橋梁連通的中國

隋意

中國多山多水，便也多了橋。完整的、殘破的、雕飾精美的、形式樸拙的，各式各樣的橋記載在翔實的典籍里，活躍在人們的口耳相傳中，矗立在中國960萬平方公里的土地和300多萬平方公里的海域上。平直的梁橋、曳動的浮橋、凌空的索橋、曲潤的拱橋，它們讓中國連為一體，讓出行暢通無阻，亦與周圍景物相映成輝，為錦繡大地平添幾分詩情畫意。

水上脊梁

我國橋梁專家茅以升說：“人類從自然界中新生的橋梁得到啟發，在生存的過程中，不斷仿效自然，以解決行的問題。”石器時代，先民從倒在河邊的樹木中得到啟發，開始有意識地架設橋梁，材料就是自然界常見的樹木。最初的橋梁結構簡單，橋面平直，稱為梁橋或平橋。從獨木，到幾根竹、木并列，再到石材的使用，梁橋的材料不斷演進，形成木梁橋、石梁橋兩種基本形式，亦革新出輔助吊桿梁橋、八字撐架梁橋、伸臂梁橋等多種橋梁結構。

木梁橋是我國出現最早的橋梁類型，記于文獻的最早的木梁橋是商朝時在漳水上建設的鉅橋。到戰國時期，單跨、多跨的木梁橋已在黃河流域普遍營造。1972年，在山東臨淄進行齊國國都遺址挖掘時，在城壕上發現了梁橋遺址，橋跨八九米，城壕兩岸地下還發現有橋臺遺跡。

古代最著名的木梁橋當屬位于漢中地區的渭水三橋。戰國時，黃河的最大支流渭水從秦國都城咸陽穿過，將咸陽分為渭南與渭北。秦昭王為溝通渭南的長樂宮和渭北的咸陽宮，下令在渭水上“造橫橋”，即中渭橋。……