曹操出行電商夢：手機比京東天貓便宜幾百元就能成功？

鄧曉進 李覲麟

過去的一年，出行領域就像是一片烽火不斷的戰場。巨頭企業滴滴因順風車事件而大受挫折，高德、美團紛紛入局，還有一眾新興出行企業如雨后春筍般冒出。

在這其中，作為率先試水的汽車主機廠，曹操出行一直擁有著較高的關注度。就在最近，記者發現，曹操出行不僅即將開啟順風車產業線，還開始推廣旗下“彩選商城”。

商城中不少商品價格都低于其他電商平臺幾百上千元，可仍有消費者表示難以相信產品真偽。而通過低價策略，就能夠圓了曹操出行的電商夢嗎？

瘋狂獲客之計：產品市場差價超千元

叢麗珊（化名），曹操專車的一位普通用戶，注冊至今4個月，使用了15次。“我平時上班坐輕軌，出遠門就開車，用曹操專車就是有時候應個急或者自己一個人帶小孩出行的時候圖個方便。”

就在8月19日的使用中，叢麗珊花3.6元購買了7張折上再9折的優惠券，她在進入錢包查詢之時，第一次看到了曹操彩選這個欄目。于是點擊進去一看，發現是綜合性的電商平臺。

“我看到P30直降200元的廣告，覺得很好奇，曹操還要賣手機？”叢麗珊告訴記者，她第一反應就是對比京東和天貓華為旗艦店的同款手機價格，發現同樣是8GB+256GB這一規格，曹操彩選秒殺價為4238元，再加上滿4000元可用的200元優惠券，最后到手價格為4088元，同款華為京東自營官方旗艦店的價格為4488元，天貓華為官方旗艦店的價格也同樣為4488元。

雖然價格差了400元，但叢麗珊認為自己在曹操電商平臺上購買手機的可能性還是會很小。“可能還是很難信任，在這個平臺上產品是不是真的。”

隨后，記者登錄曹操出行APP，在首頁的約車界面的下方會有一個類似消息提醒的條形框，醒目地顯示著：網紅美心月餅，秒殺188元！順勢點擊，就來到了一個月餅的主題頁面，其中包含9款月餅產品，價格在99～328元。

進入曹操彩選的頁面，記者發現，這一平臺除了電商購物還有手機和油卡充值、電影票、火車票、汽車票、酒店預訂等類目。

記者點擊出行分類下的行李箱選項，查看到一款銀色的新秀麗20英寸經典拉桿箱，價格為1199元，滿1000元還可以使用200元的券，那么最終價格在900元左右。而記者又同時到其他電商平臺查看同款產品價格卻在2180元左右。

曹操彩選同其他電商平臺相比，這款產品的差價達到了近1200元。“這么巨大的差價，我會非常擔心產品是不是正品。”記者隨機采訪了幾位平日里習慣網購的用戶，面對如此大的差價，都表示自己不敢購買。

記者在仔細瀏覽了彩選這個平臺后發現，電商部分，產品非常少，甚至有些分類下面就只有一兩款產品。

但就呈現出來的產品看，大部分都還是大家熟悉或者能夠查到出處的品牌。可從顯示出來的數據看，這些產品的銷量并不多，80%以上銷量不足兩位數。

記者也發現了一個有趣的現象，該平臺比較偏向出售網紅產品，比如“李佳琪熱薦 網紅椰子凍”“網紅爆款 一口上癮蛋黃酥”“月餅界的香奈兒”“故宮文化聯名款中秋禮盒”等。

這幾款網紅產品銷量遙遙領先于其他產品。此外，電商產品幾乎都有優惠券，而且部分力度還不小。除了其電商，記者發現，充值加油、購買火車票、預訂酒店機票都有不同程度的優惠。

由此不難看出，曹操彩選在進入市場初期，想靠著知名品牌、價格優勢、流量品類成為突破點，來實現獲客。

但這樣就想獲得用戶信任而買單，現實似乎并不是這般理想。

出行平臺涉足電商，用戶不買賬

“感覺它走偏了！”褚飛（化名）是一位在央企工作的中層管理人員，他在接受記者采訪時提到了對曹操出行涉足電商平臺的看法。

褚飛表示自己如今網購主要就在京東和淘寶兩大平臺。“服裝類和特產類一般就在淘寶買，書籍、電器、護膚品一般就是在京東買。”她的這一觀點，記者在接下來的調查中得到了印證。

在采訪中，絕大多數的采訪對象都明確表示出了不愿意在曹操平臺上購買產品。主要有以下幾個理由：

其一，對出行平臺做電商出售的產品很難產生信任，主要覺得其“不倫不類”，甚至有人表示出行平臺來賣東西，感覺品牌印象比較“LOW”，對其產品的來源渠道不敢信任。

其二，自己用慣了某個APP就不太愿意重新去改變。

其三，淘寶、京東這些大平臺有可靠的資金監管和保障，曹操彩選在這方面的能力無法讓人信服。如果之前并沒有使用過曹操出行的人，是明確表示不會為了購買價格優惠的產品而專門去下載注冊該平臺的。

