拉薩市農(nóng)牧區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)選址研究

胡冉 程剛 劉新宇 董霄宇 劉江

摘? 要：拉薩市農(nóng)牧區(qū)分布于拉薩市及周邊地區(qū)，地勢高、小聚居、環(huán)境較為惡劣等因素限制了農(nóng)牧區(qū)物流的發(fā)展，而限制其物流發(fā)展的主要原因是缺少相關(guān)的理論指導(dǎo)，解決農(nóng)牧區(qū)物流問題的最佳方法便是建立完備的物流網(wǎng)絡(luò)體系，而使得物流網(wǎng)絡(luò)體系合理有效運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵是選址問題。本文根據(jù)拉薩市農(nóng)牧區(qū)現(xiàn)狀，分析農(nóng)牧區(qū)主要問題，重點分析了如何建立拉薩市農(nóng)牧區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)的中心選址，在基于信息熵法，融合灰理想關(guān)聯(lián)熵法對選址指標(biāo)進行權(quán)重分析，通過加權(quán)灰理想關(guān)聯(lián)熵值的大小對選址進行比較，得到備用選址中的最優(yōu)地址。進而建立較為完備的拉薩市農(nóng)牧區(qū)物流體系網(wǎng)絡(luò)。

關(guān)鍵詞：農(nóng)牧區(qū);灰理想關(guān)聯(lián)熵;物流選址

中圖分類號：TP301.6;F326.6? ? ? 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：2096-4706（2019）08-0004-03

Abstract：Lhasa’s farming and pastoral areas are distributed in Lhasa city and its surrounding areas. The factors such as high terrain，small settlement and poor environment restrict the development of logistics in farming and pastoral areas. The main reason for restricting the development of logistics is the lack of relevant theoretical guidance. The best way to solve the logistics problems in farming and pastoral areas is to establish a complete logistics network system，which makes the logistics network system operate reasonably and effectively. The key is the location problem. According to the present situation of the farming and pastoral areas in Lhasa city，this paper analyses the main problems of the farming and pastoral areas，and focuses on how to establish the central location of the logistics network in the farming and pastoral areas of Lhasa city. Based on the information entropy method，the weight analysis of the location index is carried out by combining the grey ideal correlation entropy method. The location is compared by the size of the weighted grey ideal correlation entropy value，and the optimal address in the alternative location is obtained. Then establish a relatively complete logistics system network in Lhasa agricultural and pastoral areas.

Keywords：agricultural and pastoral areas;grey ideal correlation entropy;logistics location

0? 引? 言

拉薩市農(nóng)牧區(qū)物流發(fā)展緩慢的直接原因是缺乏理論的指導(dǎo)。物流的發(fā)展會直接影響一個地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，并影響其政治發(fā)展，隨著現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷提高，對物流的要求也越來越高，建立完善合理的拉薩市農(nóng)牧區(qū)物流體系有助于提高我市地區(qū)對農(nóng)牧區(qū)物流作用的認(rèn)識，讓人們和政府加強對農(nóng)牧區(qū)物流的重視。拉薩市農(nóng)牧區(qū)的物流具有相當(dāng)?shù)奶厥庑裕缒苡行У亟鉀Q拉薩市農(nóng)牧區(qū)物流問題，將是整個中國物流行業(yè)的發(fā)展與進步，也將成為中國物流強大的標(biāo)志。

目前，關(guān)于灰理想關(guān)聯(lián)熵法在物流選址方面的應(yīng)用得到了很多學(xué)者的關(guān)注，黃振祥等在傳統(tǒng)灰色關(guān)聯(lián)分析法的基礎(chǔ)上，結(jié)合TOPSIS法來確定施工方案的最優(yōu)法。朱輝通過對物流配送的特點構(gòu)建評價體系，結(jié)合TOPSIS和灰關(guān)聯(lián)法進行中心選址。物流的環(huán)境性不同導(dǎo)致物流的發(fā)展在很多地區(qū)存在較大的差異，高原物流的發(fā)展還處在起步階段，雖然中國國內(nèi)在關(guān)于物流網(wǎng)絡(luò)體系及機制問題方面也有相關(guān)的研究，也在實踐中對物流有了較深入地認(rèn)識，建立了有關(guān)物流的理論，如物流服務(wù)社會化理論、物流過程一體化理論和物流企業(yè)專業(yè)化、多功能化和綜合化理論，但仍有許多的發(fā)展空間。本文的研究可以彌補高原物流選址方面的不足。

1? 拉薩市農(nóng)牧區(qū)物流概況及特征

拉薩市位于雅魯藏布江谷地，海拔3658米，是世界上海拔最高的城市之一，地勢北高南低，土地總面積約為21517.8平方公里，其中市區(qū)面積約53平方公里，僅占0.2%，其余大部分為農(nóng)牧區(qū)面積。分布的地區(qū)為當(dāng)雄縣、墨竹工卡縣、林周縣和尼木縣，其面積約占牧草總面積的78.3%，其余21.7%的面積主要分布在曲水縣、達孜區(qū)、堆龍德慶區(qū)周圍。

