多國政要點贊“一帶一路”

共建“一帶一路”不僅促進了各國之間的互聯互通，也成為完善全球發展模式和全球治理的重要途徑。第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇召開期間，多國政要和國際組織負責人紛紛為“一帶一路”倡議點贊：這是一條共贏發展、共同繁榮的機遇之路。

共建“一帶一路”倡議同國際和地區組織的發展合作規劃對接，同各國發展戰略對接。這符合歐亞經濟聯盟的計劃，歐亞經濟聯盟致力于與所有相關國家和機構進行廣泛的合作，其中首先是與中國合作。歐亞經濟聯盟成員國一致支持推動歐亞經濟聯盟與“一帶一路”倡議對接。

相信大歐亞伙伴關系與“一帶一路”倡議的理念，將促進彼此的經濟合作，推動交通、能源基礎設施的共同發展以及促進數字技術的應用，從而造福所有歐亞國家和人民。

“一帶一路”倡議不僅提供了新的經濟發展機遇，也為我們提供了一個全球化的新模式。120多個國家都已參與其中，促進了貿易及各方面的合作發展，“一帶一路”已經成為穩定、發展和繁榮之路。

通過哈薩克斯坦，歐洲可以和中國相連，這是高質量的陸上鐵路通道。面向未來，“一帶一路”以及歐亞經濟聯盟之間形成合力將擁有光明的前景，有利于歐洲一體化和歐亞大陸實現更大的繁榮和發展。共建“一帶一路”正在不斷加速世界的發展。

“一帶一路”建設涉及許多產業和領域，這些領域也是埃及2030可持續發展愿景的重中之重，包括提升交通、能源、信息技術領域的基礎設施水平，加強互聯互通等。“一帶一路”建設與埃及優先發展經濟、推進工業化、加強經貿合作、密切商業往來和金融一體化、促進人文交流的努力方向相契合。

我們關于加強區域合作和一體化的愿景也與“一帶一路”倡議相契合。我們主張夯實在“一帶一路”框架下與中國及其他參與國業已建立的伙伴關系，也歡迎通過建立新的伙伴關系，幫助非洲國家實現可持續發展，提升民眾生活水平。

“一帶一路”建設有利于凝聚各方力量推動經濟全球化，促進國際經濟合作，改善人民生活水平。貿易保護主義、單邊主義不利于解決全球性問題，我們應該堅決維護和支持自由貿易。“一帶一路”合作正是提供了這樣一個平臺。

“一帶一路”倡議源于古絲綢之路。智利希望能夠成為亞洲前往拉丁美洲的門戶。而“一帶一路”恰恰是連接雙方的橋梁。通過這樣的交流，我們可以給全世界帶來更多的希望，進一步促進自由貿易和多邊主義。

如此多的領導人齊聚一堂，證明各方選擇的是希望與合作，而不是絕望和對抗。150多個國家和國際組織已經加入了共建“一帶一路”，這是歷史性的巨大成就。

巴基斯坦很驕傲與中國攜手推進這一變革性的倡議。巴方是最早、最積極參與共建 “一帶一路”的國家之一。巴中經濟走廊是“一帶一路”建設的重要組成部分，是最早的項目之一。走廊沿線打造的經濟特區，為巴中兩國和世界各國的企業創造了投資機會。巴中兩國正共同推動中巴經濟走廊進入下一階段，重點關注社會經濟發展、扶貧、農業合作和產業發展。

共建“一帶一路”能幫助中亞的陸鎖國、內陸國更加靠近海洋，創造財富、減少貧困。隨著海上和陸上通道的不斷改善，貿易和人員往來也不斷增多，有助于增加各國的財富，讓人民受益。這正是共建“一帶一路”創造的福祉。

破壞比重建容易。我們只有確保世界不斷發展，才能減少戰爭和沖突，才能不斷地確保創造新的貿易和旅行通道。馬來西亞全力支持“一帶一路”倡議，相信馬來西亞能夠從中獲益匪淺。

伴隨著一系列有計劃的投資，“一帶一路”倡議為創造一個更公平繁榮的世界，為減輕氣候變化影響，提供了一個有意義的機遇。

展望未來，我們要緊緊抓住這些重要機遇。首先，“一帶一路”倡議將幫助世界更快地實現可持續發展目標。第二，全世界需要用好“一帶一路”倡議帶來的各種機會，幫助縮小融資缺口，從而更好實現可持續發展目標。第三，“一帶一路”倡議可以通過綠色行動體現綠色原則，世界各國不僅需要道路和橋梁來聯通民眾和市場，也需要一個清潔、綠色、低碳能源的未來。

