高速公路瀝青路面的施工動態控制研究

梁慶

摘要：文章主要圍繞高速公路瀝青路面的動態控制體系，分析影響高速公路瀝青路面的因素，探討加強瀝青路面施工動態控制的具體措施，為高速公路項目建設提供參考。

關鍵詞：高速公路;瀝青;瀝青路面;動態

Regarding the dynamic control system of expressway asphalt pavement，this article analyzes the factors affecting the expressway asphalt pavement，and discusses the specific measures to strengthen the construction dynamic control of asphalt pavement，thus providing the reference for the construction of expressway projects.

Expressway;Asphalt;Asphalt pavement;Dynamic

0 引言

在交通建設項目中，高速公路是重要的組成部分。由于我國最近幾年，城市人口的不斷增多，車流量也在迅速增加，人們對高速公路建設質量提出了更高的要求。同時，瀝青碎石的應用越來越廣泛，在利用瀝青碎石和瀝青混凝土進行高速公路建設的過程中，需要進行嚴格的施工質量管理，應不斷優化施工工藝。本文主要圍繞高速公路瀝青路面的動態控制體系，對影響高速公路瀝青路面的因素進行分析，探討加強瀝青路面施工動態控制的具體措施，從而為高速公路項目的建設單位提供相應的參考依據，保證高速公路項目建設質量能夠滿足當前人們的出行需求。

1 瀝青路面動態控制技術的種類

1.1 平均值-標準差控制法

在高速公路項目建設的過程中，需要重點圍繞瀝青路面的建設情況進行施工控制。瀝青是高速公路建設項目的重要組成部分，瀝青路面的處理情況直接影響到整個項目的施工效果。通常情況下，施工單位需要利用動態的控制技術對瀝青路面進行施工管理，對項目建設中可能會出現的各類問題進行充分考慮，并結合項目的建設標準和施工單位的施工工藝，制定科學完善的施工管理方案，對項目中可能會影響建設質量的因素制定相應的預防措施，從而保證整個高速公路的建設工作能夠在動態的控制系統下得到及時有效的把控。

如圖1所示，在利用平均值-標準差法對瀝青路面進行動態控制的過程中，試驗的上下限表示項目質量控制的上下限。當項目在建設過程中，指標超出了實驗值數據，就需要立刻暫停工程并進行問題分析，從而避免項目建設情況嚴重偏離預期標準。LWL表示項目的警告下限，在項目建設過程中實際指標在此數據之上可以進行正常施工，否則就需要進行相應的調整。

1.2 平均值-極差控制法

施工單位在對高速公路項目進行建設的過程中，平均值-極差控制法也是一種比較常用的動態控制技術。平均值-極差控制法能夠為施工單位提供詳細具體的控制標準，從而使得施工單位能夠根據這些指標數據來及時調整施工工藝，避免項目施工出現明顯的偏差。但是平均值-極差控制法也有一定的局限性，由于平均值-極差很難對項目建設的各方面指數進行精準的反饋，這就使得施工單位在進行施工情況分析時存在很多問題，導致項目建設難以得到保障。因此，最近幾年，平均值-極差控制法很少運用在高速公路項目管理中。

2 影響瀝青路面施工質量的因素分析

2.1 建筑原材料

由于高速公路有著很高的使用頻率，因此對施工原材料的要求也比較嚴格。通常情況下，瀝青混凝土和瀝青碎石是主要的建筑原料，由于瀝青的施工控制技術是高速公路建設質量的關鍵。因此，施工單位需要嚴格把控瀝青的質量，使得瀝青的應用效果能夠滿足實際的項目建設需求。

2.1.1 瀝青質量

由于瀝青是一種性質特殊的高分子化合物，有著比較復雜的分子結構，因此，在實際的項目建設過程中，施工單位通常會結合路面的建設要求選擇少石蠟的瀝青材料。這類瀝青材料含有高樹脂，并且延展性較強，在應用的時候能夠與其他建筑石料進行充分的粘連，穩定性也比較理想。但由于我國一直以來產出的石油都含有很高的石蠟成分，難以達到理想的含量指標，因此，在瀝青路面施工的時候，瀝青的應用效果較差，材料的延展性不足。用這種瀝青材料進行施工，由于其負載能力較弱，會在后期的使用過程中，使路面出現離析的現象。

在利用瀝青材料進行項目施工的過程中，施工單位需要合理設置瀝青材料的加熱溫度，溫度會對瀝青的應用效果產生很大的影響。如果溫度過高，瀝青材料就會發生降解，其物化性質會改變;如果加熱溫度過低，瀝青材料難以充分融化，則無法保障應用時的粘連度，從而使得瀝青路面的施工效果不理想。

