城市新力量：就業新生代在奮斗中收獲美好

單素敏

早晨6點鐘左右，月嫂石玉華就要正式開始一天的工作。從業7年多來，北京地區有50余位新手媽媽及其家庭，因為她的服務。平穩度過了新生兒降臨后手忙腳亂的月子期。

幾乎與此同時，網約車司機劉力偉會接到早高峰的第一個打車訂單；快遞員蒲濤則已經騎上了工作專用的三輪車趕往分撥中心取貨；美團北京虎坊橋站的外賣員李國杰當值早班時，也會在這一時間出發前往訂單量較大的商家等待取餐、送餐。接下來的早7點到晚9點半，站點周邊約3公里范圍內，不少人一日三餐，每個飯點都要跟他打個照面……

僅僅四五年前，上述很多職業尚未出現，城市服務遠沒有今天這樣高效。科技、互聯網的發展，讓人們得以享受“一部手機搞定衣食住行乃至休閑、娛樂需求”的現代生活。以此為基礎的新興服務業的誕生和繁榮，則給了大量的勞動者改善生活甚至改變命運的機會。

城市如同一臺龐大的機器，從某種意義上說，外賣、快遞、月嫂、養老陪護等等新興服務人員已經成為保障一座城市正常運轉的新力量，任何一個環節缺失，可能都意味著“機器”出現了“故障”。

42歲的石玉華在做月嫂之前，是河南省南陽市一個偏僻山區的普通農婦，靠種地為生，全家一年的收入不足7000元。2012年加入家政O2O平臺管家幫后，一路從普通、中級、高級做到了金牌月嫂，“如今平均每月能賺到1.5萬元。”石玉華說道。

數十位親戚、鄰居受石玉華的影響加入了保姆、保潔、育兒嫂等的家庭服務行業，她們中間很多人靠自己的勞動所得，不僅有能力奉老育幼，還為家里蓋了新房子一個村莊的面貌甚至因此大為改觀。

曾在一家民營電力公司打工的“90后”李國杰，因為企業效益差、工資低，于2017年7月辭職加入美團成了一名外賣小哥。“工作相比以前更為辛苦一些，但收入至少增加了兩倍。”李國杰坦言，對短期內無法通過專業技能獲取較高回報的打工仔來說，送外賣的工作能提供一條提高收入的出路，他倍感珍惜。

2018年初，李國杰把自己的妻子介紹到了他送餐最多的餐館南城香，該餐飲品牌外賣業務負責人韓志龍說：“因為人員流動性較大，餐館也喜歡招外賣騎手家屬做員工，這樣一方面能節省招聘成本，另一方面騎手夫妻都能在餐館提供的宿舍落腳。他們工作的穩定性更強。”

“以一帶多”“老鄉帶老鄉”式的就業現象，從工廠、工地轉移到了服務業領域。

南城香自2015年正式和外賣平臺合作以來，外賣業務已經連續兩年實現營收和利潤同比100%的增長。如今，其外賣業務占比近五成，成為了美團外賣平臺快餐品類單店的銷售冠軍。“從2014年瀕臨倒閉，到如今在北京開設56家直營分店，外賣網站和外賣送餐員功不可沒。”韓志龍感慨。

散布在城市服務業各條“戰線”上的石玉華、李國杰們的故事每天都在上演。而在過去，這種現象往往主要集中在建筑工地或是電子廠、服裝廠等制造業的流水線車間。這一轉變的背后，是移動互聯網時代經濟、產業發展趨勢的變革。

“最近幾年服務業從業者之所以能有機會提高工資。獲得更好的回報，一個原因是市場需求擴大。價格也在提升。”管家幫創始人、董事長傅彥生舉例介紹，“5年前，北京地區生孩子的家庭中雇用月嫂的比例僅有15%左右，現在基本上已經達到60%，5年前五六千元能找到一個不錯的月嫂，現在動輒要上萬元。另外，隨著第一批獨生子女的父母步入老齡，老年人的生活照料需求也在逐年增加。除了‘一老一小’，年輕人工作節奏加快，開始變得越來越‘懶’，找保潔也幾乎成了‘剛需’。”

