二戰時期蘇聯本土有座美國空軍基地

朱巖

二戰后期的歐洲戰場發生了重大變化。其時，美國空軍在波蘭、匈牙利和羅馬尼亞等處的作戰目標過于遙遠，執行作戰任務時，由于長途奔襲，需要添加更多的燃料以增加航程，結果造成戰機載彈量急劇下降，作戰效果大打折扣。

盟軍司令部通過計算認為，要想解決這個問題，就得讓從英國和意大利起飛、貫穿歐洲大陸執行空襲任務的作戰飛機，在完成空襲后繼續向東飛行，降落到蘇聯的機場上，以減少折返造成的耗費。

?1943年11月1日，在莫斯科舉行的美、蘇、英三國外長會議上，美國代表正式提出建議，“希望蘇聯方面為美國空軍提供其領土上的基地”。

?與會的蘇聯外長莫洛托夫說，蘇聯原則上同意美國的建議……但要想完全接受這項建議，必須得到斯大林的授權。1944年2月2日，斯大林與美國大使阿維列爾·加爾利曼會面時，雙方達成了協議。

?經雙方專家討論，方案最終確定下來。美國派出大約150至200架飛機到蘇聯基地，同時派出相關保障人員1270人。部署地點選擇在蘇聯波爾塔瓦市的3個機場，這3個機場分別是米爾戈羅德機場、皮里亞金機場和波爾塔瓦機場。

1944年3月，相關工作正式啟動，成立了空軍“169特別基地”。隨后，第一批美國軍官抵達波爾塔瓦，開始建設基地，各種建材、設備、糧食、油料、備件、彈藥、炸彈等，被美國人源源不斷運到基地。

?1944年6月2日，美國空軍舉行了首次穿梭突襲。當日早上6時55分，美國空軍第15聯隊一個機組的飛機自意大利基地起飛，襲擊了敵軍在大后方的目標。

?行動中，除1架B-17“空中堡壘”在目標上空被擊落，6架P-51“野馬”戰斗機由于技術故障返回意大利，其余的飛機均成功飛抵蘇聯波爾塔瓦的“169特別基地”。64架B-17“空中堡壘”降落在波爾塔瓦機場，65架B-17“空中堡壘”降落在米爾戈羅德機場，64架P-51“野馬”則降落在皮里亞金機場。

?4天后，112架B-17“空中堡壘”和47架P-51“野馬”自蘇聯機場再次起飛，空襲了羅馬尼亞境內的加拉查，之后安全返回蘇聯基地。

?1944年6月21日的“癲狂”行動，是在倫敦時間5時39分開始的。已經集結就緒的第5航空聯隊，由阿爾奇·奧爾德上校統一指揮，163架B-17“空中堡壘”轟炸機和70架P-51“野馬”戰斗機從不列顛島基地起飛，空襲了位于德國柏林以南的魯蘭地區合成燃料工廠。

誰料，就在合成燃料工廠被轟炸的次日，1944年6月22日晚上，德軍留弗特瓦夫機場的轟炸機群對波爾塔瓦機場發動了報復性空襲。其時停泊機場的美軍B-17“空中堡壘”機群完全喪失了戰斗力，73架轟炸機有47架被摧毀，其余的大部分受損。3天后，只有9架B-17“空中堡壘”能繼續升空。

?此次德軍偷襲，導致被報銷的B-17“空中堡壘”多達64架，這是美國空軍在整個二戰中最慘重的地面損失。這里尚未計入連帶被摧毀的2架蘇聯西-47運輸機和1架美國P-51“野馬”戰斗機，以及失去戰斗力的15架雅克-9、6架雅克-7和1架其他飛機。此外，損失的還有360噸燃油（另有資料說是600噸左右）以及近2000枚航空炸彈。

?盡管遭到重大損失，但美國空軍的“癲狂”行動一直持續到1944年10月2日方告結束，而“169特別基地”在1945年6月22日才正式關閉。