王巖



天津V1汽車世界國際賽車場是由國際汽聯(lián)(FIA)認(rèn)證的國際標(biāo)準(zhǔn)二級賽道,我們在此盡情體驗(yàn)了賓利全新歐陸GT的澎湃動力、精準(zhǔn)操控,以及深厚賽事運(yùn)動淵源。該賽道擁有18個(gè)彎角并配備極具挑戰(zhàn)性的轉(zhuǎn)彎組合,十分考驗(yàn)全新歐陸GT的操控性能。
傲視群雄的第三代歐陸GT作為賓利汽車設(shè)計(jì)與工程成就的典范之作,重新定義超豪華運(yùn)動旅行座駕。全新歐陸GT搭載性能進(jìn)一步提升的6.0L W12 TSI發(fā)動機(jī),首次搭配雙離合8擋變速器,0~100km/h加速時(shí)間僅需3.7s,最高車速可達(dá)333km/h。
此外,該車型采用先進(jìn)的全新自適應(yīng)底盤,配備智能的賓利“48v動態(tài)駕駛系統(tǒng)”(Dynamic Ride System),該系統(tǒng)可控制并調(diào)節(jié)每個(gè)防傾桿的電動執(zhí)行器,令駕駛者在賽道馳騁的過程中領(lǐng)略到更為輕盈、更為精準(zhǔn)的駕控體驗(yàn)。當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),這系統(tǒng)可通過反作用力抵消橫向側(cè)傾力,確保最大的輪胎接地面積。除多彎角賽道以外,該車型在多種路況條件下均可實(shí)現(xiàn)同級別中首屈一指的駕乘舒適性以及出色的操控性。
全新歐陸GT的外觀設(shè)計(jì)沿襲賓利汽車經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素,并大膽創(chuàng)新。該車的前格柵造型沿襲自早期賓利賽車的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。此外,運(yùn)動風(fēng)范十足的車身設(shè)計(jì)蘊(yùn)藏賓利汽車標(biāo)志性的動力線設(shè)計(jì)。全鋁車身外殼運(yùn)用先進(jìn)的超塑成形技術(shù)打造,該源自航空制造業(yè)的技術(shù)是將鋁材高溫加熱至500℃后進(jìn)行塑形,以此實(shí)現(xiàn)更加精致、復(fù)雜的車身造型,并且令更具雕塑感的后腰線設(shè)計(jì)構(gòu)思化為現(xiàn)實(shí)。相較于上一代歐陸GT車型,全新一代車型的車身重量減輕約80kg。……