命運——那些工匠被改變的人生軌跡

許夢醒

低矮潮濕的昏暗巷道，杳無人煙的蒼茫林海，漂洋過海的漫長航線……數以千萬計的產業工人大軍，如同支撐中國經濟發展的頂梁柱，把粗黑的鐵塊變成機床，讓衛星騰入太空，讓鉆頭沖向地下。

勞動改變山河，平凡創造世界。正是在那么默默無聞的工作崗位上，高鳳林、包起帆、竇鐵成、羅昭強、洪家光、賈向東、周文濤.直守護著工匠的理想之心，直到改變命運大門的機遇來臨，攀上人生輝煌的頂峰。

總有一天，工匠理想和工匠情懷將會融入千千萬萬產業工人的血脈。它所形成的共振之力將會無比強大，改變著中國，同時改變著每一位產業工人的命運。

5月23日，晚9點，結束了技術小組討論會，還沒來得及喝完杯子里的水，高鳳林就上了在廠門口等了快兩個小時的車，馬不停蹄地奔赴河北廊坊。

次日，全國產業工人學習社區首家企業基地在中建二局制造基地落地，同時舉行的，還有大國工匠高鳳林工作法培訓班的開班儀式。

有關產業工人的配套學習平臺正在逐步完善，這也讓高鳳林原本就滿滿當當的工作計劃，被安排得更無喘息機會。 對高鳳林來說，這種轉變悄然但又劇烈地發生在2018年的中國工會十七大。

“高鳳林……”

當大會播報出他的名字時，高鳳林仰著頭，看向主席臺，目光堅定。

當日，高鳳林被選舉為全國總工會兼職副主席。這是中國工會深入推進改革創新的歷史一步，也是高鳳林人生軌跡上最閃耀的烙印。

其實，早在1999年，高鳳林就“火”過一次。因為錄制了當年中央電視臺王牌欄目《實話實說》的“咱們工人有力量”節目，走在街上，甚至帶女兒去書店買書，他都會被認出來。

如今，高鳳林更“火—了。這位焊接火箭“心臟”的人，他的名字不僅在“工匠圈”家喻戶曉，在抖音等視頻網站上，還被網友們昵稱為“焊武帝”。

從過去到現在，高鳳林的人生軌跡上，工匠的光璀璨又閃亮。如今，站上了更高的舞臺，他也從未停歇。6月17日，高鳳林即將參加2019年國家科學技術進步獎答辯。

追尋工匠們的成長足跡，高鳳林、包起帆、竇鐵成、羅昭強、洪家光、賈向東、周文濤……這些《中國工人》曾采訪報道過的工匠們，都有一些非凡時刻。

探尋這些時刻，不難發現，他們在用自己的每分每秒詮釋著工匠和工匠精神。

堅守

工匠的成功可以復制

2018年5月18日，上海市勞動模范風采展揭幕，包起帆的故事又一次被展示在了這里。

3次獲得國家發明獎，3次獲得國家科學技術進步獎，45次獲得省部級科技進步獎……在全國勞模工匠圈里，包起帆是當之無愧的重量級人物之一。

找尋他的人生軌跡并不是一件難事。在上海第二工業大學金海路校區，一幢總建筑面積達2000多平方米的3層大樓里，包起帆的創新故事被全景呈現。

上世紀80年代初，上海乃至全國的碼頭上，木材、生鐵、廢鋼的裝卸工作全部依靠人力捆扎和搬運，不僅工作效率低，傷亡事件也屢有發生。數字表明，從1981年到1983年，全國9個沿海港口在人力裝卸木材作業中共死亡11人，重傷64人。當年，碼頭裝卸工出身的包起帆就親眼目睹了3名年輕的工人兄弟死于木材裝卸。

生死面前，包起帆眉頭緊鎖。技術創新，就這樣應運而生。

1984年，經過3年的艱難攻關，包起帆發明了一套完整的木材抓斗裝卸工藝系統，結束了碼頭貨物人工裝卸的時代，同時提高裝卸效率2.67倍。同年，全國港口推廣包起帆的抓斗發明后，再沒有發生過類似事故。

