回到未來

安東尼

對于未來的出行方式，我一直很期待雷克薩斯所帶給我們的答案，畢竟這個來自日本的制造商可以制造出LFA 那樣瘋狂而又純粹的產品。在剛剛開幕的東京車展上，LEXUS雷克薩斯正式發布面向未來電動出行的“LEXUS雷克薩斯電氣化（Lexus Electrified）”愿景，致力于為客戶打造創新、非凡的體驗。

而實現這一愿景的產品名為雷克薩斯LF-30，雖然只是概念車階段，但是我們仍然可以通過概念車來窺探一下未來的發展。在設計方面，雷克薩斯LF-30依舊延續著雷克薩斯家族式的設計語言，夸張而又鋒利的線條遍布在整車的設計當中。車頭部分的紡錘式進氣格柵雖然已經消失不見，但是設計的樣式仍然得到了保留，頭燈以及日間行車燈都采用了極為扁平化的設計風格。

車身尾部上，兩個夸張的L型尾燈絕對會在第一時間抓住你的眼球，因為這套尾燈搭配著太空艙式的全玻璃車頂讓整車看起來都十分具有科幻的味道。與此同時，雷克薩斯LF-30 的側窗還可以進行透明度的調節，使得車內乘客的隱私得到保障。

車身內部的構造絕對可以滿足你對一輛未來純電動汽車的所有幻想，科幻的駕駛艙設計基于雷克薩斯全新的“Tazuna”（韁繩）設計理念，騎手和賽馬通過韁繩相互了解并建立聯系，這就是Tazuna座艙概念的靈感來源，其中也體現著雷克薩斯以人為本的設計理念。方向盤上方的環抱式儀表能讓駕駛者更加專注于路面駕駛，作為一款面向未來的純電動車，LF-30采用下一代人機交互界面設計，包括AR行車信息顯示和手勢控制界面，為用戶提供舒適便捷的駕乘環境。

除了極具視覺沖擊力的內飾設計之外，LF-30還在內飾材料上選用了可持續性材料減輕對環境的負擔，地板采用了日本傳統的Yakisugi（燒杉）材質打造，車門飾板也采用了可回收金屬材質進行打造。

在動力方面，LF-30也采用了許多高科技的配置，配備輪轂電機的四個車輪搭配低重心的電池組，帶來更加理想的車身穩定性和行駛性能，此外，雷克薩斯高級車身姿態控制技術可調節高性能電動機的動力輸出，從而根據駕乘者的感受調節車輛的姿態。獨立控制的前后驅動輪則可根據行駛情況，自動切換為前輪驅動、后輪驅動和全輪驅動模式。

對于電動車來說，充電一直是一個無法回避的問題，LF-30將配備無線充電技術同時應用基于AI技術的能量管理系統，實現對于電池電量以及充電的優化，LF-30的續航里程可達500km，0～100km/h 的加速時間僅需3.8s。也許現在我們覺得未來仍舊遙遠，但是當未來來到我們身邊的時候，一切都將成為現實。

也許現在我們覺得未來仍舊遙遠，但是當未來來到我們身邊的時候，一切都將成為現實。