農(nóng)牧民是物流需求最主要的群體，其居住狀態(tài)大多以散居為主，小規(guī)模聚居為輔，最特別的是牧民受到草場季節(jié)性的影響，居住方式主要表現(xiàn)為流動性的特點。居住狀態(tài)是農(nóng)牧區(qū)物流需求較為分散的主要原因，同時，農(nóng)牧區(qū)的人口密度低也使得物流需求更加分散。

農(nóng)牧區(qū)物流種類較多，主要包含以下幾類：（1）消費品物流，主要滿足農(nóng)牧區(qū)居民生活需要的消費資料，如家電、汽車、衣服等，在拉薩的農(nóng)牧區(qū)消費品主要是從城市流向農(nóng)牧區(qū);（2）農(nóng)、林、牧業(yè)物流，包括農(nóng)畜產(chǎn)品物流和生產(chǎn)資料物流;（3）能源物流，如：煤炭、石油、液化天然氣等。

2? 農(nóng)牧區(qū)物流發(fā)展問題分析

2.1? 物流成本高

拉薩市地勢較為偏遠，對物流運輸、儲存、保鮮又有較高的要求，而我國的物流設(shè)備水平較低，交通運輸矛盾也日益嚴(yán)重，使得運輸成本遲遲無法降低。同時，我國的物流基礎(chǔ)建設(shè)的布局不夠均衡，大部分都分布在東部地區(qū)，中部占了30%的比例，而西部僅有一小部分的占有量，導(dǎo)致物流的成本一直居高不下。

2.2? 電子商務(wù)發(fā)展滯后

拉薩信息化程度較低，信息化的建設(shè)沒有跟上經(jīng)濟發(fā)展的步伐。雖然拉薩作為西藏自治區(qū)的省會，但是電子技術(shù)發(fā)展仍較緩慢，電子產(chǎn)品的普及率遠不及內(nèi)地地區(qū)。導(dǎo)致拉薩市的電子商務(wù)發(fā)展緩慢，阻礙了拉薩市的物流發(fā)展。

2.3? 物流環(huán)境惡劣

西藏所處的地理環(huán)境和高原氣候給農(nóng)牧區(qū)物流運作帶來了諸多障礙。在缺氧的情況下，物流從業(yè)人員工作效率明顯降低，機械設(shè)備無法發(fā)揮最大功效;強風(fēng)和大雪將延長物流運作時間;地震、山體滑坡、泥石流等頻發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害不僅阻擋了物流通道，還嚴(yán)重危及到了人員和物品的安全。

3? 物流體系選址分析

3.1? 選址指標(biāo)分析

物流選址對物流體系網(wǎng)絡(luò)具有決定意義，選址的合理與否會直接影響到物流體系的合理性、經(jīng)濟性、時效性和可行性。同時，由于建設(shè)物流倉儲配送投資巨大，建設(shè)后不易調(diào)整，對拉薩市物流具有長期的影響，所以選址是物流網(wǎng)絡(luò)體系建立最基本且最重要的環(huán)節(jié)。具體選址因素指標(biāo)如表1所示。

表1? 拉薩物流選址指標(biāo)

3.2? 物流備選點分析

拉薩市農(nóng)牧區(qū)主要分布于達孜區(qū)、堆龍德慶縣以及曲水縣，通過對以上因素的分析，在各縣中基礎(chǔ)設(shè)施狀況、自然環(huán)境、交通條件以及經(jīng)濟條件較優(yōu)的地址一般分布在汽車站火車站等貨流量較大的地方，所以選取堆龍德慶馬鄉(xiāng)火車站（1號）、曲水縣（區(qū)）汽車站（2號）以及達孜區(qū)汽車站（3號）為選址點進行分析與討論。

堆龍德慶馬鄉(xiāng)火車站：堆龍德慶區(qū)位于拉薩市西部，平均海拔約為4500米，地勢較為平坦。總?cè)丝诮刂?013年約為48696人，農(nóng)牧業(yè)為其提供了堅實的經(jīng)濟基礎(chǔ)，柳梧新區(qū)和拉薩國家經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的建立使得堆龍德慶區(qū)經(jīng)濟更加繁榮，制造業(yè)和商業(yè)也逐漸發(fā)展起來成為堆龍德慶區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。同時，堆龍德慶馬鄉(xiāng)火車站靠近拉薩市主城區(qū)，具有不同于其他農(nóng)牧區(qū)的天然經(jīng)濟優(yōu)勢和地理優(yōu)勢。

