超高樓建設困境愈演愈烈

一條滿是銹跡的鋼鐵橫梁，懸在475米高的武漢綠地中心大樓樓頂，這里是武漢之巔。不過，這個武漢之巔的處境最近卻有些“尷尬”。10月30日，承建方中建三局的一張“催款單”讓其處于風口浪尖：“因業主欠付我司巨額工程進度款，已造成我司資金無法正常周轉，被迫即日起對項目實行全面停工。”中建三局所說的業主，是國內房地產龍頭企業綠地集團。這個被催款的武漢綠地中心，身份很獨特，它曾經有個代號叫武漢綠地636——摩天大樓的名字后面會配上建設高度的數字，最初的設計高度有意爭奪“中國第一高樓”，但因為民用航空安全問題，最終高度被劃定在475米。

停工風波

中建三局發出的這份催款單，很快在網絡上廣泛傳播，引起極大關注。

“欠款方”綠地集團堪稱超高層愛好者，2005年建成其首座超高層——南京紫峰大廈后，先后在鄭州、西安、廣州等地攻城掠地。其中，武漢綠地中心可以說是綠地集團超高層事業的巔峰之作。

中建三局是中國建筑的全資子公司，總部位于武漢，作為國內為數不多的優質超高層施工方，中建三局擔任了武漢綠地中心的施工總承包方。

這次停工風波，將兩家國內超高層建設領域佼佼者的“矛盾”擺上了桌面。業內人士介紹，施工方不愿意再墊資背后，是因為武漢綠地中心的建成時間不斷延期，拉高了施工方的成本。

2010年，綠地集團耗資約54億元拍得武昌濱江地塊，至今已經有近10年的時間，該項目預計在2016年實現工程主體結構封頂。但是，直到今年1月，武漢綠地中心才實現主體結構封頂，比預想的晚了三年。

雖然建設周期增長，但武漢綠地中心的“個子”卻變矮了，建筑規劃高度從636米削減到475米。

資金鏈驟緊

對于綠地集團來說，大樓高度的縮水直接打亂了公司之前的計劃。給綠地集團帶來了明顯的經濟損失和品牌影響。

2015年，萬豪國際酒店集團旗下高端酒店麗思卡爾頓酒店宣布，將入駐武漢綠地中心，這將是麗思卡爾頓在中國的第七家店。頂著中國第一高樓的光環，武漢綠地中心吸引了眾多客戶簽約。但是，高度減少之后，這座摩天大樓的價值被認為大大降低了。因為高度不符合合同約定，麗思卡爾頓認為綠地方面違約，取消了入駐計劃，這無疑給綠地集團帶來了經濟損失。

酒店下方的商務辦公區也遇到了類似問題，以前按636米高度銷售的數千萬元一套的“總裁公寓”等，亦將面臨巨大的尷尬。

被打亂的招商運作，加劇了開發商的資金壓力。這次停工風波后，綠地集團的資金狀況也引發了關注。這兩年的綠地，以“高負債”而聞名。今年上半年，綠地集團經營活動現金流量凈額80.83億元，去年同期這個數字是259.23億元，公司解釋是因工程款支付增加。

但雪上加霜的是，最近一兩年，房地產業融資環境發生了轉變，熱衷超高層建設的房地產企業普遍感受到了資金壓力增大，風險增大。

超高層爛尾

對于國內超高層來說，雖然官方文件規定高度100米以上就可以稱之為超高層，但對于業內人士來說，不超過300米都不好意思稱為超高層。

世界高層建筑與都市人居學會官網公布的最新數據顯示，包括在建、已經建成和有規劃的超高層，國內300米以上的超高層有464座，這個數據超過全球的三分之一。

摩天大樓建設周期長、成本高，注定是個虧本生意。有資深建筑師透露，目前尚未投入使用的大樓，基本上都是結構做了多半或已經封頂。天津117是典型的一個案例，2008年打樁建設至今已經11年了，至今還沒有投入使用。在實踐中，投資方會根據實際情況隨時調整投資方向，以保證大樓能順利完工，不至于真正爛尾。但是，如果一棟樓被真正停掉，不僅是一種資源浪費，也會是沉重的債務負擔。

國內目前真正交付、高度超500米的大樓并不多。去年，位于北京的中國尊初步交付，這座528米的摩天大樓將成為中信集團的總部所在地。這是國內第四座交付高度超500米的摩天大樓，其他三座分別在上海、廣州和深圳。

值得注意的是，武漢綠地中心去年建設高度被定格在475米的時候，國內近10座原本規劃建設高度超過500米甚至600米的摩天大樓，也紛紛把高度下調到了500米以下。

超高層開始降溫，市場環境也隨之變化，許多建設公司基本不再接手超高層大樓建設。

（摘自《中國新聞周刊》）