規則之外，還有人性的溫暖

付宇的夢想，張偉光已早一步實現了。

上海閔行區蓮花路上，有一家看上去有些陳舊的汽修店，這是互聯網養車平臺途虎養車的全國第一家工場店，也是張偉光人生奮斗歷程開始閃光的地方。

1986年出生的張偉光，今年才33歲，可他現在手里已經有了10家工場店——要知道，在11年前，剛從部隊轉業歸來的張偉光，只是一個汽修學徒。

這一路過來，酸甜苦辣，張偉光都嘗了個遍。

從部隊轉業回來2年后，張偉光就嘗試著開了屬于自己的第一家汽修店，一邊學習，一邊經營。那是2010年，汽車后市場還處于混亂的時代，經銷商層層加價，客戶流量不穩定，盡管門店以汽修命名，實際卻幾乎以洗車為主。直到3年后，張偉光才算回了本。

2011年，途虎養車在上海成立。創始人陳敏親自找到張偉光，希望與他合作，途虎進行輪胎銷售，張偉光提供安裝。說起這段故事，張偉光向記者坦言：“其實一開始，我根本不相信線上能帶來多大流量，所以抱著玩票的心態簽了一個月的合作協議。”

他沒想到的是，短短20天內，就來了好幾位從線上過來的車主。張偉光開始思考，自己看法也許有些片面，線上線下結合，或許才是以后發展路徑，于是他找到陳敏，簽訂了長期合同。

2016年1月8日，張偉光30歲生日當天，他投資加盟的全國第一家途虎養車工場店正式開業。第一家工場店的快速回本，讓張偉光看到了發展前景，于是自2016年開始到現在，張偉光陸續投資開設10家工場店，并從上海擴散到了江蘇浙江。

如今這10家工場店里，有的每天要接待至少70輛車，有的員工能夠拿到每月2萬元以上的工資。這些員工來自五湖四海，卻都把店當成了自己的家，張偉光告訴記者，他想要給員工溫暖的感覺，“規則是冰涼的，人性是溫暖的?！睘榱俗龅竭@一點，張偉光每個月都會組織一次思想疏導的會議，也會發放員工生日獎勵、婚嫁生子生病撫恤金等，團建活動也很多。

他也注重賞罰分明。在蓮花路工場店的一個會議室門上，就貼著5張A4紙大小的各項具體制度和要求，包括施工、結賬、送客、值班等多個類別。其中，對過度推銷、不誠實、不誠意、偷工減料等行為進行了著重強調，如有違反，將進行不同程度的處罰。

“這些規章制度是結合不同門店的具體情況進行制定的，目的主要是保障達到標準化，也能夠適應不同的人員情況，這也是互聯網養車平臺與傳統汽修廠的一大區別?！睆垈ス庀蛴浾呓忉屨f。

在張偉光看來，汽修保養行業與互聯網的結合是一件順其自然的事。接下來，他打算進一步把店做精做細做強，做好老客戶的裂變。

與他有著同樣想法的，還有武漢的伍新鴻，在汽修行業摸爬滾打15年，讓他對這個行業有了深刻的感悟：行業仍處于混亂狀態，消費者很厭惡，但又只能被動接受“宰割”，一定有一場變革即將發生。

直到一次飯局上，伍新鴻在門店和同事們閑聊，大家討論著如今互聯網發展得如此迅猛，不少互聯網養車平臺都陸續冒出頭來。仔細研究一番之后，他們發現京保養、途虎養車、德師傅等品牌都處在高速發展的階段。于是，幾人懷揣著對后養車時代的憧憬，打算跨進互聯網養車行業。

短短三年時間，伍新鴻和朋友一起加盟了7家門店。對于這樣的擴張速度，他坦言，“不算厲害，有好多加盟商比我速度更快?！?/p>

互聯網的加持，會讓養車行業迅速升級革新，對標準化、透明度的要求也將越來越高。“也許標準化的制定并不難，但難就難在是否能夠落實在每一步的執行上?！蔽樾馒櫟脑竿?，是希望接下來的3年當中，門店數量能夠再翻一番。