創新是包起帆工匠命運的主旋律。40多年，時代在變，他的創新也在跟著變。

1996年.我國水運史上首條內貿標準集裝箱航線開辟，包起帆領銜實現了中國內貿標準集裝箱零的起步;2004年，我國首座集裝箱自動化無人堆場、世界上首臺全自動橋式抓斗卸船建成，包起帆領銜開拓了中國港口自動化的先河;2011年，60歲的包起帆帶頭制定了IS018186國際標準，是我國擁有自主知識產權的發明上升為國際標準的典范……

在2018年12月18日舉行的慶祝改革開放40周年大會上，包起帆被授予改革先鋒稱號。戴上金燦燦的獎章，他激動地說：“我走過的路，是一條改革開放40年來一個普通工人命運變遷之路。要不是遇到改革開放的好時代，我怎么可能做國際領先的集裝箱標準？”

如果說，“抓斗大王”包起帆的工匠命運是從左手那道深深的裝卸傷疤開始的，那么，“金牌工人，’竇鐵成的名字在全國叫響則是用厚積薄發換來的。

2008年4月11日，37家中央媒體的56位記者擠滿了中鐵一局遠在內蒙古東烏鐵路項目部的會議室。這一次，記者們的聚光燈都對準一位最普通的一線工人一中國中鐵一局電務公司電力工高級技師竇鐵成。

那一年，竇鐵成52歲，已經過了知天命的年紀。幾十年來，他一直默默無聞，從蘭新鐵路到京九鐵路，從西康高速公路到京珠高速公路，參與了大大小小20余條鐵路、公路的建設。再難的施工項目，只要有竇鐵成在，他總能做到一次驗收成功、一次送電成功，他負責安裝管理的變電所從沒有出現過一次故障。

竇鐵成只有初中文化學歷，卻并不影響他成為技術上的強者。工作30多年，他記下了60多本、100多萬字的工作學習筆記。他把自己的筆記比作流水賬，在這個“賬本”上記錄著當天工作遇到的問題、缺少的工具，也記錄著自己的思考，以及解決問題的步驟。

當學習成為習慣，成功則會在不經意間來敲門。

2008年2月7日，新華社記者石志勇撰寫的《從普通工人到“金牌工人”——中鐵一局高級技工竇鐵成的奮斗歷程》，在內部參閱資料中刊出，引起中央有關領導的重視，并做出批示。

2008年明4日，中華全國總工會和中宣部在京召開學習宣傳竇鐵成同志先進事跡座談會。

與此同時，一個有血有肉、可親可敬的竇鐵成展現在報紙、電視、廣播、網絡、雜志上，37家媒體站在不同角度報道竇鐵成。尤其是中央電視臺，首次集中新聞聯播、焦點訪談、面對面、新聞會客廳等幾大名欄連續、集中報道竇鐵成。

之后的10年，竇鐵成又先后獲得全國勞動模范、全國知識型職工標兵、時代領跑者等榮譽，成為知名度和影響力突出的勞模工匠代表。

其實，選樹竇鐵成作為勞模工匠典型培養，一開始，企業內部的認識并不完全一致。鋪路架橋，電務只是輔助工作，以“輔”代“主”，能不能充分代表企業的形象？能不能起到激勵全公司員工的作用？

事實證明，企業的選擇沒有錯，竇鐵成也禁得起這樣的擔當，雖然屬于他的閃耀時刻來得晚了一點，卻依然璀璨奪目。

今年63歲的竇鐵成手機里還存放著一張照片——初級電工班培訓結業證書。這是1979年，23歲的他從陜西蒲城農村走出來時，第一次參加由中鐵一局組織的技能培訓時獲得的學習憑證。正是這次學習的機會，開啟了他堅持學習的大門。他堅信，“一個人可以沒有文憑，但不能沒有知識和技能”。

今年68歲的包起帆也依然活躍在勞模工匠圈里，連續多年作為全國總工會申報國家科學技術進步獎的導師。每年夏天，他講授的勞模創新大講堂是勞模療休養活動中最受歡迎的課程。

