豈止于大

秘姚瑤

從外觀上來看，昂科旗Avenir和普通版車型還是有很大差異的。最明顯的就是專屬的梅洛酒紅顏色，以及車頭鎖子甲式的盾形格柵。此外，輪圈也進一步升級到21英寸，并搭配265mm寬胎。此外，在門側、尾部，還有Avenir的專屬徽章。

內飾方面，昂科旗Avenir擁有專屬象牙白配色，以及菱形格紋的座椅花紋，氣質、典雅、不耐臟。雖然也贈送了專屬的清洗服務，但對于喜愛穿牛仔褲的人來說，還是不夠友好。

此外，昂科旗Avenir還有專屬的六座布局，第二排座椅被設計成各自獨立的頭等艙式，頭枕支持更豐富的三向調節，又可以翻折并打開的座椅扶手，座椅提供按摩服務，還支持最大26°的仰角調整。

昂科旗Avenir重視豪華感和尊屬感，獨特的外觀內飾配色，以及舒適的第二排座椅，都很吸引人。

不過，雖然第二排變得幸福了，但第三排卻要做出很大犧牲。

首先，由于獨立式頭等艙座椅的布局，第三排的進出沒有了之前的Easy Entry模式，只能通過第二排的中間通道進入，非常不便。

其次，由于更換了功能更加豐富、乘坐更加舒適的座椅，第三排的膝部空間難以得到保證，腳部更是很難再伸到第二排的椅墊下面，長時間乘坐會異常難受。

相比普通版的頂配車型，昂科旗Avenir37.99萬元的售價并沒有十分夸張，除了這些更顯身份的區別外，Avenir品牌還為車主提供了更多貼心服務，如果算上這些，2萬元的差價還是物超所值的。

昂科旗Avenir重視豪華感和尊屬感，獨特的外觀內飾配色，以及舒適的第二排座椅，都很吸引人。然而它犧牲了第三排的實用性和全車的最大裝載能力，這點是昂科旗普通版車型的賣點。

從全盤考慮，七座的昂科旗顯然更有市場，但昂科旗Avenir的存在則形成了市場差異化的競爭。要知道在GL8 和奧德賽的戰爭中，Avenir的存在也是一招狠棋，“明知道你在欺負我，但我就是沒辦法啊！”