2.1.2 砂的質量

在高速公路項目建設需要使用的碎石瀝青材料中，砂是非常關鍵的組成成分。在應用的過程中，砂能夠增加瀝青混凝土的物化性質，提高瀝青材料的和易性;而且一定量的砂能夠優化瀝青的應用結構，保證路面的密實程度達到理想的效果。因此，施工單位需要嚴格把控砂的質量。通常情況下，砂的顆粒并不均勻，并且呈現出尖棱角的形狀。施工單位在選用砂的時候，需要對砂的表面進行充分清理，除去其表面的雜質，保證在應用的過程中使砂能夠與瀝青進行充分粘連。如果忽視了對砂的處理，使得砂中混入大量的雜質，那么在建設完工之后，隨著雨水的沖擊，高速公路路面會出現一系列的坑洞，嚴重影響路面的完整性和密實性。

2.2 施工質量的影響

2.2.1 攪拌溫度

由于瀝青材料的性質比較特殊，因此在實際應用的過程中，施工單位需要對瀝青進行充分攪拌，從而發揮瀝青良好的應用效果。在攪拌瀝青材料的時候需要合理把控溫度，如果在操作的過程中溫度過高，瀝青的化學結構會發生改變，瀝青中的一些成分會發生降解，物化特性會改變，難以保證預期的施工效果，這一點在改性瀝青的施工中表現得格外明顯。

2.2.2 攪拌的均勻性

對瀝青材料進行攪拌的目的是為了使瀝青材料中各組成成分混合均勻，增大礦粉的接觸面積，使瀝青膜變薄，而且攪拌能夠減少混合物中自由瀝青的含量，從而提高瀝青的應用效果。如果沒有將瀝青材料攪拌均勻，那么混合材料中會存在大量的團聚物，這就使得瀝青過于集中，出現板結，在混合料中無法對礦料進行充分的包裹，從而影響項目的建設質量。

3 瀝青路面的施工動態控制方法

3.1 完善質量控制體系

高速公路項目的建設單位為了切實有效地保證路面的建設效果，提升項目的控制力度，需要根據項目的具體指標和施工工藝的技術要求，建立健全項目控制體系。施工單位需要根據高速公路項目的施工流程，對項目的施工組織進行優化，充分提高施工人員對項目建設質量的重視程度，對項目各環節的進展情況進行詳細的記錄，及時報送給項目的管理人員，從而保證施工單位能夠根據項目的施工進展和施工狀況及時調整控制方式。

3.2 加強原材料的質量審核

由于施工材料的質量會對項目的建設效果產生巨大的影響，因此，高速公路項目的建設單位需要加強施工原材料的采購管理工作。需要建立嚴格規范的施工材料管理標準，提高采購人員的職業道德和責任意識，避免采購人員為了獲得個人利益而采購質量不合格的建筑材料。采購的建筑材料要符合行業相關的質量認定標準。同時，需要對各類原材料進行相應的質量檢測，尤其是要對瀝青材料進行嚴格的性能檢測。施工單位的技術人員需要對瀝青的應用指標非常熟悉，在處理瀝青材料的過程中，應根據科學合理的操作規范，嚴格把控瀝青加熱的溫度，如表1和表2所示。避免因為施工操作不規范，影響到瀝青材料實際的應用效果，給項目后期的使用埋下安全隱患。

改性瀝青混合料的正常生產溫度范圍如表2所示。

3.3 攤鋪質量控制

在利用瀝青材料進行高速公路項目施工時，需要在正式攤鋪之前，對攤鋪機進行嚴格檢查，要根據高速公路項目的施工需求，確定詳細的攤鋪高度和寬度，采用平衡裝置反復進行參數的調整，確保路面的施工精確程度。在攤鋪的過程中，需要注意觀察振搗系統的運行情況，要嚴格把控振搗系統的運行數值。另外，還需要時刻關注攤鋪路面是否有異常情況發生，如果路面出現了離析，應當立刻停工，并采取相應的措施解決問題。

在施工的過程中，要合理設置設備的參數，確保設備的運行參數在滿足正常施工的前提下，不損壞攤鋪設備。需要對裝置的自動料位裝置進行參數設置，要確保設備同步運行的匹配程度。另外，應時刻關注實際的攤鋪質量，不斷調整設備參數，確保設備的應用效果。

4 結語

在新形勢下，為了滿足人們的出行需要，應當不斷優化高速公路瀝青路面的施工控制。施工單位應當轉變工作理念，完善當前的動態控制系統，可以根據平均值-方差控制法、平均值-極差控制法對項目施工進行優化。在具體進行施工的過程中，施工單位需要根據項目的建設要求，完善質量控制制度，同時要加強現場的施工力度，尤其是要加強對建筑原材料進行嚴格的質量審核，確保瀝青材料能夠滿足實際的施工工藝要求。施工單位要對攤鋪工藝進行質量管理，合理設置設備參數，時刻關注設備的運行情況，從而完善當前的高速公路項目施工工作，為人們的正常出行提供保障。

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