隨后記者也對正在使用曹操專車的部分用戶進行了采訪，有趣的是大部分人還不知道曹操出行里面有這樣一個購物平臺。其次，同樣對產品的真偽存疑。

但也有部分受訪者表示，以一部手機為例，如果價格差距在200元以上，可能就會考慮是否在新平臺購買，但當記者追問讓其做決定的時候，大家還是表示出可能還會再考慮一下。

而對于總價比較便宜的產品，這部分用戶倒是愿意體驗，可是還是表示長期購買的可能性不大。

因此，對于有使用曹操專車的人來說，會考慮使用它的商城，但第一反應，還是會在大的電商平臺，進行查閱，進行一個價格的比較。

就是說，對品牌有認知和體驗的人來說，可能會給這個電商新平臺一些機會。

不難看出，在消費升級的大背景之下，用戶對品牌的認同、效率體驗，都是排在價格因素之前，因此單純靠價格來吸引用戶其實并不是一條好走的路子。“曹操其實應該想想如何去更好地完善與用車相關的體驗，而不是急于跨界做電商。”在整個采訪過程中，一位用戶的話也許道出了消費者最真實的需求。

官方回應：不與淘寶、京東做比較

曹操出行的野心，早在今年2月將曹操專車更名為曹操出行時就可見一斑。當時，曹操出行宣布將原先單一的打車業務，擴展至全方位和多元化的出行產品和服務內容，將涵括專車、出租車、綠色公務、曹操幫忙、曹操碳銀行、曹操包車游、曹操走唄等多項業務。

半年時間過去，在多數人的眼中，曹操出行似乎還是與當初的曹操專車無異，只不過曹操出行的野心越來越大，甚至發布了順風車產品線。可事實上，順風車是一塊難啃的硬骨頭。

據企查查顯示，作為行業巨頭的滴滴出行，擁有5.5億用戶，更與Grab、Lyft、Ola、99等企業聯合構建移動出行網絡，觸達全球超過80%的人口、覆蓋1000多座城市。然而，這樣的體量也沒能讓滴滴出行做好順風車業務，反而在這上面重重地栽了跟頭。

隨后前赴后繼的出行平臺，也無一不遭受大量吐槽，或因為用戶數量不夠多而導致接單難，或因為定價不合理，總之一句，令人眼饞的順風車業務發展得其實并沒有那么順風。

相較而言，曹操出行注冊用戶數量僅2000多萬，想要做好順風車這個需要擁有龐大用戶基數的業務，顯然是吃力的。一方面，用戶數量將會直接影響接單、拼單的速度、質量，從而對司機、乘客雙方都產生直接影響。另一方面，原本專注專車業務的曹操出行，轉向順風車賽道，這對其業務本身來說就帶有“自降身份”的可能性。

再回過頭來看曹操出行的“彩選商城”，這的確是網約車平臺涉及電商業務的第一人，但這也顯得有些“不務正業”。不少消費者也提出了關于商品渠道、經營模式的疑問。

對此，鋅刻度記者聯系到了曹操出行相關負責人，對方表示曹操彩選采用授權+自營的方式運營。商品包括品質實物商品、生活服務商品、票務服務這三類。至于價格為何會低于其他電商平臺，對方回應稱：“有一定渠道拿貨優勢”，但并未闡明低價的具體原因和渠道。

不過，當記者提問彩選商城是否想對標淘寶、京東時，對方明確表示“曹操的電商不同于淘寶京東的電商”。未來，“彩選商城”還會在實物商品、酒店民宿、機票業務之外，推出更多業務。

也想效仿美團的無邊界式擴張？

根據曹操出行相關負責人員所說，曹操出行上線電商業務是對專車業務的自然延伸，可提供吃喝玩樂購一體化的生活服務平臺，可這對于曹操出行來說，顯然沒有那么簡單。即便是規避了與淘寶、京東等巨頭的同臺打擂，但業務上與美團、攜程等企業也有明顯重合。

而無論是其中的哪一位，都是首先成為自身主力業務領域的頭部企業，再開始逐步涉及更多領域業務。即便是曾被詬病“無邊界式擴張”的美團，也曾在千團大戰中一舉奪魁。

可曹操出行，似乎還沒能拿出什么足夠亮眼的數據，在注冊用戶數量、DAU、MAU等數據方面均與巨頭滴滴出行甚至是哈啰出行、嘀嗒出行等平臺相差甚遠。

在這樣的差距之下，曹操出行想得到的“自然業務延伸”很有可能會舉步維艱。以曹操出行工作人員提供的案例來說，打車很容易去電影院、餐飲店等地方，因此電影票是打車出行很自然的業務延伸。

可事實上，人們通常不會是在打車的路上才決定是否去看電影或者吃飯，而是在確定行程之后再選擇打車，因此這樣的業務延伸可能從根本來說就是不符合消費者邏輯的。

隨著市場環境的不斷成熟和消費者需求的不斷更替，未來出行行業的模樣已經很難以現在的情形來預判。

沒有人會否定積極應變、打出差異化競爭優勢是一把好牌，但急于延伸業務邊界，伸長觸角卻又并非一條扭虧為盈、搶占先機的好路。