“一帶一路”倡議提出近6年，結出了豐碩成果。它對于促進經濟增長、加強全球貿易投資以及促進全球互聯互通、能源合作、科技創新合作等都具有重要意義。“一帶一路”倡議也致力于改善民生，幫助人們走向繁榮，消除不平等和貧困。

該倡議追求的目標與希臘國家發展所追求的目標是一致的。希臘在區域內是一個重要的交通樞紐，希望能夠借助“一帶一路”倡議，擴大希臘的影響力和輻射力，幫助我們創造美好未來。

“一帶一路”倡議的目標是要促進全面的繁榮和可持續發展，這也是泰國一直追求的。希望在推進“一帶一路”項目的時候，秉持透明開放包容的原則推進基礎設施建設，并且保證環境的可持續發展。可以考慮建立可持續的融資機制來支持“一帶一路”項目，比如通過設置專項基金來資助具體的項目。泰國希望“一帶一路”倡議取得成功，也希望東盟和中國及所有共建“一帶一路”國家都能夠通過互利合作，推進全球和地區的和平和繁榮。

近些年來，中國投資在埃塞俄比亞基礎設施建設中發揮了重要作用，是雙方合作的成果體現。中國始終同埃方站在一起，雙方合作水平達到新高度，兩國友誼開花結果，埃方是“一帶一路”建設的伙伴與受益者。亞吉鐵路作為“一帶一路”建設項目為埃塞俄比亞和吉布提兩國的經濟發展繁榮發揮關鍵作用。而它的意義不止于此，它是對鄰國關系的投資，是對和平的投資，讓各方成為和平與繁榮的利益共同體。

“一帶一路”倡議為柬埔寨提供了許多發展機遇，包括在經濟、社會和文化等領域。現在已經有161家企業落戶，其中有148家中國的企業，給當地居民帶來2萬個就業崗位，特區開發二期項目還將增加額外的8萬個就業崗位。

有人認為，“一帶一路”項目建設會使一些國家陷入債務陷阱。然而，柬埔寨的事實證明，我們在項目規劃和談判當中，不僅能夠維護國家與人民的利益，享受平等待遇和平等權利，還能在不增加財政負擔和債務負擔的前提下，得到金融支持。我相信，堅持共商共建共享的“一帶一路”倡議，不會給任何國家帶來負面影響。

在世界面臨著各種復雜的挑戰中，要解決問題，我們只有通過各國之間的合作。因為不管是國與國之間，還是問題與問題之間都變得密不可分，互相關聯。所有國家無論大小，都需要一個穩定的全球秩序，需要在多邊主義的框架下進行有效合作。

中新（重慶）戰略性互聯互通項目是新加坡和中國的第三個政府間合作項目，它將絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路連接在一起，增強了中國西部和東南亞之間的互聯互通，并且由此通向全世界。

世界上還存在很多人為設置的關稅壁壘、非關稅壁壘、技術壁壘和行政壁壘。如果我們想開展更密切的經濟合作，進一步推動各國經濟發展，就必須摒棄和消除這些障礙，但只靠一個國家是沒有辦法完成這項任務的。所以我們的共同任務是要進一步協調立場、開展合作，共同落實好“一帶一路”倡議。

我們要進一步開展基礎設施方面的互聯互通，進一步合作建造和維修邊境檢查站、公路、鐵路和橋梁，建立更多的跨境運輸道路。這是聯通的基礎，是我們合作最重要的基礎條件。

“一帶一路”倡議可以很好地連接東盟以及我們各個國家的發展戰略，包括對接東盟互聯互通總體戰略。菲律賓將會繼續參與“一帶一路”合作并為此作出貢獻。我們希望推動“一帶一路”建設來實現各國人民的愿望。在推動互聯互通的過程中，我們不僅要建設公路橋梁，也應當進一步加強人文交流，進一步加強技術理念與經驗等方面的交流，并通過這樣的交流來增進互信與理解。

中緬有2000多公里的邊界線，我們一直有特殊的胞波情誼。緬甸歡迎“一帶一路”倡議，緬中簽署了“一帶一路”合作備忘錄，表明我們愿意與中國通過合作實現共同發展、互利共贏。下一步，我們要更好地確定具體的合作領域和合作方式，希望相關合作可以與緬甸的國家長遠發展總體規劃更好地對接，以滿足我們人民的渴望以及緬中兩國發展的需求。期待與“一帶一路”參與國一起加強合作，更好地解決環境以及社會方面的問題，讓每個國家變得更加富裕美麗。

