公路工程路基施工技術及方法

劉漢東

摘要：在工程當中一貫秉承著嚴格的技術標準，公路工程也不例外。在公路工程當中要想將路基的質量控制在最高的標準，就一定要重視施工過程中的管理工作。本文僅對公路工程當中路基施工的相關技術要點及方法進行粗略的介紹。

關鍵詞：公路工程；公路路基；施工技術

前言：

現如今公路建設發展迅速，對公路工程的質量要求也是越來越高，其中公路的使用期限與公路路基的施工質量關系最大，一旦公路路基質量不過關，將會對公路整體質量產生極大的影響。因此，要想保證公路路基的穩定性和耐久性，就一定要重視公路路基的施工質量，如此才能真正提高公路工程質量。

1、公路工程路基施工之前的準備工作

1.1、施工之前的路基清理

公路路基施工之前首先需要清理路基，將其他雜物堆放起來，以及施工用地內的垃圾與植被草木都需要清理干凈，同時還要將公路路基的排水設施安排好。在此基礎上還要將施工場地整平壓實，若是施工范圍周邊有建筑物，則需要對路基進行加固，以確保后面工作的順利進行。

1.2、施工之前的物質準備

物質準備包括采購、運輸、調配加工等工作，還要做好施工材料與機械設備的存放工作，同時還要提前做好臨時建筑和通道的建設，并安排好水電通訊及生活設施。

1.3、施工之前的組織準備

路基施工之前安排好相關的施工隊伍以及管理部門，并且按照具體的施工情況制定嚴格的管理制度以及施工要求，明確施工目標，將工作責任下達到個人，以保證施工順利進行。

1.4、施工之前的技術準備

路基施工前熟悉施工規劃，施工現場的勘察校驗工作必須要施工單位和監理部門共同進行，發現問題是第一時間進行處理，同時結合實際施工狀況進行合理的修改，以確保施工計劃更加科學合理，并且要將施工計劃報送監理工程師。

2、公路工程路基填方施工技術與方法

路基填筑主要根據路基全斷面水平分層填筑的方式進行工作，逐層向上填筑到設計中的標準位置。在地基地表橫坡較大路段進行填筑的時候，若是該地段地面縱坡較大，臺階的設計必須要沿橫向分層來進行，并且臺階的寬度一定要大于1米。而縱坡超過12%的路段則采用縱向通道的開挖方式進行開挖，水平分層填筑需要在縱向填筑至路基之上方可進行。為了防止公路內產生夾土層且更好的保障路基的填筑效果，對于不同性質的填料可通過分層填筑來解決。此外，為了更好地保障路基的堅固性，在對路基進行填方時，需要對土的含水量進行嚴格的界定。

3、公路工程路基挖方施工技術與方法

公路工程路基挖方施工過程中對于邊坡的調節務必要與實際地質特征結合進行；可利用圓弧法或直線法來對坡度進行合理的計算，以期做好邊坡調整。并且在一些路塹比較深的位置，要在地層分界的位置設置好平臺?？梢酝ㄟ^橫挖的方式來處理一些路塹不深的開挖位置。如果運距小于100米，可采用推土機進行作業。

為了保障路基強度符合建設要求，在進行打孔操作的時候可以采用手提式鑿巖機來進行。為了保證路基的穩定性，在路基開挖之前必須要做好排水工作，要修建臨時排水溝以及截水溝，并且不能使永久性排水設施與臨時排水設施相沖突。

4、公路工程路基排水施工技術與方法

在路基施工當中排水屬于一項重點工作，因為排水工程的質量直接決定了路基的穩定性。在進行路基工程排水施工的時候，要想快速的排出路基范圍內的積水的話就需要使用相關的排水設備，同時在進行排水工作時務必注意水是否會滲出，此外，還需要將影響路基穩定的地下水引導到路基以外的適當地區。一般來說，若是邊坡高度大于挖方路段的填土高度時，就需要設置邊溝，邊溝一般是梯形，用漿砌片石砌筑而成。在一些路面坡度較大的公路路面，可以在邊溝或排水溝的出水口處用漿砌片石筑成的急流槽來連接，并且在間距2～5米內設置防滑平臺，這樣能夠有效避免水流對路基的侵蝕。另外為了有效地擋住路塹上方的積水，可以在路塹上方設置截水溝。只有做到以上，才能夠有效保障路基的穩定性。

5、公路工程路基邊坡防護施工技術與方法`

在實際建設過程中相應施工人員還需對公路路基邊坡有效進行防護施工，為了能夠加固邊坡土、調節邊坡土的濕度，可以采用植物防護的方式，這種方式還能夠協調環境、美化路容。在道路與河流的交匯處采用植物起到防護作用，以此還能夠有效降低流速，使泥沙逐漸淤積起來可起到穩固路堤的作用。在沿河的路段，我們可以采用植物防護或是拋石與石籠防護以及石砌防護等多種防護措施，也可以設置導流結構物等間接措施。這樣就能夠有效緩解流水對路堤的侵蝕，起到保護道路的作用。

6、公路工程路基中軟土地質處理技術與方法

在公路建設的過程中常常會遇到各種惡劣的地質條件，其中比較多的就是軟土地質，因此我們需要對道路施工中軟土地質的施工技術及要點進行研究，只有處理好軟體地質的施工問題才能夠有效保證路基的承載力和強度。具體來說，公路工程路基中軟土地質處理技術與方法主要有以下四種：

（1）可以運用插板機來營造一個排水通道，具體就是用插板機將有孔道的排水板插入軟土路基中，然后利用超載預壓法或砂石墊法、換填法等，給水一定的壓力使它順著排水板流出去。

（2）還可以利用土工織物或是袋裝砂井法對軟土地基進行處理。土工織物法多用于前期的施工當中，可以把一層或多層土工織物鋪設在路基表層，以此為下一步施工奠定基礎。袋裝砂井法則是充分發揮袋子材質以及袋中材料的吸水性。為了最大限度地避免地基在施工中發生垂直或水平變形，一般來說直徑必須控制在8厘米內。

（3）軟土排水處理可有效利用砂井法。具體操作為：主要利用打樁機將鋼管打進地下，除此之外打孔的方式還有高壓射水法以及爆破法等，打出孔眼后就可以將中砂或是粗砂集料等灌進孔眼內，如此便形成排水系統。

（4）利用土工格柵、網箱席墊等方法對軟土地基進行施壓，以保證其為壓實狀態，過程中需防止地基填料向兩邊或上部位移動，以此進一步加強地基的整體強度，同時，也使軟土地基的局部強度有所降低。

結語：

在公路工程整體建設過程中公路路基的施工質量直接決定了整個公路工程的建設水平，并且還關系著公路投入使用后的交通安全以及運營質量，因此相關的施工單位必須要對公路路基施工加以重視。要加強施工的質量控制和技術管理，在施工當中要嚴格遵守相關規定，嚴格按照建設要求來進行施工。只有過硬的施工水平才能建設出高質量的公路。

參考文獻：

[1] 霍云龍.公路工程項目路基路面壓實施工技術探究[J].河南科技，2014，12（1）：138.

[2] 宋紅艷.淺談公路工程路基施工質量控制技術[J].中國科技信息，2014，20（6）：101-102.

[3] 鄭松勝.公路路基施工的質量控制方法研究[J].中華民居，2014，8（1）：243-244.

[4] 陳懷萍.淺談公路工程路基路面施工技術[J].門窗，2014，11（5）：116+118.

[5] 何強江.高速公路高填方路基強夯施工技術探討[J].科技資訊，2014，5（3）：83-84.