秘姚瑤

從外觀上來看,昂科旗Avenir和普通版車型還是有很大差異的。最明顯的就是專屬的梅洛酒紅顏色,以及車頭鎖子甲式的盾形格柵。此外,輪圈也進一步升級到21英寸,并搭配265mm寬胎。此外,在門側、尾部,還有Avenir的專屬徽章。
內飾方面,昂科旗Avenir擁有專屬象牙白配色,以及菱形格紋的座椅花紋,氣質、典雅、不耐臟。雖然也贈送了專屬的清洗服務,但對于喜愛穿牛仔褲的人來說,還是不夠友好。
此外,昂科旗Avenir還有專屬的六座布局,第二排座椅被設計成各自獨立的頭等艙式,頭枕支持更豐富的三向調節,又可以翻折并打開的座椅扶手,座椅提供按摩服務,還支持最大26°的仰角調整。
昂科旗Avenir重視豪華感和尊屬感,獨特的外觀內飾配色,以及舒適的第二排座椅,都很吸引人。

不過,雖然第二排變得幸福了,但第三排卻要做出很大犧牲。
首先,由于獨立式頭等艙座椅的布局,第三排的進出沒有了之前的Easy Entry模式,只能通過第二排的中間通道進入,非常不便。
其次,由于更換了功能更加豐富、乘坐更加舒適的座椅,第三排的膝部空間難以得到保證,腳部更是很難再伸到第二排的椅墊下面,長時間乘坐會異常難受。
相比普通版的頂配車型,昂科旗Avenir37.99萬元的售價并沒有十分夸張,除了這些更顯身份的區別外,Avenir品牌還為車主提供了更多貼心服務,如果算上這些,2萬元的差價還是物超所值的。
昂科旗Avenir重視豪華感和尊屬感,獨特的外觀內飾配色,以及舒適的第二排座椅,都很吸引人。然而它犧牲了第三排的實用性和全車的最大裝載能力,這點是昂科旗普通版車型的賣點。
從全盤考慮,七座的昂科旗顯然更有市場,但昂科旗Avenir的存在則形成了市場差異化的競爭。要知道在GL8 和奧德賽的戰爭中,Avenir的存在也是一招狠棋,“明知道你在欺負我,但我就是沒辦法啊!”