更重要的原因還在于科技進步所帶來的效率的提高。

“以前的家政公司，一部電話一張辦公桌，服務人員干一個月就得花一個月等工作機會，一年能保證半年上戶掙錢已經很不容易了。但現在我們可以用手機通過APP、微信公眾號，隨時關注訂單動態，隨時高效匹配人員，他們的工作不用像過去一樣‘等、靠、要’。”傅彥生說。

類似的情況還發生在餐飲、零售等行業。

國際零售連鎖集團家樂福中國區副總裁余瑩介紹，“2017年5月開始，家樂福在全國的211家超市大賣場。上海地區31家便利店陸續接入了美團、京東到家等外送平臺，全方位布局以生鮮品類為主的即食性商品30分鐘達、1小時達O2O業務，一年不到的時間，O2O加上B2C的線上銷售額對家樂福整體業績帶來了8～10個點的提升，2018年線上業務已突破10億元的銷售業績。”

在余瑩看來，技術的進步促成了零售商業模式創新并帶來了市場擴大、業績提升，產業鏈條上。平凡崗位如理貨員、外賣員也能因此受益，這已然是一個產業健康發展的良性循環。

中國實施“互聯網+”發展戰略以來。互聯網經濟、數字經濟、共享經濟等新經濟已成為推動經濟增長的新動力、新引擎，其中共享經濟近幾年發展迅猛，對就業市場產生了重大影響。服務業領域出現了很多新職業和新工種。比如專業的催乳師、小兒推拿師、寵物美容師等等，以前可能大部分人都沒有聽說過。還有，隨著大健康概念的普及，也有不少職業醫生轉做營養健康顧問、養老陪護咨詢的。市場需求調節的作用下，一些傳統職業從業者轉產、轉行、轉崗的現象越來越普遍。

在現代人生活中扮演著重要角色的外賣、快遞、代駕小哥們，究竟是怎樣一個群體？

2018年5月4日，美團點評研究院發布的《報告》指出：31%的騎手來自去產能的產業工人：82%的騎手是“80后”“90后”；他們擇業時不再單純追求就業穩定，上班時間靈活、工作自由、收入有保障是選擇做騎手的最重要原因；騎手群體中擁有大學學歷的比例為16%；24%的騎手保持著學習閱讀的習慣……

“不同于上一代集中在制造業領域的農民工，互聯網時代成長起來的這代人身上有著典型的‘新青年’特質，他們更有想法，善于抓住機遇和整合資源實現持續的自我更新。我們認為，他們推動著社會進步，也一定會從中獲取自己想要的未來。”美團點評研究院總監趙大威說。

為了提高騎手的勞動技能，美團外賣會對騎手進行體系化的職業培訓，包括日常入職培訓、強化培訓及高階培訓，同時還會對騎手進行交通安全和消防安全培訓。此外，為讓他們的職業產生更高的附加值，2018年3月，美團點評啟動了“城市新青年”計劃，為騎手提供在線課程學習平臺和專業的心理咨詢服務，供騎手在工作之余學習深造，同時幫助騎手排解在日常工作和生活中遇到的困擾。

“我們的人口紅利已經逐漸式微，勞動力效率提升，勞動力紅利和優勢才能進一步體現出來。”傅彥生說。而在上海金融與法律研究院研究員傅蔚岡看來，對新型的城市“打工者”的尊重和關愛還要體現在政策的友好。

“愛護城市新青年、勞動新力量不是一句口號，給他們與城市居民平等的身份認可和待遇，在技能培訓方面傾斜更多的機會和補貼，這些工作恐怕我們還有很多提高的空間。”傅蔚岡認為，“新興服務業是伴隨科技進步而發展起來的，科技在解決勞動力就業方面價值重大，保護新興服務業就業人群的權益，也是保障科技發展的重要手段，兩者互為因果。”