巴布亞新幾內亞是亞洲與太平洋島國之間的橋梁，也是21世紀海上絲綢之路的自然延伸。互聯互通可以讓世界變成一個地球村，我們面臨著很大的機遇，前提是各國能夠通力合作，形成強有力的伙伴關系。

“一帶一路”就是我們需要的伙伴關系。“一帶一路”可以幫助很多國家改善基礎設施狀況和金融投資環境。“一帶一路”給很多中小企業提供了發展機會，通過這個倡議，中國為參與國許多需要資金的項目提供了融資支持，這可以帶動當地就業，促進基礎設施和科技的發展。

“一帶一路”倡議提出以來，推動了關鍵領域的合作，包括基礎設施建設、教育能力、貿易投資便利化、農業現代化以及能源領域等。越來越多的國家歡迎并參與“一帶一路”建設。

肯尼亞正在努力推進蒙巴薩港的現代化項目，運營好蒙內鐵路以及連接內羅畢和納瓦沙的內馬鐵路一期。我們誠摯邀請“一帶一路”伙伴國共同參與這些項目，讓肯尼亞和整個非洲從“一帶一路”倡議中收獲更多。肯尼亞致力于共建“一帶一路”，期待和所有參與這一倡議的伙伴國家加強合作。

世界正在經歷大變革，前所未有的技術革命給人類發展帶來更多新的可能。今天的亞洲是全球經濟復蘇的重要引擎，亞洲的未來將是一個強化包容性以及伙伴關系的未來。習近平主席富有遠見卓識，提出通過“一帶一路”建設構建人類命運共同體，并為此擘畫藍圖。“一帶一路”倡導開放，而不是孤立；倡導合作，而不是對抗；倡導互利共贏，而不是零和游戲。面對全球資源的緊缺，“一帶一路”有利于實現可持續發展目標，也有利于走向繁榮的未來，讓所有國家都實現真正的發展。

共建“一帶一路”可以讓參與國發揮各自經驗、創新、投資等優勢，加快非常具有前景的基礎設施和工業項目建設。例如中國—塔吉克斯坦—烏茲別克斯坦和中國—塔吉克斯坦—阿富汗的公路項目，連通起東亞和南亞的港口，對于保障輕工業和食品工業發展具有十分重要的意義。我們應共同努力，更加積極地全面合作，在“一帶一路”框架下強化各國間相互信任友好關系。

“一帶一路”倡議致力于促進發展與貿易，通過沿線國家共同努力，互利共贏。我們需要“一帶一路”建設，因為今天的世界經濟正在尋求新的增長動能。“一帶一路”倡議能發揮“催化劑”作用，對接各國的行動與戰略，同時以更加平衡公正的方式惠及各國。

吉布提積極參與“一帶一路”建設，希望能發揮獨特的地理優勢和橋梁作用，連接內陸國家，也希望借助“一帶一路”合作推進地區和平建設，加強與其他國家之間的聯系。

共建“一帶一路”倡議不僅促進地區的互聯互通，也讓各國之間的關系更加緊密，推動了對話合作，為國際貿易創造更多機會。

“一帶一路”倡議改變了阿塞拜疆的發展面貌。我們建設了現代的基礎設施，包括現代化交通設施。2016年，阿中簽署了“一帶一路”合作諒解備忘錄。利用區位優勢，阿塞拜疆正在建立連接亞洲和歐洲的橋梁。參與“一帶一路”，讓我們從內陸國變為國際交通樞紐。基礎設施的開發也使阿塞拜疆的營商環境更加優化。

習近平主席提出的“一帶一路”倡議，吸引了世界范圍內的廣泛關注。兩年來，首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇的務實成果不斷涌現，顯示出“一帶一路”沿線國家的潛力。我相信“一帶一路”倡議將會繼續使各國受益。老撾政府和人民將繼續支持落實“一帶一路”倡議框架下有關項目，共同推動“一帶一路”沿線國家的和平與可持續發展，完成“一帶一路”國際合作高峰論壇所要實現的目標。

“一帶一路”倡議為世界帶來巨大機會和美好希望。歐洲是古絲綢之路的一部分，現在我們正通過努力，用更緊密的關系連接起地區與國家的關系，增加國家和地區之間的互聯互通。

瑞士是最早歡迎中國提出的“一帶一路”倡議的歐洲國家之一，愿意與中國和其他國家加強“一帶一路”合作。不少聯合國機構和國際組織總部設在瑞士，從這個角度看，瑞士是參與“一帶一路”偉大倡議的最合適的國家之一。我們的合作必須是可持續性的，并且是包容的。

