高性能混凝土在公路橋涵工程中的應用分析

王旋

摘 要 高性能混凝土在公路橋涵工程中的應用對施工技術有著更高的要求，因此需要制定完善的施工方案來對工程施工進行有效指導，從而保證高性能混凝土在實際應用中其力學性能的穩定性。本文分析了高性能混凝土在公路橋涵工程中應用所具備的優勢，在此基礎上探討了應用高性能混凝土進行施工的具體措施，進而保證公路橋涵工程的建設質量及效益。

關鍵詞 公路橋涵;高性能混凝土;澆筑施工

高性能混凝土可以滿足在工程建設中的特殊性能要求，其作為新型高技術混凝土在實際的應用中具有較高的性能價值，將高性能混凝土應用于公路橋涵工程中可以有效的提升橋涵結構的耐久性、穩定性，從而保證公路橋涵工程的使用質量及使用壽命。并且高性能混凝土在工程施工中可以適用于多種施工條件，在較為惡劣的環境下也可以保證工程結構的穩定性，這也可以滿足公路橋涵工程的建設要求，因此應研究如何科學的將高性能混凝土應用于公路橋梁工程的建設中。

1 高性能混凝土在公路橋涵工程中的應用優勢分析

在公路橋涵工程中高性能混凝土的應用優勢主要集中在性能方面，其能夠滿足現今公路工程在發展過程中不斷提高的性能要求，為公路橋涵工程的使用效益提供基本保障，其具體的應用優勢主要體現在以下幾個方面。

第一，良好的自密實性，以高性能混凝土的配比來看其在實際中的用水量較小，此種混凝土在實際中具有較強的抗離析性，因此在公路橋涵工程施工中的應用能夠保證其填充效果，使公路橋涵結構有較好的自密實性。

第二，良好的體積穩定性，良好的體積穩定性可以有效的避免公路橋涵工程在使用中出現變形問題，保證橋涵結構整體的穩定性，并且針對公路橋涵工程的施工要求來進行高性能混凝土的配比能夠進一步的控制其干縮值，進而保證公路橋涵工程的質量。

第三，較高的強度，高性能混凝土的力學性質特征能夠有效的提高公路橋涵整體的強度，根據高性能混凝土的使用情況來看，在實際中其整體的抗壓強度值得到了極大的提升，因此可以保證公路橋涵工程在使用中良好的承載外部荷載，避免公路橋涵工程因強度不足而影響其使用效果。

第四，良好的耐久性，根據使用效果來看高性能混凝土與普通混凝土相比其收縮及徐變更低，因此可以保證其在工程施工中的使用更加穩定可靠，同時高性能混凝土在實際中還具備著較強的抗凍性、抗滲性，這也使得周邊環境對高性能混凝土的使用影響降低，為公路橋涵工程的施工質量提供了基本保障，再加上高性能混凝土其較高的密實性，使得公路橋涵在使用中的耐久性可以得到進一步提高。

2 高性能混凝土在公路橋涵工程中的具體應用分析

2.1 進行施工前的準備

第一，制定完善的施工技術方案，對于公路橋涵施工技術方案的制定需要以高性能混凝土其使用要求為基準，結合地質勘查報告、施工環境條件等來確認其具體的技術內容及施工流程，以此來加強對施工技術應用的管控，進而提升公路橋涵工程的施工效果。

第二，加強對施工材料的管理，高性能混凝土在配制的過程中對原材料的質量有著較高的要求，因此在公路橋涵工程中應加強對材料的管控來保證其符合高性能混凝土的配制標準要求，通過質量檢測及試驗來確認原材料的規格、性能等指標參數，為高性能混凝土的使用質量提供基本保障。

第三，進行技術交底工作，在公路橋涵工程中通過技術交底工作的開展可以使施工人員更好的掌握高性能混凝土施工技術，使施工人員可以按照技術方案的要求來進行規范化、標準化的技術操作，通過技術標準來規范施工人員的操作行為，以此來提升高性能混凝土的施工效果。

