船舶輪機管系及其建造階段的監督管理

洪禮剛

摘要：由于船舶輪機管系在船舶運行過程中的重要性，本文從船舶輪機管系概念出現詳細說明了這個管系的內容和安裝建設過程中存在的問題，最后得出應該從最初圖紙的設計入手，再對安裝建設過程中的管道進行高質量的要求，最后利用計算機輔助技術對整個管系三維立體調試出存在的問題，這樣的監督管理可以使得船舶輪機管系的質量得到保證，從而保證船上人員的安全。

關鍵詞：船舶輪機管系;建造階段;監督管理

船舶輪機管系與輪船一樣需要從圖紙開始，經過精密的設計最后調試投入使用。船舶輪機管系復雜并且重要，它與船舶的運行息息相關。本問利用現有的資料和前人的研究對這個管系的管理要點進行分析，最后從圖紙、管道、調試三個方面對監督管理提出建議想要使船舶輪機管系可以更加規范和成熟，能夠對船舶的性能起到促進的作用。

一、船舶輪機管系

（一）船舶輪機管系概念以及相關介紹

船舶輪機管系是一條船不可缺少的一個部分。為了更好的建設輪船輪機管系，計算機輔助系統可以發揮很大的作用。當下的信息化越來越發達，各種機械制造系統都會應用計算機輔助技術進行改進。[1]

而船舶輪機管系也可以說是很虛無縹緲的概率，是用在船舶上的管路，設備檢測儀器的總和，這個系統是為了更好的保障船舶在建設與運行中的安全。其管系不是指管理系統，而是指管道系統，所以管道在這個系統中當然是不可缺少的部分，而管道又大體可以分為輸送液體介質的管道和在搭建中起到了固定結構的管道兩種。這些管道都遍布在船舶的各個角落，使航行時更加安全。[2]

（二）船舶管系內容

船舶管系內容并不是很復雜，主要包括船舶管路系統原理和船用管材和管路附件，自制附件的制作與安裝，船舶管系放樣;管系加工工藝，管路安裝及系統運行調試，計算機輔助管系設計。[3]

同時由于在船舶建造和航行的過程中，管道起到的連接作用是必不可少的，這與船只以后的使用感的好壞以及在水面上的安全性息息相關，所以管系的重要性又進一步凸現出來。

（三）船舶輪機管系建造階段概述

船舶的建造階段我們首先要考慮到的就是管道應該選擇怎么樣的材料。當船舶的安裝圖紙被設計好，接下來就應該開始選擇材料。但是材料的選材中如果稍有不注意就可能會存在問題，使船舶輪機管系出現一些誤差從而影響到高質量的實現。

（四）船舶輪機管系建設安裝過程現狀

安裝過程的時候也不能放松警惕，因為在安裝過程中如果有不當的操作同樣會降低船舶輪機管系的質量。在船舶輪機管系的安裝過程中就可以考慮到我們上文所說過的計算機輔助技術了，這種技術的應用可以監測到管系的安全性，使三維立體的管道顯現出來，并且可以把詳細數據保存，對之后的管系建設然后數據的編制有很大的作用。當然，在安裝過程中要精細再精細，這對安裝人員的細心程度與耐心程度有著較高的要求，在安裝時不能因為人員的粗心而使安裝出現偏差，這樣會導致實際的安裝與圖紙有較大的出入，這會降低船舶輪機關系的質量和安全。同時應該按照圖紙上的要求來操作，管道的彎度要求和焊接過程中的縫隙都應該做到最好。

最后應該調試設備，第一次的調試之后可以改進不足，但是之后的二次測試也是非常有必要的，多次測試可以發現船舶存在的隱患并可以使存在的問題及時得到最好的處理，這樣輪船的質量才有保障。

二、船舶輪機管系及其建造階段的監督管理改進措施

（一）對船舶輪機管系圖紙進行審核，在圖紙設計方面改進

1974年頒布的國際公約在行業內是圖紙審核的要求和依據，一份成型的圖紙首先要遵守公約。同時不同的船舶公司也會有不同的規范要求，國家的要求也必須遵守。

其次，圖紙的設計能不能考慮到整船的使用功能，在本來就有的功能上能有怎么樣的拓展。一份好的圖紙必須各種數據一目了然，在設計過程中尺寸和需要的材料都應該注明，當拿到圖紙有不懂時要與設計師溝通，嚴禁隨意更改。

當然圖紙的設計應該包括管道、附件和其他需要的材料，同時再何地安裝材料也要合理。設計要實事求是，不能生搬硬套也是需要注意的要點。

一份圖紙我們可以從管壁的厚度、基本功能的合理、管道的最小直徑、測量管的最小內徑和能夠承受的最低溫度、油水艙的橫截面積設計是否合理以及有無油水分離器的詳細安裝技術等來判斷。

（二）建造和安裝過程中對管道的要求，從建設安裝過程中改進

在建設安裝的過程對船舶輪機管系高要求，能夠使整個階段的監督管理落到實處。首先當我們拿到管道需要對管道進行檢查，質量是否過關、是不是由健康安全的工廠生產，這些都決定了管道的質量是否符合要求。對附件的要求與對管道的要求相同。這些材料必須抗腐蝕，穩定行性良好可以承受要求的最低溫度和最高溫度。當在建造或安裝過程中管道出現損壞的時候，必須更換新的管道而不是用破損的管道。

安裝人員的素質也需要注意，為了防范安全問題的出現。這批人的綜合素質被納入了考慮的范圍，上崗之前應該有相關的培訓提高整體水平，并進行考核。這樣就可以避免技術水平較差的施工單位進行作業，可以選取到安裝經驗豐富的單位來進行安裝。

（三）進行多次調試，提高調試工作的質量

調試工作是借助計算機輔助系統檢測船舶輪機管系是否合理，讓相關人員能夠更好的進行工作。在調試過程中要考慮到這艘船可能會需要的問題，經過的航道來模擬出實際的運行環境。當出現問題，必須去找出問題出現的原理，進行整改，在測試后確定沒有問題后才可以真正的在船舶上使用。

當然后期的維護修理工作也至關重要，可以提前進行規劃，按照相同的時間間隔來進行檢修，使運行中存在的安全隱患能夠降到最低。

三、結論

船舶輪機管系是船舶中不可缺少的組成部分，良好的船舶輪機管系可以使船只在運行中更加的安全穩妥。為了提高船舶輪機管系及其建造階段的監督管理我們可以先從圖紙的完善與檢測出發，其次在安裝建設過程中對管道高要求最后進行完善的檢測得到更好的結果。

參考文獻：

[1]周麗，樊哲林.船舶輪機管系及其建造階段的監督管理措施分析[J].山東工業技術，2017（09）：263.

[2]尹喜慶.船舶輪機管系及其建造階段的監督管理[J].中國高新技術企業，2012（11）：71-73.