豬年畫豬

PAPERMAN

熟悉保時捷的朋友應該在看到照片的第一時間就猜到這里是RWB（RAUH-WeltBEGRIFF）中國的車間，和我們在一起的Vito是這里的主人，RWB創始人中井啟也在這里完成過很多輛中國RWB改裝的案例。不過今天的主角不是人而是車，由保時捷體驗中心支援的911GT3與918Spyder和Vito的國內第一臺RWB一起組成了強力的“粉豬”組合。粉嫩的豬肉氣息撲面而來，對保時捷車迷來說，沒有什么用這樣慶祝豬年更妥帖的了。

通常來說，能與車輛聯系到一起的動物大多是猛獸和駿馬，我們的“松露獵手”往往難登大雅之堂，為什么偏偏與保時捷結緣？事情要看回四十八年前的那個豬年，也就是1971年，前一年，保時捷憑借917賽車首次問鼎勒芒最高組別冠軍，為保時捷打開了賽車史的新篇章，此后，為捍衛這分榮譽，這家來自祖文豪森的跑車制造商在此基礎上進行了大量的研發工作，這些工作的成果也就是為1971賽季勒芒準備的917/20賽車。

為了同時實現短尾版917K的高下壓力和長尾版917L的低阻高極速特性，917/20不得不在造型上做出妥協，車頭前懸更為粗短，車身外擴，且為減小車輪亂流對整車空氣動力學的影響，輪拱邊緣造型圓潤，這使得整輛賽車看起來比前兩者都更為臃腫。當時保時捷車隊主贊助商Martini的老板在看過新車后吐槽917/20“肥得就跟頭豬似的”，并拒絕在它身上披掛Martini涂裝。沒想到這個“豬”字被保時捷設計師AnatoleLapine記在了心中，索性一不做二不休將917/20的外觀涂成了豬肉分割圖的樣式，整體的粉色、紅色分割線和豬肉部位的德文標識讓它成為賽車界中最獨樹一幟的涂裝之一，這大概就是德國式的幽吧。……