傳奇繼續(xù)

宋海強(qiáng)

新一代攬勝極光擁有汽油、柴油和混合動(dòng)力三種動(dòng)力配置可選，傳動(dòng)系統(tǒng)也將采用全新的結(jié)構(gòu)。從2020年起，路虎的每一款新車都將有電動(dòng)化的版本可供消費(fèi)者選擇，而攬勝極光也將成為緊湊型豪華SUV市場(chǎng)上首個(gè)采用48V電壓輕混系統(tǒng)的車型。除了混動(dòng)版本，全新攬勝極光還配備有一系列高效的柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，一年后還將引入三缸插混動(dòng)力系統(tǒng)。

對(duì)于路虎自身而言，攬勝極光的轉(zhuǎn)型是“不可否認(rèn)的成功”。在2010年首次亮相時(shí)，攬勝極光便在緊湊型SUV市場(chǎng)上開辟出一片屬于自己的天地。盡管競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在不斷增加，但它的受歡迎程度卻一直沒有減弱的跡象。

新一代攬勝極光整合了ClearSight地面監(jiān)視系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了路虎所謂的“透明發(fā)動(dòng)機(jī)艙”概念。通過前格柵和車門倒車鏡上的攝像頭，該系統(tǒng)可以將車身前下部死角的影像投射到中央觸摸屏上，幫助司機(jī)穿越極端地形或者跨越馬路邊沿。可以說，攬勝極光在裝備ClearSight地面監(jiān)視系統(tǒng)后，穿越叢林等復(fù)雜地形將會(huì)手到擒來。

除了地面監(jiān)視系統(tǒng)，全新攬勝極光還提供了ClearSight后視系統(tǒng)，它的工作原理與地面監(jiān)視系統(tǒng)一致，通過后視攝像頭的取景，駕駛者將對(duì)車身后方大約50°視角范圍的情況了若指掌，在光線較弱的環(huán)境下，這一系統(tǒng)無疑能為駕駛者提供更高的安全保證。