公路混凝土路基路面病害分析及防治措施探討

周青

摘 要：隨著我國綜合實力的不斷提升，我國的道路交通建設領域也得到了長足的發展。目前，混凝土路基路面是公路路基路面的重要形式之一。混凝土路基路面的危害也是客觀存在的，因此，相關的施工單位一定要對混凝土路基路面的常見危害展開深入的研究和分析，并及時的制定出相應的防治措施，從而有效的提升混凝土路基路面的質量。本文就公路混凝土路基路面的病害及防治措施做了相關的闡述與分析。

關鍵詞：公路；混凝土路基路面；病害分析；防治措施

一、公路混凝土路基路面病害分析

在現實生活中，混凝土路基路面一旦出現病害問題，將會大幅的縮短混凝土路基路面的使用壽命。

（一）橫向裂縫

對于我國的公路項目而言，橫向裂縫是最為常見的混凝土路基路面病害。所謂的橫向裂縫就是指道路上出現了與路面中心線垂直的裂縫，從而導致道路被橫向的切開。在現實生活中，混凝土路面一旦出現了這種病害，很容易使道路發生斷裂，從而引發相關的安全事故。通過相關的調查研究表明，道路產生橫向裂縫的原因主要有以下幾點：第一，混凝土瀝青的品質存在問題，其質量標準不能夠滿足實際的公路項目設計需求。在這種情況之下，在公路投入使用之后，路面就會逐漸的產生出橫向的裂縫，從而增大了道路斷裂的風險。第二，在公路項目的施工過程中，沒有及時的按照相關的施工規范來對路面出現的早期縫隙進行處理，從而導致裂縫之間的銜接不夠牢固，進而產生橫向裂縫。第三，路面的加固材料在積水、摩擦以及沖撞的影響之下，路面的內部結構就會出現松散的現象，從而導致橫向裂縫的產生。

（二）縱向裂縫

縱向裂縫也是較為常見的混凝土路基路面病害。所謂的縱向裂縫就是指道路上出現了與路面中心線平行的裂縫。導致路面出現縱向裂縫的原因主要就是在對路基進行填充的過程中，填充材料的質量不達標。在這種情況之下，路面一旦出現大量的積水，積水就會逐漸的被路面下的填充材料稀釋，從而使路面出現膨脹的現象，進而產生縱向裂縫。另外，路面的壓實程度不夠也會導致縱向裂縫的出現。

（三）水破壞

對于混凝土路基里面的常見病害而言，水破壞對道路路面的影響是最大的，主要表現形式為裂痕、網狀、圈狀、坑洼以及圓形凸凹。所謂的水破壞就是指路面積水對路基填充物造成的腐蝕與破壞，從而導致道路路面變得凸凹不平，進而使道路路面出現裂痕或發生斷裂。通過相關的調查研究表明，道路引發水破壞的原因主要有以下幾點：第一，混凝土材料與瀝青材料的混合比例不合理，從而引發了水破壞。第二，在路基路面施工過程中，碾壓的效果不理想，從而導致路面空隙率過大，進而引發水破壞。第三，混凝土材料自身的凝聚性較低，在雨水的沖刷下，就是逐漸的產生水破壞。

（四）車轍

隨著交通量的不斷增加，車轍病害的發生幾率也在不斷的提升，逐步的成為了公路混凝土路基路面的主要病害之一。因此，不斷的提升路面的抗車轍能力是我國公路建設領域的重要任務之一。所謂的車轍就是指車輛在路面上行駛后留下的車輪的壓痕，隨著時間的推移，路面上的車轍痕跡會越來越深。路面的車轍深度不但會對路面的安全性與使用壽命產生直接的影響，還會對車輛行駛的舒適度產生直接的影響。在現實生活中，超載、慢速行駛以及重載等都是加劇車轍病害的原因。

二、公路混凝土路基路面病害的防治措施。

（一）針對路面裂痕的防治措施

針對路面裂痕，首先，要結合施工的實際需求來選擇混凝土材料，確保混凝土的品質能夠符合公路項目的設計需求。其次，確保施工人員能夠嚴格的按照相關的施工規范來進行攤鋪操作，從而確保路面能夠嚴密的銜接。最后，確保路基的壓實操作能夠符合相關的標準和規范。就路面裂痕的處理而言，一方面，要對裂縫的內部進行清理；另一方面，要采用改性瀝青來對裂縫進行封閉處理。

（二）針對水破壞的預防措施

針對水破壞，首先，施工人員要結合實際的施工情況來選擇混凝土材料，對于降水現象較為嚴重的施工區域，要盡可能的選用坑水性能較強的混凝土材料。其次，為了提升里面的黏合度，可以在施工中采用抗剝落劑，同時在路面鋪設相關的防水材料。

（三）針對車轍病害的防治措施針對車轍病害，首先，要對車轍在路面結構層次中的分布情況和車轍的發展趨勢展開深入的研究和分析。其次，要深入的分析車轍對路面的平整度與構造深度產生的影響，從而制定出科學合理的預防處理措施。目前，最為常見的車轍病害處理措施就是對產生車轍的路面進行銑刨處理，同時對瀝青混凝土面層進行重新鋪設。另外，利用改性瀝青也能夠有效的提升路面的抗車轍熱穩定性。

三、結束語

綜上所述，混凝土路基路面病害能夠對公路項目的質量和安全性產生直接的影響，因此，施工單位一定要對此予以高度的重視，結合具體的混凝土路基路面病害來實施相應的防治措施。

參考文獻 ：

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