探討“一帶一路”的相關合作是非常重要的。我們要做好規劃，使“一帶一路”能夠開花結果。習近平主席提到應當實現可持續發展，推動綠色投資。綠色投資原則有利于“一帶一路”倡議的落實，有利于增加綠色低碳及更好地抵御氣候風險的投資。國際貨幣基金組織愿意與中國以及其他參與國加強合作，通過政策咨詢及能力建設項目，向“一帶一路”建設提供幫助。

近幾十年來，全球有數億人擺脫了貧困，毫無疑問這是我們共同取得的成就。在認同成就的同時，我們也應該正視世界格局發生的變化，全球化出現不平衡局面，貧富差距日益嚴重，一系列環境問題凸顯。

我們應該共同推進一個惠及各方、更加公平的全球化。如果不繼續開放，如果不增強互聯互通，我們將無法實現共享繁榮的愿景。當我們面對如此艱巨挑戰的時候，如果自我封閉、各自為政，根本行不通。所以，本屆“一帶一路”國際合作高峰論壇為我們提供了一個機會，共同探討如何應對面臨的一系列挑戰。

英國致力于幫助“一帶一路”倡議實現其目標，讓所有參與者從中受益，同時能在以規則為基礎的國際體制中結成伙伴關系，實現互利共贏。我很歡迎習近平主席在主旨演講中作出的承諾，讓“一帶一路”倡議符合國際標準，讓中國繼續支持自由貿易和多邊主義，同時繼續推動中國經濟的改革開放。英國是“一帶一路”天然合作伙伴，英中兩國經濟有高度互補性，同時英國在法律和技術服務方面，能夠為“一帶一路”倡議的項目提供設計等方面支持。現在，我們正在把愿景變為現實。

我長期關注“一帶一路”倡議，它填補了全世界基礎設施投資方面的巨大鴻溝。我也堅信中國在基礎設施開發方面符合開放、透明、可持續性以及財政可持續性等原則。希望中方在此基礎上，為全世界提供公共產品，推動世界的和平和繁榮。日本愿意在此基礎之上與中方加強合作。

我們要加強全球互聯互通的建設，這是非常迫切的任務，這有利于國際投資以及貿易的發展，有利于亞洲、歐洲以及整個世界的發展。現在，我們越來越關注“一帶一路”倡議，相關國家都越來越關注互聯互通。我們愿意與其他伙伴一起共同努力，實現全球的互聯互通。

我們各國都要進一步推動改革，實現更大開放。要共同努力，落實好“一帶一路”項目。越來越多的國家希望看到歐洲、亞洲可以更好地加強互聯互通，越來越多國家歡迎“一帶一路”倡議。讓我們共同努力，造福所有人民。

中國提出的“一帶一路”倡議為世界更加緊密地連接起來提供了一個絕佳途徑，同時它也為應對保護主義及其他威脅世界和平穩定與發展的因素提供了解決思路。因此，我們應該很好地參與這一偉大倡議。

西班牙是連接亞歐大陸各國的一個重要支點，也是“一帶一路”重要參與方，“一帶一路”倡議與歐洲的發展戰略有很多契合之處。我們要推動建設一個多極化世界，而不是單極化世界，這正是“一帶一路”倡議所倡導的。

與“一帶一路”倡議相同，歐盟也致力于加強內部的互聯互通，同時加強與外部的聯系。互聯互通最重要的內容，就是要加強國際聯系，促進思想交流，以建立有韌性的、以規則為基礎的多邊主義。

“一帶一路”有關項目引入國際標準和規則，這也是歐盟推動互聯互通的核心原則之一。我們愿意與各方加強合作，把今天的承諾轉化為現實。

“一帶一路”這一宏大的倡議需要我們認真規劃、深入分析。第一，“一帶一路”沿線國家還有巨大的基建等方面的缺口，這些國家的貿易及投資的潛力還有待深挖。“一帶一路”倡議可以幫助這些國家填補這些缺口，使之在貿易等領域獲得更大發展。第二，通過基礎設施互聯互通，各國經濟可以實現更大發展。根據我們的研究，除了進一步加強硬聯通，如果相關國家降低關稅、減少通關時間，那么相關經濟收益將會擴大2到4倍。第三，債務的可持續性至關重要，尤其是對于那些已經債務高企的國家來說。

我們只有一個地球，而我們現有的經濟模式正給環境帶來難以彌補的損害。為解決這些問題，中國正在積極發揮領導作用。“一帶一路”倡議可以發揮關鍵作用。通過推動基礎設施和互聯互通來促進社會進步、經濟發展和世界繁榮。中國向世界各國展示，“一帶一路”倡議不僅是一個重要的倡議，而且蘊含了豐富的哲學理念，能夠為全球化4.0樹立光輝典范。