不論是包起帆，還是竇鐵成，他們都用自己的故事證明著，工匠的成功可以復制。雖然他們故事的開頭并不相同，卻都憑著一份堅持與執著，成為各自技術領域上的佼佼者。

閃耀

機會留給有準備的人

2019年2月19日，受中國工人出版社邀請，中車長春軌道客車股份有限公司高速動車組調試高級技師羅昭強到北京試錄大國工匠工作法視頻課程。

當天，正是元宵節。團圓的日子，羅昭強只身—人在異地，卻并不感覺孤獨。一個多月前，他剛剛在北京領取了那座象征著技術巔峰的獎杯——國家科學技術進步獎。

2019年1月8日，2018年度國家科學技術獎勵大會在北京舉行。由羅昭強完成的《高速列車整車調試環境模擬技術及應用》被授予國家科技進步二等獎。羅昭強成為經全國總工會推薦獲得這一獎項的又一位一線工人。

每每有記者采訪問起獲獎的感受，羅昭強最常說的一句話就是，“我是借了高鐵的光，趕上了這個好時代”。

截至2017年底，全國鐵路營業里程達到12.7萬公里，是1978年的2.5倍。特別是高速鐵路里程達2.5萬公里，占世界高鐵里程的三分之二，覆蓋百萬人口以上城市比例達65%。

從中國路到中國橋，從中國港到中國高鐵，羅昭強確實趕上了好時代。而在一張張亮麗的中國名片背后，好時代也需要像他一樣的中國工人、中國技術和中國力量。

成功已是事實，然而，羅昭強仍清晰地記得2011年的窘境。

那時，面對我國高鐵列車的飛速發展，中國從事動車組調試專業的技術工人卻不超過2000人。更為窘迫的是，在調試人才的培養過程中，因為要在精密程度高且造價上億元的現車上進行，不僅徒弟不敢上手去試，師傅也不敢讓徒弟動手操作。

車造出來了，人沒跟上，怎么辦？

為了設計出世界首臺“高速動車組調試操作實訓裝置”，羅昭強和工友們把“家”搬進了教室，一宿一宿，拿桌子當床鋪，挨著待組裝的設備零件入眠。

機會總是留給有準備的人。同樣，機會也總是留給那些勇于抓住它的人。當羅昭強把一次次機會牢牢掌握在自己手里，他的工匠命運也牢牢地和中國高鐵的命運聯系在一起。

2018年12月，羅昭強還奔赴美國波士頓，參與中車長客為美國波士頓橙線地鐵“量身訂制”的首批車輛調試。同時，由他研發的調試智能培訓裝備也登陸美國。中國工人的發明創造登陸北美發達國家市場的先河就此開創，并被載入歷史。

今年，在羅昭強領取國家科學技術進步獎時，他的妻子陶萍也一同來了北京，穿著羅昭強從美國專門為她背回來的那件赫赫有名的羽絨服。

領獎臺上的羅昭強頭發雖有些花白，但在妻子陶萍的眼中，他還似23年前的那位帥小伙兒。1996年5月2日，陶萍嫁給了自己的高中同學羅昭強，那時，工人出身的他并不被陶萍的朋友們看好。23年后的今天，當羅昭強出現在了央視《大國工匠》第六季的紀錄片中，當羅昭強走到人民大會堂捧回國家科學技術進步獎時，陶萍的朋友們都夸她眼光好，“你真是選了一支潛力股”。

熟悉羅昭強的人，對他的評價很一致——為人熱情、幽默，性格隨和、沒架子。“羅老師很自信、不怯場。”中國工人出版社融合發展項目組成員李偲怡在與羅昭強多次工作合作后，一語道出了她眼中不一樣的羅老師。

這份自信，是羅昭強對自己技術的自信，更是他對自己工人身份的自信。同樣有這份自信的，還有來自中國航發沈陽黎明航空發動機有限責任公司高級技師洪家光。

2018年1月，洪家光憑借研發《航空發動機葉片滾輪精密磨削技術》項目成果，獲得國家科學技術進步二等獎。領獎當天，他一身印有“中國航發”四個紅字的工裝吸引了一位同來領獎的學者的目光。學者輕輕地拍了拍洪家光的肩膀問道：“你是一線工人？”洪家光自豪地回答：“對，我來自沈陽黎明，是制造飛機發動機的。”對方驚訝得瞪圓了眼睛，向他豎起大拇指：“我可算是見到‘寶貝’了！”洪家光笑著向對方點頭致意，露出技術工人的自信。