2.2 進行高性能混凝土的配制

對于高性能混凝土的配制需要以國家標準為基礎來進行設計，保證其可以滿足公路橋涵工程的施工要求。

第一，高性能混凝土的礦物摻和料摻量應根據設計和施工的實際情況，對混凝土彈性模量、耐久性、各齡期強度、工作性的要求及施工環境條件特點進行測試，然后再進行選定。其中，需要注意的是：由于混凝土的耐久性指標檢驗周期較長，施工單位應充分考慮試驗周期和可能出現的原材料變化等因素，提前進行配合比的選定工作，以保證不因混凝土質量而影響施工工期。在高性能混凝土的配制中應考慮水泥的水熱化及堿含量，在混凝土配制中盡量選擇早強水泥;第二，適量摻用優質粉煤灰、磨細礦渣粉等礦物摻和料或復合礦物摻和料;第三，根據相關標準，將混凝土的最低強度等級、最大水膠比、最小水泥用量、最低膠凝材料用量和最大膠凝材料用量限制在適宜的范圍內，以保證工程質量;第四，選用球形粒形、吸水率低、空隙率小的潔凈骨料;第五，采用具有高效減水、適量引氣、細化混凝土孔結構、能明顯改善或提高混凝土耐久性能的專用復合外加劑，盡量降低拌和水用量。以上是對高性能混凝土配制的要求，在實際的工程施工中，要嚴格遵照執行。

2.3 進行高性能混凝土澆筑施工

第一，在高性能混凝土施工之前需要對其溫度、坍落度等進行檢測，確認高性能混凝土達到規定的性能要求后方可進行入膜澆筑。第二，在澆筑施工中需要注意對于高性能混凝土的傾落高度進行控制，通常情況下其自由傾落高度應在兩米以內，以此來防止在澆筑施工中高性能混凝土出現分層離析的情況。第三，保證高性能混凝土澆筑施工的連續性，在高性能混凝土澆筑施工中會采用分層連續的方式來進行作業，在作業過程中應注意其間隙時間不得超過90min，不得隨意留置施工縫。第四，新澆混凝土與鄰接的己硬化混凝土或巖土介質間的溫差不得大于20℃。

2.4 進行高性能混凝土振搗施工

用混凝土拌合機拌和好的混凝土澆筑構件時，必須排除其中氣泡，進行搗固，使混凝土密實結合，消除混凝土的蜂窩麻面等現象，以提高其強度，保證混凝土構件的質量。上述對混凝土消除氣泡、進行搗固的過程即為混凝土振搗。在高性能混凝土振搗過程中：

插入時要快，拔出時要慢，以免在混凝土中留下空隙。

振搗時間不宜過久，太久會出現砂與水泥漿分離。

三不靠：一指振搗時不要碰到模板，二是鋼筋和預埋件，在模板附近振搗時，應同時用木錘輕擊模板，在鋼筋密集處和模板邊角處，應配合使用鐵釬搗實。

2.5 進行高性能混凝土的養護

在完成高性能混凝土的澆筑及振搗作業后需要及時的對其進行養護來防止公路橋涵結構出現干縮開裂等情況，通常情況下是采用保溫、保濕的方式來保證混凝土的性能。在實際中可以針對氣候溫度來確認養護時間，通常情況下會對公路橋涵現澆混凝土進行覆蓋保濕在7天以上。在公路橋涵混凝土結構的強度達到規定標準要求后方可進行拆模，在完成拆磨后后需要對高性能混凝土進行后期養護，可以選用麻布、草簾等對新暴露的混凝土進行包裹、覆蓋，為高性能混凝土的施工質量提供基本保障。

3 結語

以上從混凝土配制、混凝土澆筑、混凝土振搗、混凝土養護等方面研究了如何在公路橋涵工程中對高性能混凝土進行合理的運用，以此來保證施工質量、施工效果可以達到工程建設標準要求。同時在高性能混凝土的應用中還需不斷的對其施工中所采用的技術進行優化及創新，以此來進一步的提升高性能混凝土的應用價值，對于上文所提出的高性能混凝土應用中的施工流程，可根據公路橋涵工程的實際建設條件來進行適當的調整，從而保證施工技術的適用性。

參考文獻

[1] 王琦.淺析高性能混凝土技術在道路橋梁工程施工中的應用[J].四川水泥，2015，（12）：194-195.

[2] 程園.高性能混凝土技術在道路橋梁工程施工中的實踐[J].交通世界，2017（34）：136-137.

[3] 鄧光裕，金鑫.橋梁施工中高性能混凝土應用分析[J].交通世界，2017（31）：94-95.