以“笨功夫”練就真本事

王建清

一名汽車調(diào)整工，不僅要有精湛的業(yè)務(wù)水平，還要具備發(fā)現(xiàn)和解決問題的能力。我認(rèn)為，真正的工匠應(yīng)該踏實、務(wù)實，執(zhí)著于把簡單的事情重復(fù)做好，以“笨功夫”練就真本事。

東風(fēng)商用車有限公司車輛工廠調(diào)檢一車間班長

2018年，47歲的我有幸成為中國勞動關(guān)系學(xué)院勞模本科班2018級的一名學(xué)員，并和同學(xué)們一起給習(xí)近平總書記寫了信。令人激動的是，2018年4月30日，習(xí)總書記在百忙中給我們回信了。至今，總書記的回信仍在耳邊回響：社會主義是干出來的，新時代也是干出來的……

干，就要扎根一線，刻苦鉆研、愛崗敬業(yè)。26年的勞動，讓我從一名普通的汽車調(diào)整工成長為東風(fēng)汽車生產(chǎn)制造最后一道“質(zhì)量把關(guān)者”，練就了東風(fēng)商用車裝調(diào)技術(shù)的調(diào)檢絕技，被人稱之為汽車故障診斷全科醫(yī)生，也就是大家所說的“工匠”。

一名汽車調(diào)整工，不僅要有精湛的業(yè)務(wù)水平，還要具備發(fā)現(xiàn)和解決問題的能力。作為一名汽車“全科大夫”，要懂內(nèi)科（發(fā)動機(jī)，變速器、橋），也要知道外科（車架、駕駛室），還要熟悉神經(jīng)科（電器線路）和消化科（尾氣后處理系統(tǒng)）。

車輛入庫前，我總要再次進(jìn)行復(fù)檢，好似在為即將遠(yuǎn)行的孩子整理行裝，這道“多出來”的工序我堅持了20多年。堅守讓我練就了一手絕活，通過啟動車輛聽聲音就能知道車輛的故障發(fā)生在哪兒，我參與調(diào)試的25萬余輛東風(fēng)商用車，從沒有在遠(yuǎn)行中出錯。

我的電話通訊錄里，有很多東風(fēng)商用車的客戶、經(jīng)銷商、物流人員及4S店維修經(jīng)理的電話，我的電話也始終24小時開機(jī)，隨時為客戶提供服務(wù)。

2014年7月的一天夜里，一位蘇州的客戶焦急地給我打電話：“王師傅，我的車不知道為什么，儀表盤總是顯示故障，這幾天的送貨任務(wù)又特別緊，沒時間到4S店，您能幫幫我嗎？”我當(dāng)即讓客戶把故障信息和實際狀況描述給我。很快，我問他：“你是不是用高壓水槍對著汽車發(fā)動機(jī)沖洗過？”客戶驚奇地問：“您怎么知道的呢？”東風(fēng)國四汽車發(fā)動機(jī)部位加裝了電子傳感器，可以有效地保護(hù)汽車的安全運行。使用高壓水槍沖洗發(fā)動機(jī)，傳感器見水后就會啟動自動保護(hù)程序。“請你用吹風(fēng)機(jī)將傳感器及周圍吹干，故障就會消失。”客戶聽了我的話，10分鐘就解除了故障。

這樣的電話，我經(jīng)常接到，并且很多都是在深夜，但是我從來都沒有抱怨過。用戶選擇了東風(fēng)汽車，作為東風(fēng)的員工，我有義務(wù)為客戶服務(wù)好。我對湖北十堰市環(huán)衛(wèi)處垃圾清運大隊有一個承諾：不管什么時候，只要垃圾清運車輛發(fā)生異常故障，我都會第一時間進(jìn)行遠(yuǎn)程通訊診斷和現(xiàn)場指導(dǎo)維修。

我始終認(rèn)為，一個人的能力是有限的，團(tuán)隊強(qiáng)，才是真的強(qiáng)。

2005年，我被推選為“王濤班”第七任班長。“王.濤班”是一個享譽汽車行業(yè)的班組，獲得過全國工人先鋒號等多項榮譽，為了讓“王濤班”發(fā)揚光大，我根據(jù)班組人員結(jié)構(gòu)，總結(jié)摸索出“五步學(xué)習(xí)法”“五會師徒法”“1121素質(zhì)提升法”等，大家在學(xué)習(xí)實踐中共同進(jìn)步提高。迄今為止，“王濤班"在參加全國大賽中累計獲得11金、7銀、12銅的好成績。我們班有高級技師5人，編著技術(shù)資料書籍（論文）30多篇，累計超1000萬字，研制新型專用工具60多件（套），為企業(yè)創(chuàng)造的直接經(jīng)濟(jì)效益近千萬元。

我認(rèn)為，真正的工匠應(yīng)該踏實、務(wù)實，執(zhí)著于把簡單的事情重復(fù)做好，以“笨功夫”練就真本事。作為新時代制造業(yè)工匠，我們要牢記習(xí)總書記給勞模本科班的回信精神，踏實努力、埋頭苦干，讓自己的專業(yè)技能爐火純青、登峰造極，爭做擔(dān)當(dāng)民族復(fù)興大任的時代新人！用自己的辛勤汗水，千出社會主義，干出一個新時代！