如今，經全國總工會推薦，越來越多一線技術工人站上了國家科學技術進步獎的領獎臺。從2006年至2018年，共有包括羅昭強在內的17位一線工人獲此大獎，他們的創新成果也從技術的改造升級邁向“智能制造”領域。

特別是2017年，國網浙江電力計量中心運營管理室協理員黃金娟，作為國家科技進步獎設立以來首位獲獎的女性工人出現在獲獎名單中。由她首創的電能表計量檢定智能化作業工法，實現了國內外電能表計量檢定由人工作業向智能化作業的變革，將“檢定全過程無人工干預”的“異想天開”變成現實。

站上技術的頂峰，是每一位技術工人心之所向。也正因有了這樣的目標，他們的準備更充分，目標更明確。

當下，來自國網無錫供電公司的電纜專業技能專家何光華也在向這個頂峰發起挑戰。今年初，何光華勞模創新工作室創新成果《高落差高壓電纜線路施工技術及工器具研制》剛剛榮獲了第五屆全國職工優秀技術創新成果一等獎。從事電纜專業技術創新16年，這位電力“女掌門人’已經做好了準備。

這一次，新的閃耀，或將更為絢爛。

新生

技術工人步入快車道

2019年1月17日，第六屆全國職工職業技能大賽暨第五屆全國職工優秀技術創新成果交流活動在人民大會堂舉行。

本屆大賽上，六個工種的決賽前五名選手，共計30人獲全國技術能手稱號，60項成果被評為第五屆全國職工優秀技術創新成果交流活動優秀成果。

全國職工職業技能大賽開始于2004年，每3年舉辦一次，經過六屆大賽的調整與提升，目前已經成為國內規格最高、工種門類最多、影響力最大的賽事，也成為一線職工，特別是青年職工技能晉升的快車道。

在本屆焊工（電氣焊氬弧焊綜合應用技術）比賽的賽場，《中國工人》記者見到了一位熟悉的老朋友——中國能源建設集團山西省電力勘測設計院焊接高級技師賈向東。作為焊工比賽裁判組成員，他以新角色出現在賽場。

在技能大賽這條“快車道”上，賈向東一直是受益者。2006年，23歲的賈向東第一次參加山西省第二屆職工職業技能大賽就一舉奪冠，轉年，他被公司特批，由農民工轉聘為全員合同制職工;2009年和2012年，賈向東連續參加了兩屆全國職工職業技能大賽，分別獲得了第二名和第一名。其中，在實操部分的手工鎢級氬弧焊中，他兩次都獲得了滿分，贏得了大賽評委的交口稱贊，并于2010年獲得全國勞動模范稱號。

“我的親身經歷證明：農民工也可以有夢想，農民工也可以夢想成真。”2013年，30歲的賈向東作為新生代農民工在習近平總書記同全國勞動模范代表座談會上發言，當面向總書記匯報了自己的工作。

沒人想到，19歲從農村來到城市打工的賈向東是個天生的焊工胚子。從2002年3月進入山西電建二公司焊接工程處開始，僅僅兩年時間，他的電焊技術和理論水平就突飛猛進，成為公司的技術骨干，之后便在焊接領域一發而不可收。他先后參加了多座電廠的建設工作和檢修工作，累計完成高壓焊口5萬余道，合格率達100%。

2015年，賈向東帶領企業的3位職工參加第五屆全國職工技能大賽，包攬了焊工前三名。凡是他輔導過的青年職工，也總能在省市乃至全國大賽上嶄露頭角……

兩年前，中國能建在所屬企業給賈向東進行了工作調動，讓他擔任中國能建山西院工程承包分公司市場開發和項目管理職位。雖然離開了一線崗位，但飛舞的焊花仍是他最深的記憶，焊工仍是他夢開始的地方。

如今，想要走上這條“快車道”是一件再簡單不過的事兒。從企業牽頭組織的職工技能大賽到各省市工會組織的職業技能大賽，再到全國乃至世界技能大賽舞臺。夢想有多大，舞臺就有多大。

