基于知識圖譜的國內空中交通管理研究可視化研究

郭恒

【摘? 要】本文以CNKI收集數據為研究數據來源，圍繞學術產出、研究作者、研究機構、關鍵詞等進行了相關知識圖譜構建。研究結果顯示：國內空中交通管理研究已經取得一定成就，空中交通管制、空中交通安全管理、空中交通流量管理等是研究關鍵詞，目前國內空中交通管理研究具備相對穩定核心期刊群，但作者合作、機構合作的關聯性不強。

【關鍵詞】知識圖譜;空中交通管理;可視化研究

引言

知識圖譜（mapping knowledge domains）又被稱之為“知識領域映射地圖”，能夠將知識發展過程中（包括學科發展、專業知識發展等）與之相關因素之間存在的關系以各種圖形、圖像的方式顯示。通過科學、有效構建知識圖譜能夠挖掘數據信息之間存在的潛在關系，掌握某個領域的發展情況、變化趨勢，推動該領域更好發展。基于此，筆者以國內空中交通管理研究對對象，通過構建知識圖譜進行可視化分析，以更好把握國內空中交通管理研究情況。

1研究對象與研究內容

1.1研究對象

基于我國交通運行事業的高速發展，空中交通流量大幅度增多，航空運輸在交通運輸系統中所占比重不斷增加。為更好控制航空發展，降低空域飽和、飛行事故、航班延誤、空中管制困難等問題的產生與影響，關于空中交通管理的研究逐漸增多。但從整體發展來看，多集中在空中交通管制、飛行故障預測與處理等方面。對此，為豐富研究內容，提高研究成果應用價值，需對空中交通管理研究現狀具有全面且深入了解，為相關決策提供有益參考。因此，本次可視化分析將對象確定為：國內空中交通管理研究。

1.2研究內容

包括國內空中交通管理學術產出、關鍵詞、研究作者、研究機構等。

2數據來源與研究方法

在CNKI（China National Knowledge Infrastructure，中國知網）以“空中交通管理”、“空中交通”、“飛行管制”等為主題，進行2000～2019年中文文獻檢索（以核心期刊為主，去除通告、聲明等）。將收集數據導入CiteSpace可視化文獻分析軟件進行處理，完成學術產出知識圖譜、關鍵詞知識圖譜、研究作者知識圖譜、研究機構知識圖譜等構建，實現對國內空中交通管理領域研究的可視化分析。

3研究結果與討論分析

3.1學術產出

學術產出使衡量國內空中交通管理研究成熟度的重要指標。本次研究發現2000年至2019年期間，國內關于空中交通管理的研究，在學術產出時間上呈現出“類普賴斯邏輯增長曲線”，2000年～2006年核心期刊數量相對較少，空中交通管理研究處于發展中階段;2007年至2012年核心期刊數量大幅度增加，空中交通管理研究進入第一個發展高峰期;經一段時間回落后，于2014年進入第二個發展高峰期，并在后續發展中逐漸趨向穩定。這在一定程度上表明：國內空中交通管理研究已經取得一定成績，其研究日漸成熟。

3.2關鍵詞

由“關鍵詞”概念分析可知：關鍵詞是文章核心詞匯，它對文章核心觀點、主要內容、中心思想等進行了高度概括。因此，通過對空中交通管理相關文章的關鍵詞進行可視化分析，可有效掌握空中交通管理領域研究主要內容，挖掘空中交通管理領域研究內容之間存在的關聯性，探尋空中交通管理研究內容的變化趨勢。基于本次研究發現：2000年至2019年期間國內空中交通管理研究中，“空中交通管制”、“空中交通管理”、“空中交通”、“空中交通安全管理”、“空中交通流量管理”、“航空運輸”、“地面監測”在文章中出現的次數相對較大。利用可視化軟件對關鍵詞進行聚類分析，發展“空中交通管制”的中心度最大（超過1），其次是“空中交通管理”、“空中交通流量管理”、“空中交通安全管理”。在此基礎上，構建“關鍵詞出現時間圖譜”。發展關鍵詞隨著時間的推移，其出現次數也在不斷發展變化。研究內容逐漸由“管理”、“管制”發展為“管制員”、“管理技術”，研究方法逐漸由“遺傳算法”轉變為“系統穩定性分析模型”、“服裝網絡分析模型”、“深度學習”、“大數據挖掘”等。

3.3研究作者

普賴斯定律決定在對某領域進行研究時，發文量不少于六篇的作者，可被視為核心作者。就國內空中交通管理研究而言，2000年至2019年期間核心作者超過20人，發文量超過總數量的百分之五十。這在一定程度上表明國內空中交通管理研究已經具備核心作者群，胡明華、楊宏宇、王飛等研究者在推動空中交通管理研究發展上發揮著至關重要的作用。對核心作者合作進行知識圖譜分析，發現核心作者合作關系并不緊密。

3.4研究機構

對國內空中交通管理研究進行可視化分析，是掌握空中交通管理研究現狀，有效預測空中交通管理發展趨勢，明確空中交通管理核心價值的重要手段。根據核心期刊刊載量的多少對研究機構進行排序，發現西南交通大學學報、南京航空航天大學學報、航空學報、科學技術與工程、四川大學學報等機構刊載量相對要高，均超過二十篇。在此基礎上，利用可視化軟件構建結構合作知識圖譜，用以明確國內空中交通管理研究力量分布情況，挖掘最具影響力研究機構。發現：在空中交通管理研究領域，相關機構合作關系并不緊密，從整體層面來看，南京航空航天大學與中國民航大學的影響力較強，是國內空中交通管理研究的主力機構。

結論：總而言之，本次研究基于知識圖譜對國內空中交通管理研究進行可視化分析，了解到：（1）國內空中交通管理研究趨向成熟;（2）“空中交通管制”、“空中交通安全管理”、“空中交通流量管理”等是國內空中交通管理研究關鍵詞;（3）在國內空中交通管理研究中南京航空航天大學與中國民航大學貢獻較大;（4）作者合作、機構合作缺乏緊密性。總體來看，國內空中交通管理研究仍有待進一步完善與發展。

參考文獻：

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（作者單位：民航西北地區空中交通管理局）