曲水縣火車站：曲水縣位于雅魯藏布江中游地段，地勢低平。總?cè)丝诩s為29690人，人口主要分布于曲水鎮(zhèn)。曲水縣連接G109和G318兩條國道。曲水站位于曲水縣城北，鄰近拉薩貢嘎機場，依傍于G318國道，交道十分發(fā)達。

達孜區(qū)汽車站：達孜區(qū)隸屬于拉薩市，距拉薩20公里，平均海拔約為4100米，截至2017年，達孜區(qū)總?cè)丝谝殉^30000人。達孜區(qū)境內(nèi)寺廟眾多，旅游業(yè)繁榮，1961年被列為國家重點文物保護單位。達孜區(qū)于2018年10月正式退出貧困縣（區(qū)），自治區(qū)政府在幫助達孜縣脫貧時，批準(zhǔn)了許多有利于交通運輸發(fā)展的政策。

4? 模型的建立與求解

4.1? 信息熵法的模型

由于在確定物流配送中心選址時，每個影響因素對選址的重要性是不同的，所以在收集信息前應(yīng)對每個影響因素進行權(quán)重分析，得到評價指標(biāo)權(quán)重W后再確定每個因素的重要性。本文主要采用基于信息熵的灰關(guān)聯(lián)熵法來確定指標(biāo)權(quán)重，使得各指標(biāo)的權(quán)重更為科學(xué)可靠。評價指標(biāo)可得到化矩陣X，第j項指標(biāo)的熵值的計算公式為：

據(jù)此，則可以計算出四個評價指標(biāo)的權(quán)重向量為：

由于每個評價指標(biāo)的重要性不同，在利用信息熵確定出指標(biāo)權(quán)重后，再對評價信息進行加權(quán)，從而得到加權(quán)評價矩陣：Y=（yij）n×6，其中yij=ωjxij。

在對候選地址進行排序時，應(yīng)當(dāng)讓候選地址的評價與理想解盡可能地靠近，而與負(fù)理想解盡可能的遠。我們在這里設(shè)正理想解為S +和負(fù)理想解為S -，可求得S +和S -分別為：

記第i個候選地址加權(quán)評價向量為：Y=（yi1，yi2，…，yi7），將候選地址的加權(quán)評價向量作為比較列（yi1，yi2，…，yi7）i=（1，2，…，n），將理想解作為參考列 。對于分辨系數(shù)ρ∈（0，1）。

令：，

則第j個指標(biāo)下Yi與S +的關(guān)聯(lián)系數(shù)為：

根據(jù)灰熵計算公式? 計算出第i個候選地址與理想解之間的灰熵。

令：，可得第i個候選地址與理想解之間的加權(quán)灰關(guān)聯(lián)熵：

同理可得負(fù)理想解：

通過以上計算，可得出各候選地址與理想解的加權(quán)灰關(guān)聯(lián)熵為：

各候選地址與負(fù)理想解的加權(quán)灰關(guān)聯(lián)熵為：

由貼近度定義，得到候選地址i的加權(quán)灰理想關(guān)聯(lián)熵：

最終以得到pi的數(shù)值大小反映候選地址綜合評價的優(yōu)劣程度，pi數(shù)值越大，則對應(yīng)候選地址越優(yōu)。

4.2? 模型的求解

結(jié)合實際調(diào)查對三個備選地址進行評價，考慮到所選擇的評價指標(biāo)只能對其定性分析而無法進行定量計算，所以在評價過程中我們采用1-10標(biāo)度標(biāo)準(zhǔn)作為評價依據(jù)，數(shù)值越大，其所對應(yīng)的指標(biāo)越優(yōu)，如表2所示。

5? 結(jié)? 論

本研究主要采用了灰理想關(guān)聯(lián)熵法來進行選址的評優(yōu)，不同于以往的評價者在確定指標(biāo)權(quán)重時都是主觀賦值，常常會給決策帶來較大的誤差。本文在采用信息熵的基礎(chǔ)上，融合了灰理想熵法對權(quán)重進行了優(yōu)化，消除了灰關(guān)聯(lián)法在計算關(guān)聯(lián)度時掩蓋許多有效的關(guān)聯(lián)系數(shù)的缺點，使得各指標(biāo)的權(quán)重更具科學(xué)性、可靠性和合理性。

根據(jù)以上建議建立合理的拉薩市農(nóng)牧區(qū)物流體系，既能帶動整個拉薩市及周邊地區(qū)甚至整個西藏地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，又能加強與外界的交流和聯(lián)系，鞏固我國邊防。同時對推廣藏文化以及鞏固民族團結(jié)有著很大的戰(zhàn)略意義。

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作者簡介：胡冉（1999-），男，漢族，湖南長沙人，本科在讀，研究方向：交通運輸。