民生活水平的提高和國家相關優惠政策的落實，汽車逐步走進“千家萬戶”，給車友及親屬們的出行帶來了方便，但也帶來了交通隱患。在此，本文根據油區私家車管理現狀，分析私家車頻繁交通肇事的原因并提出預防和減少私家車交通事故的相應對策。

關鍵詞：油區私家車;安全管理

隨著人民生活水平的提高和國家相關優惠政策的落實，汽車逐步走進“千家萬戶”給車友及親屬們的出行帶來了方便，但也帶來了交通隱患。在此，我與大家探討私家車管理現狀以及引發交通事故的原因進行分析，提出加強私家車安全管理的對策。

一、私家車管理現狀

據不完全統計，清河油區私家車近400輛，駕駛員的駕齡大都不足5年。由于現在的小型車輛駕駛證（C1證）的管理是六年換證政策，管理相對松散，安全教育跟不上，駕駛人安全意識淡薄，駕車時間少，實踐經驗不足，缺乏高速公路駕駛、夜間駕駛和雨雪天氣駕駛等實戰鍛煉，一旦遇到緊急情況，往往采取措施不當，極易發生交通事故。

二、私家車頻繁交通肇事的原因

（一）安全意識淡薄

很多“私家車”駕駛員守法意識較淡薄，對一些嚴重的交通違法行為經常明知故犯。如行車過程中超速行駛、隨意變道、隨意停車調頭、酒后駕車、疲勞駕車等交通違法行為，有的在駕車過程中不系安全帶、打電話、抽煙、與同車人員說笑等分散駕駛員注意力，這些駕駛陋習極易引發交通事故。據觀察發現，百分之八十的交通違法行為是跟私家車有關。再就是酒后駕車違法行為，車主一般沒有專職的駕駛員，一般場合都是自己駕車前往，發生酒后駕車違法行為的比例就高。

（二）駕齡偏低、駕駛技能不足

私家車主多為新手，有的是剛剛拿到駕駛證，駕車時間少，駕駛技術生疏，基本上無駕車經驗可談，遇到路況不熟、人多車擠等緊急情況就心里緊張、驚慌失措，半坡起不了步，追尾，處理道路突發情況不力，在老駕駛員看來不可能發生的小事故，小刮擦經常發生，甚至有的在道路上行駛基本屬于“橫沖直撞”。私家車駕駛員中有相對一部分的駕駛證屬于“休眠”狀態，平時一般不開車，就是開車也不遵守相關規定，隨身攜帶駕駛證。還有的駕駛證已經超過有效期好幾年了，到車管所換證時才知道已經失效。還有的駕駛員證一拿到手，就一味的追求“刺激、快感”，在城市主路上開快車，飆車，酒后駕車，造成群死群傷的惡性交通事故。

（三）安全教育不足

隨著駕駛證管理制度的改革，駕駛員年度審驗取消了，小型車輛駕駛員（CI證）連每年身體證明也不要提交。在駕駛證有效期的6年里，如果一個計分周期駕駛員未超過12分，交警部門很難組織他們開展日常安全學習，只能在糾正駕駛人交通違法時對其實施一定的處罰和臨時性的安全教育，造成管理脫節。同時私家車駕駛員缺乏參加交通安全學習的積極性和主動性。另一方面許多私家車駕駛員是通過參加速成班取得駕照的，雖然通過了考試，但缺乏應有的法律意識、安全意識、駕駛技能，目前駕校培養出的“新手”很大一部分成為交通事故的主要肇事群體

三、預防和減少私家車交通事故的對策

預防和減少私家車交通事故，提高“私家車”駕駛員駕駛技能和安全意識是關鍵。

（一）加強交通法規學習，增強法律意識

隨著“私家車”急劇增加，要求學習駕駛的人員越來越多，公安交通管理部門要順應新形勢的發展要求，出臺新的考試考核制度，增加道路交通安全法規和汽車理論的學習難度，將交通法規和安全常識考試貫穿整個學習過程，適當延長駕駛員在校培訓時間，從基本的機動車原理開始，到系統的專業場地培訓，確保拿到駕駛證的駕駛員操作熟練、技能過硬。另外，要在換證、記滿12分學習、審驗車輛等時間，統一組織駕駛員進行強制性的安全學習教育。建議將駕駛員的安全教育培訓制度納入交通安全法的法定范疇之內，法定駕駛員要在規定的時間內到指定的安全學校進行學習，從根本上杜絕駕駛員安全淡薄意識，讓駕駛員時刻警鐘長鳴。

（二）實行駕駛員安全承諾

職工購買使用私家車是個人行為，但在使用私家車時發生的交通事故會給工作和家庭帶來災難。因此，職工在購買私家時，應和家人一同到安全技術科簽訂安全承諾書，承諾購買車輛保險、定期維護車輛、參加安全教育、遵守交通法規等。

（三）強化宣傳教育，提高安全意識和文明行車意識

充分發揮互聯網、電視、廣播、報刊等新聞媒介的宣傳優勢，用鮮活的事例、身邊的案例，提高廣大駕駛人對違法行為危害性的認識，摒棄開英雄車、斗氣車、違法車的陋習，形成全社會自覺遵守交通法規、抵制交通違法的良好社會風尚。

（四）實行職工離開油區登記

清河油區遠離江漢本土，現行的會戰體制決定措施的特殊性。職工在離開油區向所在單位主要負責人請示匯報，一是便于基層單位及時掌握本單位職工的動態情況，做到心中有數、及時采取對策;二是登記時，安全管理人員可借此機會向私家車主進行必要的安全知識教育，交代安全注意事項。

參考文獻：

[1]祁貴彰，宋華峰，鄭小兵.淺析車輛事故發生的原因及對策[J].汽車運用，2010（02）.

[2]祁貴彰，鄭小兵，潘競軍.有效解決當前車輛安全管理中存在的問題應采取三項措施[J].汽車運用，2009（01）.