對于這條路，煉鋼工人周文濤或許有更多的感受。

剛過而立之年的周文濤，憑著自己的一手好技術，“煉”上了世界冠軍臺，從而一路“開掛”。

2017年4月11日，來自河鋼集團邯鄲公司的煉鋼工周文濤站上了第11屆世界模擬煉鋼挑戰賽總決賽現場，與全球頂尖高手一決高下。

隨著—聲哨響，比賽開始了，周文濤用了不到10分鐘就成功地煉出第一爐合格鋼水，完成了自己的第一次成績，其他選手半個小時后才陸續冶煉成功提交成績。每次刷新排名系統，他的煉鋼成本都在降低。1個小時以后，他的成績穩定在了低碳鋼噸鋼成本220.19美元，甩開第二名3美元，將冠軍牢牢握在了自己手里。

在這場世界級比賽中，共有來自美國、英國、韓國、日本、印度等37個國家的1479名選手參賽，競爭激烈程度可想而知。而周文濤取勝的法寶，除了扎實的冶金理論知識與爐臺生產實踐經驗，更多的是一顆想要為國爭光的心。他說：“鋼鐵是一個國家強大的象征，是民族工業的脊梁。在我心里，一直有一顆鋼鐵強國的種子。”

世界模擬煉鋼挑戰賽為周文濤夢想的種子提供了肥沃的土壤，讓這朵花開得越來越美麗。

2017年下半年，周文濤作為導師輔導河鋼邯鋼5名選手備戰第12屆世界模擬煉鋼挑戰賽，與他們一起學習探討，傳授自己的參賽經驗。這一次，邯鋼邯寶煉鋼廠轉爐車間工藝技術員唐笑宇以中國賽區第二名的成績晉級決賽，最終逆勢反超，將總決賽的冠軍獎杯收入囊中。

“得到消息，我落淚了。”周文濤說，“河鋼邯鋼蟬聯世界模擬煉鋼冠軍，我們產業工人報國的夢想似乎在這一刻得到了滿足，在精神上給了我極大的鼓舞。”

從獲得世界模擬煉鋼大賽冠軍那一刻開始，屬于周文濤的命運開始強力上揚，榮譽紛至沓來——全國向上向善好青年、河北省五一勞動獎章，2019年，他更是成為第十三屆全國人大代表進京議政。

國家給了周文濤發表意見的機會，他最想表達的依然是工人群體的事兒，依然是與技術工人有關的事兒。他建議，為全面提升產業工人技術創新水平，應完善評價激勵機制，構建各級工匠人才培養、選拔、使用、評價、激勵體系，增強技術工人職業的吸引力。

讓周文濤欣喜的是，如今，技術大賽真的讓職工們“快”了起來。據統計，在第六屆全國職工職業技能大賽的帶動下，全國各級競賽中共有84.74萬職工晉升了職業技能等級，多地區出臺激勵政策措施，推動落實提高技術工人待遇政策。

從賈向東到周文濤，他們同為80后，雖涉足不同領域，卻有著同一個夢想，在技術的“快車道”上，加速！加速！再加速！

低矮潮濕的昏暗巷道，杳無人煙的蒼茫林海，漂洋過海的漫長航線…一數以千萬計的產業工人大軍，如同支撐中國經濟發展的頂梁柱，把粗黑的鐵塊變成機床，讓衛星騰入太空，讓鉆頭沖向地下。

勞動改變山河，平凡創造世界。正是在那些默默無聞的工作崗位上，高鳳林、包起帆、竇鐵成、羅昭強、洪家光、賈向東、周文濤一直守護著工匠的理想之心，直到改變命運大門的機遇來臨，攀上人生輝煌的頂峰。

“勝非為難，持之為難”。所有被工匠改變的人生軌跡，仿佛都離不開改變命運的那—只‘‘上帝之手”。不同的是，這只手并不屬于什么上帝，而是源自于每一位勞動者內心的堅持。高鳳林是這樣，包起帆是這樣，每一位攀上技術之巔的大國工匠都是這樣。

成功總是在夢想盛開的地方，等著永不放棄的每一個人。

總有一天，工匠理想和工匠情懷將會融入千千萬萬產業工人的血脈。它所形成的共振之力將會無比強大，改變著中國，同時改變著每一位產業工人的命運。